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El año pasado, la AIE predijo que las ventas de vehículos eléctricos alcanzarían el 40 % en 2030; ahora prevén un 30 % este mismo año
- Autor del tema Xenophon
- Fecha de inicio
RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA
El pinchazo de la burbuja eléctrica: la AIE ajusta sus previsiones a la baja La Agencia Internacional de la Energía (AIE) ha pasado de vaticinar un dominio del 40% para los vehículos eléctricos en 2030 a recortar sus expectativas al 30% para este mismo año.
Como argumento lo repites mucho, pero trata de cambiarlo porque es muy muy flojo.
España hoy no compra crudo ruso. Desde las sanciones de la UE tras la oleada turística de Ucrania, las importaciones de petróleo ruso se redujeron casi a cero. Los principales proveedores actuales son EE. UU., Brasil, México, Nigeria o Libia.
En España no van a venderse. En el campo y pueblos no sirven y en las grandes ciudades la gente vive en pisos y no tiene dónde cargarlos.
Llegará a una cuota del 30 por ciento como máximo.
Cuando lleguen las averías, las obsolescencias y las facturas de la luz se acabará el coche electrico.
Tendrá su cuota pero ni en sueños será como en otros países.
Llegará a una cuota del 30 por ciento como máximo.
Cuando lleguen las averías, las obsolescencias y las facturas de la luz se acabará el coche electrico.
Tendrá su cuota pero ni en sueños será como en otros países.
AEM
Madmaxista
se venden solos, por eso hay que prohibir los de combustión y subsidiar los eléctricos
Pero tú en qué planeta vives.
El crudo es una commodity como existen otras tantas, y se compra y vende en un mercado global. Precisamente por eso europa decidió prescindir de rusia y.... No ha pasado nada, se ha buscado otros productores y todo sigue funcionando.
Por contra, como buen defensor de las pilas, parece que te importa poco depender al 100% de china, bueno al 80% hoy en día para ser pulcros en el dato.
DE CHINA!!!!
Un país democrático muy bueno
Ale, Cuéntame otra película que ya tengo experiencia.
El problema lo tienen en que los coches nuevos, sobre todo eléctricos, e híbridos un poco menos, no duran nada, y los ICE de toda la vida, especialmente de antes de 2018, duran y duran, y así por mucho que vendan no alcanzan mucha cuota del parque móvil, y la gente no se da cuenta de nada, pero al final con una década con lo mismo no les vas a colar pastones por máquinas de una utilidad mínima con una esperanza de vida un poco mayor que la de garantía legal.
Lo del no tendrás nada, la ecología, y todo ese rollo es un farol, lo único que quieren es sostener el consumo, todo lo gravado posible, y en ciclos de vida de producto todo lo rápidos posible. Mejor si son suscripciones a humo en vez de productos.
Lo del no tendrás nada, la ecología, y todo ese rollo es un farol, lo único que quieren es sostener el consumo, todo lo gravado posible, y en ciclos de vida de producto todo lo rápidos posible. Mejor si son suscripciones a humo en vez de productos.
Recuerdo hace años como me decían que la pila de mi Casio F81, de caer en un lago, podría acabar con la vida de todo lo que viviera y bebiera de él. La iba a dejar como la agua del enfriamiento de Chernóbil.
Ahora en la foto del OP veo un sitio tan grande como tres campos de fútbol lleno de coches que gastan baterías 5000 veces lo que la pila de un Casio... Y me venden que es bueno.
También los miles de m² de terreno cubiertos de placas solares, incluso sobre el mar, aerogeneradores colocados en entornos protegidos porque "no vayamos a dañarles el entorno a los animales autóctonos" pero que gastan cimientos de 80 metros de largo y 15 de profundo mientras hacen caminos por las laderas de la montaña para llevar toda la maquinaria pesada para poder montarlos...
No le veo lo bueno por ningún lado. Absolutamente no lo veo por ningún lado.
Ahora en la foto del OP veo un sitio tan grande como tres campos de fútbol lleno de coches que gastan baterías 5000 veces lo que la pila de un Casio... Y me venden que es bueno.
También los miles de m² de terreno cubiertos de placas solares, incluso sobre el mar, aerogeneradores colocados en entornos protegidos porque "no vayamos a dañarles el entorno a los animales autóctonos" pero que gastan cimientos de 80 metros de largo y 15 de profundo mientras hacen caminos por las laderas de la montaña para llevar toda la maquinaria pesada para poder montarlos...
No le veo lo bueno por ningún lado. Absolutamente no lo veo por ningún lado.
Fuegoleches
Forero Paco Demier
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ChatGPT, ¿cómo de barato es el consumo por 100km de un coche eléctrico en comparación a uno de combustión diésel en España?
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En España, a día de hoy, un coche eléctrico suele costar entre un 55% y un 75% menos por 100 km que un diésel, siempre que cargues principalmente en casa.
18×0.18=3.2418 x 0.18 = 3.2418×0.18=3.24
➡️ ≈ 3–4 € cada 100 km
Si cargas con tarifa nocturna barata:
6×1.50=96 x 1.50 = 96×1.50=9
➡️ ≈ 8–10 € cada 100 km
➡️ El eléctrico sale aproximadamente:
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En España, a día de hoy, un coche eléctrico suele costar entre un 55% y un 75% menos por 100 km que un diésel, siempre que cargues principalmente en casa.
