Ya vienes con ataques personales, yo no soy crashoilero, pero precisamente en eso de la dependencia del petróleo han demostrado tener razón.
Claro que es a lo bestia, ni China lo propuso, y Noruega son cuatro gatos, que precisamente viven de exportar petróleo y GLP de sus yacimientos en un 70%, vamos, unos hipócritas totales.
Ahora te lo inventas tú, nunca dije que no se investigara ni en renovables, o que no se desarrollara el coche eléctrico, nunca, pero no por imposición de una tecnología que se demuestra que en Europa, si no es por prohibiciones, subvenciones, amenazas y ahora estas guerras, nunca se podría imponer, hasta que estuviera mucho más madura.
Precisamente los CEOS apostaron por la electrificación masiva y les salió mal, y te lo demuestra Toyota que nunca abandonó el coche combustión, y ahí tienes el éxito, y te lo demuestran los chinos que venden combustión e híbridos, no solo eléctricos; tú de coches, como no tienes, se te nota que no tienes ni idea.
Si se va al eléctrico, terminando que 1 de cada 20 usuarios tengan coche y haciendo algo asequible a los pueblos, un artículo de lujo.
Y si el problema solo fuese el coche pues todavía, esperando que encima por provocar guerras y errores acabes teniendo una guerra nuclear y provocando hambrunas por desabastecimientos alimentarios, el mundo no se alimenta con fantasías, sino con cosas reales.
Vamos, que llamas éxito a que si no pasas por el aro te asfixien de forma intencionada, menudo razonamiento, eso es como cuando Feijóo dijo que no obligó a banderilla a nadie, solo te pongo una multa de 60.000€, estupendo.
¿Qué ataque personal ni qué ocho cuartos?
Digo que son los crashoileros los que están todo el día con el rollo de Olduvai y todas esas cosas.
Ya vienes con ataques personales, yo no soy crashoilero, pero precisamente en eso de la dependencia del petróleo han demostrado tener razón.
Claro que es a lo bestia, ni China lo propuso, y Noruega son cuatro gatos, que precisamente viven de exportar petróleo y GLP de sus yacimientos en un 70%, vamos, unos hipócritas totales.
Ahora te lo inventas tú, nunca dije que no se investigara ni en renovables, o que no se desarrollara el coche eléctrico, nunca, pero no por imposición de una tecnología que se demuestra que en Europa, si no es por prohibiciones, subvenciones, amenazas y ahora estas guerras, nunca se podría imponer, hasta que estuviera mucho más madura.
Precisamente los CEOS apostaron por la electrificación masiva y les salió mal, y te lo demuestra Toyota que nunca abandonó el coche combustión, y ahí tienes el éxito, y te lo demuestran los chinos que venden combustión e híbridos, no solo eléctricos; tú de coches, como no tienes, se te nota que no tienes ni idea.
Si se va al eléctrico, terminando que 1 de cada 20 usuarios tengan coche y haciendo algo asequible a los pueblos, un artículo de lujo.
Y si el problema solo fuese el coche pues todavía, esperando que encima por provocar guerras y errores acabes teniendo una guerra nuclear y provocando hambrunas por desabastecimientos alimentarios, el mundo no se alimenta con fantasías, sino con cosas reales.
Vamos, que llamas éxito a que si no pasas por el aro te asfixien de forma intencionada, menudo razonamiento, eso es como cuando Feijóo dijo que no obligó a banderilla a nadie, solo te pongo una multa de 60.000€, estupendo.
Ya lo he dicho antes. China ha apostado por la electrificación.
Pero no con prohibición, sino poniendo pasta a mansalva en promover la electrificación.
La zanahoria contra el palo.
Lo están demostrando con hechos. Se están electrificando, y superan a la UE en su conjunto, porcentual, incluso si algunas excepciones de Europa están por encima.
Ya vienes con ataques personales, yo no soy crashoilero, pero precisamente en eso de la dependencia del petróleo han demostrado tener razón.
Claro que es a lo bestia, ni China lo propuso, y Noruega son cuatro gatos, que precisamente viven de exportar petróleo y GLP de sus yacimientos en un 70%, vamos, unos hipócritas totales.
Ahora te lo inventas tú, nunca dije que no se investigara ni en renovables, o que no se desarrollara el coche eléctrico, nunca, pero no por imposición de una tecnología que se demuestra que en Europa, si no es por prohibiciones, subvenciones, amenazas y ahora estas guerras, nunca se podría imponer, hasta que estuviera mucho más madura.
Precisamente los CEOS apostaron por la electrificación masiva y les salió mal, y te lo demuestra Toyota que nunca abandonó el coche combustión, y ahí tienes el éxito, y te lo demuestran los chinos que venden combustión e híbridos, no solo eléctricos; tú de coches, como no tienes, se te nota que no tienes ni idea.
