Ulises 33
Será en Octubre
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Yo lo hago desde hace muchos años.:
:, votar o no votar, me da igual.
Consumos "reales" de automóviles.
- Autor del tema jotace
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:, votar o no votar, me da igual.espasonico
Madmaxista
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Consumo maxi scooter Burgmann 125: 3'76lt/100km. Consumo urbano pero cogiendo la m30 4 minutos todos los laborables. Conducción poco conservadora con la gasolina
maestro yogurtero
Madmaxista
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Yo con una Kawasaki ZZR motor de 250cc, raramente me llega a los cuatro litros, de 3,25 litros a 3,75 litros a los cien Kilómetros por carreteras comarcales a una media de velocidad entre 80 y 90 Kilómetros hora, si voy por autopista a 110 o 130 Kilómetros hora el consumo sube a casi cinco litros y el motor por encima de las 10000 revoluciones por minuto.
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Yo con una Kawasaki ZZR motor de 250cc, raramente me llega a los cuatro litros, de 3,25 litros a 3,75 litros a los cien Kilómetros por carreteras comarcales a una media de velocidad entre 80 y 90 Kilómetros hora, si voy por autopista a 110 o 130 Kilómetros hora el consumo sube a casi cinco litros y el motor por encima de las 10000 revoluciones por minuto.
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Última edición:
Primera lista de vehículos con su consumo real en ciclo WLTP hecha por Autobild. Los coches pequeños incrementan su consumo en menos de 1 litro, los medianos un poco más y ¡oh, sorpresa! Tortazo de los híbridos. El Prius pasa de 3,3l a 5,2 litros. El Ioniq de 3,4 a 5.2l.
Exclusiva: 60 coches que consumen hasta un 50% más de lo que dice la marca -- Autobild.es
Exclusiva: 60 coches que consumen hasta un 50% más de lo que dice la marca -- Autobild.es
pues la nueva forma de medir los consumos es realista y se parecen mucho a las pruebas que hacen las revistas de coches.
hay algún coche que en realidad puedes hacerle mucho menos consumo como el dacia sandero dci que hay revistas que han medido menos de 4,5 reales y coches como el golf tdi de 150cv que lo normal no son 5 litros son 5,5 y me sorprende también el poco consumo del i30 que ninguna revista pone que gaste menos de 5.
hay algún coche que en realidad puedes hacerle mucho menos consumo como el dacia sandero dci que hay revistas que han medido menos de 4,5 reales y coches como el golf tdi de 150cv que lo normal no son 5 litros son 5,5 y me sorprende también el poco consumo del i30 que ninguna revista pone que gaste menos de 5.
El exclavizador de mentes
Será en Octubre
los pequeños no los somenten al test WLTP sino que aplican una conversion con un algortimo porque es mas favorable, la prueba solo la hecen a coches que no corren el peligro de pasar a un tramo impositivo superior y que les interesa "inflar" las emisiones puesto que dentro de unos años estan obligados s reduciras en un %, y cuanto mas alta sea ahora mas facil sera de conseguir.
ahora la prueba es mas larga y a una velocidad promedio superior, ya no cuenta tanto traer la bateria cargada de casa..., pues lo de los hibridos enchufables va a ser de traca...
WLTP es falso hasta en el nombre, worldwide harmonized, para nada, los americanos no lo han adoptado porque se dieron cuenta de que esta amañado para que los diesel salgan bien parados...
Última edición:
[Para Exclavizador] Por cierto, tú que también tienes un Ford que sepas que acaban de sacar una actualización del Sync. Un milagro, pensé que ya habían dado por abandonados todos menos el Sync3:
Ford SYNC Actualizaciones| Ford ES
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Ulises 33
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Los diesel van a consumir menos que los gasolina. VAya excusa, ahora que ponen otro sistema donde el consumo aumenta y es más real le ponemos pega.
Hasta 2,7 l/100 km más: el grupo PSA publica los consumos reales de sus coches
Iron IQ
Madmaxista
Me espero el siguiente paso para ver los consumos reales de lo híbridos.
El Prius fuera de la ciudad o lo mueves como una tortuga, o gasta lo mismo que cualquier coche de gasolina.
El Prius fuera de la ciudad o lo mueves como una tortuga, o gasta lo mismo que cualquier coche de gasolina.
ya he superado los 20.000 kilometros con mi Toledo carapadre, TSI 1.2 105CV gasolina. Más del 90% en autovía, velocidades flanders total, conducción muy suave. EL consumo medio es de unos 5.2 litros a los 100km en el ordenador. Si evito ciudad el promedio ronda los 5 o incluso menos.
Moteros: estoy mirando precios de motos de segunda mano para comprarme una (¡la primera!) y ando bastante perdido.
Tengo en mente una scooter porque a corto/medio plazo conduciré casi exclusivamente por ciudad, pero a largo plazo es probable que me tenga que desplazar a otra ciudad por autovía.
Tenía en mente una Honda Forza 125, pero veo que los precios no bajan de 4000 euros. ¿Qué sugerís?
Tengo en mente una scooter porque a corto/medio plazo conduciré casi exclusivamente por ciudad, pero a largo plazo es probable que me tenga que desplazar a otra ciudad por autovía.
Tenía en mente una Honda Forza 125, pero veo que los precios no bajan de 4000 euros. ¿Qué sugerís?
si quieres ahorrar dinero en ciudad lo mejor son los citroen c2 o c3 hdi o Renault clio dci de 13 o 14 años muy económicos dentro de lo que hay el problema es que de vez en cuando tienes que sacarles de la ciudad y darles vidilla porque sino se llena de carbonilla y avería segura.
