Si ya hemos acabado.
Además estábamos hablando de coches históricos, que mínimo, mínimo, tienen más de 42 años.
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Recomendable pasar coche a histórico?
- Autor del tema xenoforme
- Fecha de inicio
Además estábamos hablando de coches históricos, que mínimo, mínimo, tienen más de 42 años.
Un pote es eso, como se va a comparar con esta belleza:Pues mire usted también, mi padre tuvo un 1430, después un 124D especial 1.6 5 v, y yo tuve primero un 124D, motor 1.430 y después el 131 1.8 CLX y ya te he dicho que me gustaba más el 131, pero no dejo de reconocer a su antecesor, que fue mucho más diversos en mecánicas, nadie niega, pero los motores en un tiempo que convivían modelos en los mismos años fueron los mismos, y eso lo mantengo.
Por cierto el primer 131 1430, salía con 4 velocidades, y el 132 primero también, la 5 ya venía como un extra en el 1.8 y si la pagabas en el 1.6.
El 124D especial, he querido decir, y las 5 velocidades estaban en todos los 124 biarbol a partir de 1977 hasta 1980.
Y en cuanto ha comodidades, estás comparando un coche que salió en 1968, con otros que salieron en 1975 el 131 que estuvo hasta 1984 creo, y el 132 en 1973, que venía como premium de la marca a sustituir al 1.500, lógico que fueran más comodos e incorporarán sistemas más evolucionados, también era más barato.
Así que.
VIVA EL 124 Y LA PROGENITORA QUE LO PARIO EAH, Y AL QUE LE AGUANTE?, QSJ
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pepitogruñon
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o sea depende del ayuntamiento? Pensé que dependería de algo estatal, vale.
Más que los impuestos me fastidia el gasto en ITV cada año.
Yo la ITV la veo guay porque te obliga a revisar las 4 cosas que te salvan de un accidente.
Que te prueben por ejemplo las suspensiones o el equilibrado de frenos. Pues está bastante bien.
Es obligacion del dueño llevar el vehiculo en condiciones, no es necesaria la coercion estatal, por lo que a mi respecta no necesito que el estado "me cuide" tanto.Yo la ITV la veo guay porque te obliga a revisar las 4 cosas que te salvan de un accidente.
Que te prueben por ejemplo las suspensiones o el equilibrado de frenos. Pues está bastante bien.
farero_interino
Madmaxista
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Tener un coche clasico y no tener ni idea de mecanica, es solo un dolor de cabeza tras otro, no todos los talleres quieren reparar clasicos y los que si, te lo hacen mal o no como tu quisierasLa verdad que casi todo el mundo que tiene un histórico, o tiene familia con un taller o ha trabajado/trabaja en un taller.
Por cierto, hoy en Villaverde me ha adelantado un Seat 127 a toda velocidad, tronaba como un búfalo. Jajaja
PD. Los vehiculos clasicos son para manitas, que les gusta hacerse ellos la restauracion, el mantenimiento y las reparaciones
Vamos por partes.
El impuesto municipal: depende del municipio.
El seguro: es un contrato privado, luego lo que negocies. No hay límite de kilometraje si lo pagas. Si no habitualmente son 5.000 kms. No hace falta que el coche esté como histórico si tiene años. Un coche de 21 años se puede asegurar así en algunas compañías.
El trámite: Antiguamente era muy tedioso. Actualmente es firmar una declaración responsable, cuatro fotos y una tasa de 20 euros. Pasas el servicio de "Particular" a "Particular - vehículo histórico". Por otros 20 euros se puede revertir.
Zonas de bajas emisiones: Depende. En principio sí pero en algunos municipios tienes que darte de alta en un listado.
El impuesto municipal: depende del municipio.
El seguro: es un contrato privado, luego lo que negocies. No hay límite de kilometraje si lo pagas. Si no habitualmente son 5.000 kms. No hace falta que el coche esté como histórico si tiene años. Un coche de 21 años se puede asegurar así en algunas compañías.
El trámite: Antiguamente era muy tedioso. Actualmente es firmar una declaración responsable, cuatro fotos y una tasa de 20 euros. Pasas el servicio de "Particular" a "Particular - vehículo histórico". Por otros 20 euros se puede revertir.
Zonas de bajas emisiones: Depende. En principio sí pero en algunos municipios tienes que darte de alta en un listado.
pepitogruñon
Himbersor
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Ya, pero es que la carretera es de todos.Es obligacion del dueño llevar el vehiculo en condiciones, no es necesaria la coercion estatal, por lo que a mi respecta no necesito que el estado "me cuide" tanto.
Igual tú eres muy confiado pero te cruzas con un novato que va sin los frenos en condiciones y en una mala derrapada te mata a ti y a tu mamá también en caso de que tuvieras.
"Por lo que a mi respecta" podría ser el título de una obra de teatro satírica sobre el egoísmo y la falta de visión colectiva.
Todo tu mensaje va en consonancia. En mi opinión falta de miras.