El futuro es el ahorro con ruedas o directamente la quiebra. Los números no salen, te lo digo sin despeinarme:
- Un autónomo de reparto hace 150 km/día a 7 litros = unos 10,5 L diarios. A euro y medio largo el gasoil ya son 15/16 euros al día solo en moverte. Con la subida esa de octubre, súmale dos euros más. Al mes, 350/400 euros de combustible que salen de tu bolsillo antes de facturar nada.
- El coche no es tuyo, es del banco o del renting. A 150 km/día te comes una furgoneta cada tres años. Amortización, seguro, ITV, neumáticos, mantenimiento... 500 al mes fácil.
- La plataforma te paga por paquete, no por kilómetro. Y cada año te baja la tarifa porque siempre hay alguien recién llegado dispuesto a firmarlo.
- Autónomo = pagas tu cuota, tu gestor, tu seguro y si te pones malo, a apechugar.
Traducido: trabajas 10/12 horas para sacar, con suerte, 1.200 limpios. Y eso en un mes bueno. El día que pint una rueda o te caiga una multa de tráfico, se te va la rentabilidad de dos semanas.
¿Futuro? El que tiene cualquier negocio apalancado en la subcontrata: sobrevivir hasta que pint, y cuando pint, que venga otro. Mientras tanto los de arriba cobrando por paquete y tú poniendo el cuerpo y el vehículo.
Lo único sensato: no apalancarte, no tirar de renting largo, y si puedes meter una segunda actividad o un autónomo colaborador para amortizar la furgo, mejor. Pero vamos, que aquí el que se forra es el que te ficha, no tú. De perlas no te va a ir, eso te lo aseguro.