¿Cuánto cuesta una cosa de estas de segunda mano? De los tres el que más me convence es el Renault Clio.
Pero de todos modos tengo que priorizar el gasto mínimo: desde gasolina hasta posibles averías pasando por seguro y mantenimiento. Por eso pensé en una moto.
biba ecuador
Madmaxista
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La forza 125 anda bastante para su cilindrada (130 de marcador) y gasta poco, pero es carisima!!!
Si no vas a salir de la ciudad, cualquier 125 de motor de aire te vale, tipo piaggio beverly 125 (la de los carteros), gasta 3 l/100, es muy dura y el mantenimiento es barato.
Si sales de la ciudad de vez en cuando, motor de agua, mas potencia y mayor precio. Mantenimiento mas caro
Las mas modernas son euro 4 y estan mas capadas que las anteriores por tema de contaminacion. Pierden 1,5 o 2 caballos de potencia, y eso en una 125 se nota
Mi consumo en modo flanders son 4l/100 con un astra k 1.4t 125 cv.
Gasofa, por supuesto.
el consumo es muy bueno pero cuidadito el Toledo 1,2 tsi 90 cv según sprimotor de 10 tios tas y ties que lo tienen tienen una media alucinante de 5,17 litros cien impresionante y luego esta el tsi 110 cv con 13 personas con 5,52 litros consumo buenísimo incluso comparado a los diesel ,en cambio el motor tuyo como el tsi 85 cv caballos consumen como un xsara Picasso diesel un poco mas de 6 litros y si estas en modo flander 5,3 a 5,5litros muy buen consumo pero sin llegar a ser milagroso.
BMW serie 3 E90 gasolina , consumo a 80Km/h constantes 5,0; despues de viajar de stuttgart a orense (2000Km) a una media de 110km/h es aproximadamente 6,0 (probado varias veces)
Creo que el tema de los consumo es muy dependiente de la persona y su entorno; en mi caso, en invierno para ir al trabajo y volver (23km por trayecto), el cosumo esta proximo a 7,5, mientras que en primavera esta proximo a los 6,7 y en verano esta proximo a 6,2 (en este caso es debido al menor trafico y no al cambio de temperaturas).
Otro factor es la velocidad, aun me acuerdo cuando mi mujer consiguio un mercedes clase s y en los primeros 100km nos asombramos que el consumo era de 5,7l siendo la velocidad media de alrededor de 120Km (era un diesel) y mi factor de conducion ecologica casi perfecta segun el ordenador del coche; como la gasofa era gratis y entramos en carreteras sin limite de velocidad, decidi meterle un poco de canya en los siguientes 100km y voila! 20 litros de media (media de 200km/h, aunque puso bastantes veces el coche a 250km/h, aceleracion sin sentido p.ej de 140 a 220, aunque habia coches delante y sabia que despues debia volver a frenar a 140 y asi sucesivamente: cosas que ni en broma haces con tu coche, y solo haces con coche de empresa o similar).
Muchas veces no hay que ser muy extremo y si 2 personas conducen el mismo coche, en el mismo trayecto, puede haber variaciones del 10-20% sin problema (p,ej. de 6l a 7l)
Creo que el tema de los consumo es muy dependiente de la persona y su entorno; en mi caso, en invierno para ir al trabajo y volver (23km por trayecto), el cosumo esta proximo a 7,5, mientras que en primavera esta proximo a los 6,7 y en verano esta proximo a 6,2 (en este caso es debido al menor trafico y no al cambio de temperaturas).
Otro factor es la velocidad, aun me acuerdo cuando mi mujer consiguio un mercedes clase s y en los primeros 100km nos asombramos que el consumo era de 5,7l siendo la velocidad media de alrededor de 120Km (era un diesel) y mi factor de conducion ecologica casi perfecta segun el ordenador del coche; como la gasofa era gratis y entramos en carreteras sin limite de velocidad, decidi meterle un poco de canya en los siguientes 100km y voila! 20 litros de media (media de 200km/h, aunque puso bastantes veces el coche a 250km/h, aceleracion sin sentido p.ej de 140 a 220, aunque habia coches delante y sabia que despues debia volver a frenar a 140 y asi sucesivamente: cosas que ni en broma haces con tu coche, y solo haces con coche de empresa o similar).
Muchas veces no hay que ser muy extremo y si 2 personas conducen el mismo coche, en el mismo trayecto, puede haber variaciones del 10-20% sin problema (p,ej. de 6l a 7l)
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Mi C200 marca un consumo medio desde que lo compré de 4,7 l/100 km pero es más falso que un euro de madera, calculándolo a la vieja usanza, le he sacado este verano durante 3000 km un consumo de 5,2.
No es un mal consumo para un coche de ese tamaño, y yendo casi siempre a un 10% sobre la velocidad de la vía y cargado con la familia, con el aire puesto, pero a mi viejo Xantia llegué a sacarle 5 justos en las mismas condiciones, pero claro, de tara eran 200 kg menos...y 46cv menos...
No os fiéis de los ordenadores de a bordo.
No es un mal consumo para un coche de ese tamaño, y yendo casi siempre a un 10% sobre la velocidad de la vía y cargado con la familia, con el aire puesto, pero a mi viejo Xantia llegué a sacarle 5 justos en las mismas condiciones, pero claro, de tara eran 200 kg menos...y 46cv menos...
No os fiéis de los ordenadores de a bordo.