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"tsunami chino" (nyt) la producción fabril de china es más que la de eeuu+unión europea+japón+corea del sur+ru

Icibatreuh · 2025-04-07T18:38:40+00:00

El NYT parece dar algo de razón a la guerra de aranceles de Trump contra china. Se acerca el tsunami': las exportaciones globales de China apenas están comenzando Una asombrosa suma de 1,9 billones de dólares en préstamos industriales adicionales está alimentando un flujo continuo de exportaciones que podría extenderse aún más por todo el mundo debido a los aranceles de Trump. Cuando Zeekr, fabricante de coches eléctricos, abrió su fábrica en Ningbo, China, hace cuatro años, contaba con 500 robots. Ahora cuenta con 820 y hay más en camino.Crédito...Qilai Shen para The New York Times Durante décadas, la fábrica de automóviles más grande del mundo fue el complejo de Volkswagen en Wolfsburgo, Alemania. Pero BYD, el fabricante chino de coches eléctricos, está construyendo dos fábricas en China, cada una con capacidad para producir el doble de coches que Wolfsburgo. Datos recientes del banco central de China muestran que los bancos estatales prestaron 1,9 billones de dólares adicionales a prestatarios industriales en los últimos cuatro años. En las afueras de las ciudades de toda China, se construyen nuevas fábricas día y noche, y las fábricas existentes se modernizan con robots y automatización. Las inversiones y los avances de China en el sector manufacturero están produciendo una ola de exportaciones que amenaza con provocar cierres de fábricas y despidos no sólo en Estados Unidos sino también en todo el mundo. “El tsunami viene para todos”, dijo Katherine Tai, quien fue representante comercial de Estados Unidos del expresidente Joseph R. Biden Jr. Los elevados aranceles anunciados por el presidente Trump el miércoles, que han provocado el desplome de las acciones en Asia y otras partes del mundo, fueron la respuesta más drástica hasta la fecha al impulso exportador de China. Desde Brasil e Indonesia hasta Tailandia y la Unión Europea, muchos países ya han actuado con mayor discreción para aumentar los aranceles. Imagen Se están modernizando fábricas en ciudades de toda China, incluidas las instalaciones de Zeekr en Ningbo, con robots y automatización.Crédito... Los líderes chinos están furiosos por la reciente proliferación de barreras comerciales, y en particular por los últimos aranceles del Sr. Trump. Se enorgullecen de la alta tasa de ahorro de China, sus largas jornadas laborales y la abundancia de ingenieros y programadores de software, así como de sus legiones de electricistas, soldadores, mecánicos, obreros de la construcción y otros profesionales cualificados. El sábado por la noche, en la televisión estatal, un presentador leyó solemnemente una declaración del gobierno condenando a Estados Unidos: “Está utilizando aranceles para subvertir el orden económico y comercial internacional existente” con el fin de “servir a los intereses hegemónicos de Estados Unidos”. Hace cinco años, antes del estallido de la burbuja inmobiliaria, las grúas que construían torres de apartamentos salpicaban prácticamente todas las ciudades de China. Hoy, muchas de esas grúas han desaparecido y las que quedan rara vez se mueven. A instancias de Pekín, los bancos han trasladado rápidamente sus préstamos del sector inmobiliario al sector industrial. China utiliza más robots industriales que el resto del mundo en conjunto, y la mayoría son fabricados en China por empresas chinas, aunque algunos componentes aún se importan. Tras varios años de rápido crecimiento, la instalación total de nuevos equipos industriales ya ha aumentado un 18 % este año. Cuando Zeekr, fabricante chino de coches eléctricos, abrió una fábrica hace cuatro años en Ningbo, a dos horas en coche al sur de Shanghái, la planta contaba con 500 robots. Ahora cuenta con 820 y se planea construir muchos más. Con la entrada en funcionamiento de nuevas fábricas, las exportaciones chinas se aceleran rápidamente. Aumentaron un 13,3 % en 2023 y otro 17,3 % el año pasado. Los préstamos de la banca estatal también están financiando un auge en la investigación y el desarrollo corporativo. Huawei, un conglomerado que fabrica artículos tan variados como teléfonos inteligentes y autopartes, acaba de inaugurar en Shanghái un centro de investigación para 35.000 ingenieros que cuenta con diez veces más espacio para oficinas y laboratorios que la sede de Google en Mountain View, California. Imagen Algunos de los 104 edificios diseñados por separado en el nuevo centro de investigación de Huawei en el extremo oeste de Shanghai, que tiene laboratorios, oficinas e incluso sus propios trenes para un circuito de ocho paradas.Crédito...Keith Bradsher/The New York Times Los líderes de todo el mundo están luchando para decidir si aumentar las barreras comerciales para proteger lo que queda de los sectores industriales de sus países. China no solo construye fábricas de automóviles. En los últimos cinco años, por ejemplo, ha construido más capacidad de refinería petroquímica que la que Europa, Japón y Corea del Sur juntos han creado desde la Segunda Guerra Mundial. Y China está en camino de construir estas refinerías aún más rápido este año. Los petroquímicos se transforman posteriormente en plásticos, poliéster, vinilo y neumáticos. Robert E. Lighthizer, quien fue el representante comercial de Estados Unidos durante el primer mandato de Trump, dijo que los últimos aranceles estadounidenses "son una medicina que se debía haber tomado hace tiempo; la verdadera causa es décadas de política industrial china que han creado un exceso de capacidad y desequilibrios globales impresionantes". Anuncio China exporta tanto, en parte, porque su propia población compra muy poco. El desplome del mercado inmobiliario desde 2021 ha destruido gran parte de los ahorros de la clase media y ha arruinado a muchas familias adineradas. Las enormes inversiones de China en la industria química se extienden más allá de los productos petroquímicos para incluir esta fábrica en Zibo, China, que utiliza un metal de tierra rara para producir productos químicos que controlan la contaminación en los escapes de los automóviles a gasolina.Crédito...Keith Bradsher/The New York Times Los ingresos fiscales están disminuyendo , pero el gasto militar aumenta rápidamente. Esto ha generado cautela en el gobierno a la hora de invertir en estímulos económicos para ayudar a los consumidores. China, en cambio, ha compensado su debacle inmobiliaria con su campaña exportadora, creando millones de empleos para construir, equipar y operar fábricas. Algunos economistas chinos se han unido recientemente a los economistas occidentales al sugerir que el país necesita fortalecer su precaria red de seguridad social. A principios de este año, la pensión mínima del gobierno para las personas mayores era de tan solo 17 dólares al mes. Con esa pensión apenas se pueden comprar alimentos, incluso en la China rural. El economista más conocido del país, el profesor Li Daokui de la Universidad de Tsinghua, hizo un llamado público en enero para aumentar la pensión mínima mensual varias veces, hasta 110 dólares. Argumentó que el gobierno chino podía permitírselo, y que el gasto adicional de las personas mayores estimularía toda la economía. Los funcionarios chinos rechazaron su consejo. Cuando se publicó el presupuesto el 5 de marzo, incluía un aumento de las pensiones mensuales, pero solo de 3 dólares, lo que las elevaba a 20 dólares al mes. El mismo presupuesto incluyó 100 000 millones de dólares para inversiones, incluyendo puertos y otras infraestructuras que benefician a los exportadores. Además, se implementó un nuevo programa para modernizar la tecnología utilizada en la manufactura en 20 ciudades chinas.