Seguimiento de la guerra (escalada inminente)

Dos grupos de portaaviones de EEUU y Alepo sin aeropuerto​

Dos grupos de portaaviones estadounidenses rumbo al Mediterráneo oriental. Tres aviones E-6B Mercury de la Marina en vuelo simultáneo. Cazas F-15 aterrizando en Jordania con el armamento ya montado. El inventario militar que rodea Gaza a finales de octubre de 2023 no cuadra con lo que se ve sobre el terreno: la ofensiva terrestre israelí avanza despacio, en tres ejes de ataque, con entrada en Beit Hanoun desde el noreste y empuje por la costa al norte de Ciudad de Gaza. El despliegue sobra para lo que hay y falta para lo que se anuncia. Esa distancia es el asunto.

Qué hay desplegado en el Mediterráneo oriental​

El grupo de ataque del USS Gerald R. Ford opera en la zona con seis buques: el propio portaaviones, el crucero Normandy y los destructores Ramage, Carney, Thomas Hudner y Roosevelt. A ellos se suma el CSG del USS Dwight D. Eisenhower —portaaviones, crucero Philippine Sea y destructores Mason y Gravely—, que zarpó de Norfolk para unirse en el mismo teatro. Diez buques de guerra de la Armada estadounidense en total, entre los ya presentes y los que van camino del mismo mar.

Hay quien lee el despliegue como disuasión, para evitar que Hezbolá o Irán abran un segundo frente. En contra pesa un argumento incómodo que aparece en el hilo: la disuasión no exige dos portaaviones, y menos con tres destructores de escolta cada uno. Cuando Washington apila grupos de ataque, la lectura recurrente es que algo se prepara. Diez buques es la cifra que nadie discute, precisamente porque es la única que no depende de interpretaciones.

F-15 en Jordania y tres E-6B en el aire​

Imágenes geolocalizadas muestran cazas F-15 de la Fuerza Aérea estadounidense llegando a la base de Muwaffaq Salti, en Jordania, con misiles AIM-9X Sidewinder y bombas GBU-38 JDAM ya montadas al aterrizar. No es equipo de patrulla aérea: es carga para atacar objetivos en tierra. La base queda a pocos cientos de kilómetros de Gaza, lo que coloca a esos aparatos en rango de combate en minutos.

A la misma hora, tres E-6B Mercury —los aviones de comunicaciones con los que la Marina transmite órdenes a la flota y a la fuerza de submarinos nucleares— aparecían activos de forma simultánea, dos salidos de Barksdale y uno de Tinker. La explicación rutinaria sería entrenamiento; en el hilo, el vuelo simultáneo se interpreta como una señal más.

Irán avisa en la ONU y Alepo se queda sin aeropuerto​

El representante iraní ante Naciones Unidas fue explícito: si no se detienen de inmediato lo que calificó de crímenes de guerra y genocidio en Gaza, la situación puede salirse de control. La advertencia llega en el mismo tramo en que Alepo se queda en silencio.

Un ataque con misiles israelíes dejó fuera de servicio el aeropuerto internacional de Alepo, según confirmó la prensa estatal siria, que difundió imágenes de la pista dañada. El frente sirio no es Gaza, pero está en el mismo vecindario: en el norte, Hezbolá ha lanzado cohetes contra Kiryat Shmona. Israel mantiene el frente principal en el sur.

Evacuaciones, 29 muertos y el dinero que llega por criptomonedas​

El Departamento de Estado confirmó la muerte de 29 ciudadanos estadounidenses como consecuencia del ataque de Hamás. En paralelo, dos Boeing 737 de la Fuerza Aérea Mexicana se preparaban para aterrizar en Ben Gurion y evacuar a nacionales de su país. Israel, mientras tanto, mantiene su espacio aéreo casi cerrado: solo se permite volar hacia Ben Gurion y Ramon, por la ruta J10, con autorización previa o en vuelos de emergencia.

Hay más piezas menores que encajan en el mapa. Francia retiró de la emisión el canal Al Aqsa TV, vinculado a Hamás. Y una investigación periodística sostiene que la organización recibió millones de dólares a través de una plataforma de intercambio de criptomonedas con oficina en Moscow City. El dinero, la antena y el avión de evacuación son el mismo conflicto visto desde tres ventanillas distintas.

La bolsa como termómetro de la escalada​

Un participante del hilo sostiene una tesis que no es nueva pero encaja aquí: el mercado avisa antes que los servicios de inteligencia. Según ese razonamiento, si bancos, fondos y petroleras mueven posiciones con información que no es pública, el índice se convierte en el termómetro más fiable que existe. El corolario es que mientras las cotizaciones aguanten, no hay nada gordo a la vista; el último tramo al alza sería la maniobra previa a la caída. Es una hipótesis, no un dato.

El otro escenario que se repite es energético: un ataque a un superpetrolero en Suez o en Ormuz y el barril disparado. Ahí no hace falta información privilegiada, solo aritmética de suministro: el precio que se baraja en el hilo para ese escenario es de 300 euros el barril.

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Los avisos diplomáticos que se enumeran en el hilo —Irán, Rusia, Francia—, los estados de alerta máxima en Europa que menciona un participante y las evacuaciones de ciudadanos extranjeros que se están produciendo dibujan una escalada que aún no ha ocurrido. Con dos grupos de portaaviones, tres E-6B en el aire y un aeropuerto sirio fuera de servicio, faltan todos los ingredientes menos uno: la ofensiva terrestre a gran escala que llevaba semanas anunciándose. ¿Se está frenando por presión exterior o solo espera el momento?