Si se va al eléctrico, terminando que 1 de cada 20 usuarios tengan coche y haciendo algo asequible a los pueblos, un artículo de lujo.
Y si el problema solo fuese el coche pues todavía, esperando que encima por provocar guerras y errores acabes teniendo una guerra nuclear y provocando hambrunas por desabastecimientos alimentarios, el mundo no se alimenta con fantasías, sino con cosas reales.
Vamos, que llamas éxito a que si no pasas por el aro te asfixien de forma intencionada, menudo razonamiento, eso es como cuando Feijóo dijo que no obligó a banderilla a nadie, solo te pongo una multa de 60.000€, estupendo.
Lo que yo digo. Que eso de hacer planes por adelantado, que no... que el mercado es perfecto.
Por supuesto, la realidad ahora nos da una buena bofetada. Estamos en mejor situación frente a no hacer nada, pero estamos lejos de lo que deberíamos haber estado.
O sea que el problema no ha sido empujar, sino habernos quedado cortos con el empuje.
Ya vienes con ataques personales, yo no soy crashoilero, pero precisamente en eso de la dependencia del petróleo han demostrado tener razón.
Claro que es a lo bestia, ni China lo propuso, y Noruega son cuatro gatos, que precisamente viven de exportar petróleo y GLP de sus yacimientos en un 70%, vamos, unos hipócritas totales.
Ahora te lo inventas tú, nunca dije que no se investigara ni en renovables, o que no se desarrollara el coche eléctrico, nunca, pero no por imposición de una tecnología que se demuestra que en Europa, si no es por prohibiciones, subvenciones, amenazas y ahora estas guerras, nunca se podría imponer, hasta que estuviera mucho más madura.
Precisamente los CEOS apostaron por la electrificación masiva y les salió mal, y te lo demuestra Toyota que nunca abandonó el coche combustión, y ahí tienes el éxito, y te lo demuestran los chinos que venden combustión e híbridos, no solo eléctricos; tú de coches, como no tienes, se te nota que no tienes ni idea.
Si se va al eléctrico, terminando que 1 de cada 20 usuarios tengan coche y haciendo algo asequible a los pueblos, un artículo de lujo.
Y si el problema solo fuese el coche pues todavía, esperando que encima por provocar guerras y errores acabes teniendo una guerra nuclear y provocando hambrunas por desabastecimientos alimentarios, el mundo no se alimenta con fantasías, sino con cosas reales.
Vamos, que llamas éxito a que si no pasas por el aro te asfixien de forma intencionada, menudo razonamiento, eso es como cuando Feijóo dijo que no obligó a banderilla a nadie, solo te pongo una multa de 60.000€, estupendo.
¿Cuántas empresas de baterías europeas dice que hemos construido?
No. La apuesta era de boquilla. La tecnología de baterías se ha dejado en manos de los chinos, así como la integración vertical, el dominio de la industria para tratar la materia prima, etc. etc.
¡Claro que de boquilla iban a decir que sí que tenían una gran apuesta! Eso era necesario para mantener las subvenciones al coche eléctrico, y al final lo que les interesaba eran vender coches, les da igual eléctricos que de combustión.
¿Sabe por qué no han fabricado muchos más eléctricos? Porque al no dominar sus propias baterías han sido incapaces de bajar agresivamente los costes de producción, por lo que han tenido que mantener los precios por encima de lo que el mercado estaba dispuesto a pagar.
Ni autonomías ni velocidades de carga. El precio siempre ha sido la clave. Obviamente otros matices importan. Todos en su conjunto. Pero para los volúmenes de mercado que se han manejado, en su modalidad "early adopter" que es lo que hemos vivido hasta casi el momento actual, que ahora es cuando empieza a despegar, lo más dominante era el coste del vehículo.
Porque la carga en casa es la más sencilla y hay un gran mercado ahí para esa situación de mercado.
Y sí... lo han logrado mantener funcionando, pero no mediante la construcción de tecnología y fabricación local, sino delegando todo lo de baterías y electrónica a China.
Y ahora, claro, ellos tienen una ventaja tecnológica enorme.
(mensaje citado en revisión)
Las guerras sólo son momentos que generan tensión. La tensión no va a ningún sitio cuando hay margen ocioso de producción en el resto del mundo.
Esto era algo que se veía venir, y te enrocas por un lado defendiendo que el petróleo no se puede sustituir y por otro que la electrificación debe avanzar "cuando lo digan los mercados" (cuando los precios estallen y pint todo por delante).
Un plan sin fisuras.
www.vozpopuli.com