los hyundai/kia son ya irreparables

El exclavizador de mentes

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i20 de mierder matriclado en octubre de 2025, pago 18.700 euros, choque en ciudad de lo mas normalito, ni siquiera saltaron los airbags, aletas, capo, radiador, faros y sensores porculeros que solo estan ahi para elevar el coste de las reparaciones, una reparacion que no deberia superar los 5000 euros, pues presupuesta el servicio oficial mas de 19.000 euros, como supera el coste de nuevo, coche al desguace.

asi es como estan financiando los coreanos el coche electrico, y todavia quedan muchos pringaos comprando coches coreanos, y se sorprenden del coste del seguro...

 
i20 de mierder matriclado en octubre de 2025, pago 18.700 euros, choque en ciudad de lo mas normalito, ni siquiera saltaron los airbags, aletas, capo, radiador, faros y sensores porculeros que solo estan ahi para elevar el coste de las reparaciones, una reparacion que no deberia superar los 5000 euros, pues presupuesta el servicio oficial mas de 19.000 euros, como supera el coste de nuevo, coche al desguace.

asi es como estan financiando los coreanos el coche electrico, y todavia quedan muchos pringaos comprando coches coreanos, y se sorprenden del coste del seguro...


Y después viene alguno a recomendar no tener seguro a todo riesgo porque los coches actuales son caros de reparar....

A mí me da que en estas cosas raras tiene más que ver el juego subterráneo entre aseguradoras y compradoras de siniestros que las propias marcas. Aunque éstas también salen ganando, porque ese coche se va a arreglar, y van a vender otro.
 
Pero nos venden que es más ecológico que los coches de antes que duraban 20 años y 300.000 km y te los arreglaba cualquier mecánico con piezas baratas o recuperadas de desguace.
 
Última edición:
Los talleres si ven que llega un hombre y hace más de tres preguntas de la posible reparacion ya pasan de ti. Tienen miles de charos y sojas que no tienen ni idea de mecánica que dejan el coche y solo pasan a recogerlo y pagar sin rechistar lo que el "experto" mecanico les diga. Al final si es mecánica ligera, hay que hacérselo uno mismo o que te sablen sin miramientos.
 
Y después viene alguno a recomendar no tener seguro a todo riesgo porque los coches actuales son caros de reparar....

A mí me da que en estas cosas raras tiene más que ver el juego subterráneo entre aseguradoras y compradoras de siniestros que las propias marcas. Aunque éstas también salen ganando, porque ese coche se va a arreglar, y van a vender otro.

los 2600 euros de un faro o los 12K euros de la pantallita, que son el origen del problema, los pone la marca, no es producto de una conspiracion entre aseguradoras.
 
Lo montas con piezas del desguace y le quitas los puros sensores y si te lo monta un latinito más barato

el problema es que la aseguradora no permite reparar con piezas de desguace, eso seria para quien lo asegura a terceros, que en los primeros años viendo estos precios no parece muy buena idea, eso si, para unos y para otros, el precio del seguro se dispara.

hyundai kia dispara el precio de un seguro para cualquier marca, porque si tu tienes un seat te cruzas a diario con hyundais, si le pegas un golpe y es culpa tuya, a tu seguro a terceros le va a costar un paston reparar el hyundai...
 
Eso pasa con los koreanos y con todos los coches actuales, forero. Después del puente de diciembre, poyota haygo de una vecinita mongola, al desguace.

los repuestos siempre han sido caros en todas las marcas, pero es que hyundai/kia ha superado todos los limites, es para echarle de comer a parte, coche baratujo con precios de recambios de marcas premium e incluso mas, la pantallita de un kia 12K euros, la de un mercedes o BMW la tienes en amazon por unos 500 euros...
 
i20 de mierder matriclado en octubre de 2025, pago 18.700 euros, choque en ciudad de lo mas normalito, ni siquiera saltaron los airbags, aletas, capo, radiador, faros y sensores porculeros que solo estan ahi para elevar el coste de las reparaciones, una reparacion que no deberia superar los 5000 euros, pues presupuesta el servicio oficial mas de 19.000 euros, como supera el coste de nuevo, coche al desguace.

asi es como estan financiando los coreanos el coche electrico, y todavia quedan muchos pringaos comprando coches coreanos, y se sorprenden del coste del seguro...

el coste de la reparacion puede superar hasta en un 20% el valor venal del vehiculo, segun lo sacas del concesionario ya lo ha perdido...

ese precio de reparacion es absurdo y desproporcionado, pero si lo peleas con un buen abogado sacaras mas que esos 19 k, no tienes derecho a lucrate con un siniestro pero tampo estas obligado a perder dinero, informate con un buen profesional
 
Si te hubieras comprado un hyundai diesel o gasolina del 2000 al 2010 no tendrias ningun problema. Aceite y filtros, son rocas, todo plastico por dentro pero con una buena vejez.
Accent, h10, tucson, sonata estos 4 en mi familia y ningún problema
 

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