Comparación realista en España
Coche eléctrico
Consumo típico:- 15–18 kWh/100 km
- ~0,12–0,22 €/kWh (según tarifa y horario)
18×0.18=3.2418 x 0.18 = 3.2418×0.18=3.24
➡️ ≈ 3–4 € cada 100 km
Si cargas con tarifa nocturna barata:
- incluso 2–3 €/100 km
- puede subir a 7–10 €/100 km
Coche diésel
Consumo típico:- 5–6 L/100 km
- ~1,40–1,60 €/L
6×1.50=96 x 1.50 = 96×1.50=9
➡️ ≈ 8–10 € cada 100 km
Diferencia práctica
Si cargas en casa
| Tipo | Coste/100 km |
|---|---|
| Eléctrico | 3–4 € |
| Diésel | 8–10 € |
- 2,5–3 veces más barato
- ahorro de 5–7 € cada 100 km
No sé qué me quieres decir con un gráfico de ventas globales en la que se incluyen los híbridos enchufables
. Me parece ridículo. Un híbrido enchufable es un coche de combustión con esteroides.Aquí en España los eléctricos nunca van a dominar el mercado, ni en África, ni en América, ni en Oriente Medio, ni en Oceanía. Incluso en Japón las ventas son absolutamente ridículas.
Última edición:
Nunca es mucho tiempoNo sé qué me quieres decir con un gráfico de ventas globales en la que se incluyen los híbridos enchufables
Aquí en España los eléctricos nunca van a dominar el mercado, ni en África, ni en América, ni en Oriente Medio, ni en Oceanía. Incluso en Japón las ventas son absolutamente ridículas.
Todas las semanas abres uno o varios hilos tratando de promocionar el V.E. Bueno, si el V.E es tan maravilloso y sin duda el futuro ¿por qué estás obsesionado en promocionar lo que "inevitablemente" se acabará imponiendo?
Deberías ser honesto y decir quien te paga o que negocio tienes con el V.E.
Deberías ser honesto y decir quien te paga o que negocio tienes con el V.E.
JulaiRastrez
Madmaxista
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Este mensaje es la representación escrita del mono con platillos en el cabeza de Homer Simpson, y en menos de 1.000 palabras. Enhorabuena, vete a pedir una concejalía.
amarok
Lobo del Ártico
Qué pereza da la publicidad desesperada para que todos compremos una lavadora con ruedas. Pues no, amigos. Como dicen algunos foreros por ahí arriba, en España, especialmente en la España profunda donde me encuentro, eso no va a ocurrir ni ahora ni en 20 años. Estoy en una población de unos 20K habitantes justo en los límites de la comunidad de Madrid, aunque ya no es Madrid. Camino bastante todos los días y sólo he visto un Tesla, UNO. Eso sí, algunos híbridos, pocos, no enchufables casi todos, y un abrumador 95% de coches de combustión de toda la vida y de todas las edades, muchos MG ZS de gasolina, al estar exentos de la dictadura de las ZBE.
Vaya, que en España la mayoría vivimos en pisos, y no te digo nada en las grandes ciudades donde siendo optimistas tendrá parking privado un tercio de la gente. En esas condiciones es imposible la quimera de la lavadora con ruedas por imposibilidad de carga. Otra cosa es el coste real de esa carga si la cosa se generalizase, algo que NO va a ocurrir ni a corto ni a medio plazo.
Luego está el tema de las autonomías reales vs inventadas, por no hablar de la destrucción del mercado de segunda mano, nadie querrá un eléctrico con la batería pocha, o sea, todos los que raspen la década de uso. Otro tema es que reza para no tener un golpe en los bajos y que tu coche vaya directamente al desguace ante el carísimo coste de reparación que tendría tu flamante batería de 3 metros de largo por 2 de ancho, siempre que no palmes ardiendo antes.
Lo dicho, hoy más que nunca el coche eléctrico puro, lavadora con ruedas, sigue siendo un perfecto detector de ingenuos, aunque un par de niveles por debajo de los que se empeñan en publicitarlo. A veces pienso que son personas resentidas conscientes de haber sido engañadas y que sólo buscan compañeros de lágrimas.
Vaya, que en España la mayoría vivimos en pisos, y no te digo nada en las grandes ciudades donde siendo optimistas tendrá parking privado un tercio de la gente. En esas condiciones es imposible la quimera de la lavadora con ruedas por imposibilidad de carga. Otra cosa es el coste real de esa carga si la cosa se generalizase, algo que NO va a ocurrir ni a corto ni a medio plazo.
Luego está el tema de las autonomías reales vs inventadas, por no hablar de la destrucción del mercado de segunda mano, nadie querrá un eléctrico con la batería pocha, o sea, todos los que raspen la década de uso. Otro tema es que reza para no tener un golpe en los bajos y que tu coche vaya directamente al desguace ante el carísimo coste de reparación que tendría tu flamante batería de 3 metros de largo por 2 de ancho, siempre que no palmes ardiendo antes.
Lo dicho, hoy más que nunca el coche eléctrico puro, lavadora con ruedas, sigue siendo un perfecto detector de ingenuos, aunque un par de niveles por debajo de los que se empeñan en publicitarlo. A veces pienso que son personas resentidas conscientes de haber sido engañadas y que sólo buscan compañeros de lágrimas.