¿Pero esto es en serio??? Este análisis no llega ni a párvulos casi casi. Y encima llamarlo "complejidad de la construcción" Una gasolinera es de una complejidad baja, los "depósitos enterrados de doble pared" que haces ver qué deben ser importantes son 2 chapas de acero al carbono tiradas de precio o, si quieres gastar algo más, de fibra de vidrio. Entre 40 y 100 mil euros según material y capacidad. Los surtidores son bombitas con medidores de caudal y lo que lleve de gestión de pagos... Todo el resto es licencias, suelos, obra civil que quieras y extras que quieras poner. Una low cost automatizada y solo con depósitos y surtidores si el suelo no es caro la montas con 300.000€ Por contra poner una electrolinera de esos cargadores que sueles preguntar tan rápidos de tamaño similar a una gasolinera te va a costar del orden de DIEZ VECES MAS. SOLO CADA CARGADOR de alta potencia (+ de 200kW) te cuesta del orden de 150.000 a 300.000€. O sea... Como una gasolinera low cost automatizada entera casi UNO O DOS cargadores. En resumen, cualquiera con dos dedos de frente sabe que: 1- los defensores acérrimos de los vehículos eléctricos como tú no saben ni de lo que hablan. 2- la inmensa mayoría de los cargadores que se instalan NUNCA serán rentables... Ni es la intención que lo sean, porque los que lo montan saben lo que hay y no son ingenuos.
