No es muy diferente si se trata de un coche en vez de un avión. Da igual que parado vayas ya a 1600km/h por la rotación terrestre, lo que importa es la velocidad relativa que adquieras respecto al terreno. Además como los puntos de destino terrestre también están girando a igual velocidad puedes ignorar completamente que la tierra gira, igual que te da lo mismo a que velocidad vaya un tren si lo que quieres es llegar de un vagón al vagón restaurante. Pues en un avión es lo mismo solo que se sustenta y propulsa en la atmósfera en lugar de en tierra. Atmósfera que es solidaria con el resto del planeta.
Puede haber variaciones por vientos o corrientes de aire, por eso los aviones distinguen velocidad respecto al aire, la principal en aviación, y respecto a tierra. De hecho un avión podría estar en el aire suspendido sin moverse como un helicóptero pero ir a 300km/h según sus sensores de velocidad porque está dentro de una corriente fuerte de aire. Incluso podría ir hacia atrás, o según que corrientes de aire ahorrar mucho combustible si navega en una corriente favorable.
Otro problema curioso de aviones. ¿Qué pasa si intentas despegar un avión sobre una cinta transportadora en sentido contrario, como las que se usan para correr en gimnasio que corres pero no avanzas? Si vas en coche no conseguirías avanzar, pero un avión despegaría como si nada, pues su tracción no es en las ruedas sino en los turborreactores que empujan el aire atrás. Despegaría con las ruedas girando al doble de velocidad pero el piloto ni notaría que tiene una cinta transportadora debajo.