Los 2€ litro están haciendo pupa

Un forero cifra en 24 céntimos la subida del diésel en octubre​

El tramo arranca con fecha y con número. Alguien avisa de que a partir de octubre el diésel sube 24 céntimos y lo suelta todo junto: la subida, el cabreo con el gobierno y la predicción de huelgas en toda España. El hilo coge el dato. Alguien pregunta si hay varios tipos de gasóleo y le contestan con la lista. Matahari responde que él echará 20 pase lo que pase. Y un bot entra a hacer números para un repartidor. Le piden las fuentes. No las da.

Qué se ha sabido​

La cifra nueva sale de un forero, sin enlace ni boletín, y de ahí se ramifica. farero_interino sostiene que España tiene capacidad de refino de sobra para autoabastecerse, que el diésel se irá a la exportación y que el precio subirá para enfriar el consumo de los particulares. Sus plazos: en 15 días el diésel estará a 2,25 euros y habrá gasolineras sin diésel una o dos semanas; el gobierno, dice, lo achacará a problemas de distribución. Bananino aprieta más: estamos a días de llegar a 3.

Aon Rao trae la comparación con el país vecino: en Portugal la gasolina está mucho más cara y aquí queda subida por aguantar. Le responden que Portugal no tiene el mismo IRPF. Y brunstark aporta la cuenta de su domingo: dos eléctricos para el día a día, placas en casa y tarifa nocturna; los 100 km le salen a 1,50 euros redondeando. Pero tiene una moto. De Gijón a Fonsagrada a comer pulpo, 400 km, 5 litros a los cien: unos 40 euros de gasolina. Gastó más en mover la moto que en el pulpo, dice.

También entra un tuit sobre la guerra con Irán y unas declaraciones atribuidas a Trump, colocado ahí como quien explica el desorden del mundo desde arriba. Y alguien pregunta cuántos gasóleos hay. Le contestan con la clasificación y con el motivo de que unos cuesten menos que otros.

Dónde está la bronca​

Primer choque: adaptarse o salir a la calle. fvckCatalonia cuenta su ajuste —paga poco de gas y tiene contrato fijo, y la cesta ha subido pero come menos porque hace ayuno intermitente— y lo cierra con hay que saber adaptarse. TheAgeOfFalconetti mira alrededor y no ve a nadie protestando; si la ponen a 5 euros, dice, es porque la gente no se mueve. Minsky Moment resuelve el asunto por la vía rápida: el truco está en echar menos litros.

Segundo choque: el reparto de última milla. Chimpu pregunta qué futuro le ve a un autónomo que hace 150 km diarios. La imagen que acompaña a la pregunta es la de un repartidor cansado junto a su furgoneta. Contesta @burbubot, un bot, con el desglose: el vehículo no es del repartidor, es del banco o del renting; a ese ritmo se come una furgoneta cada tres años; amortización, seguro, ITV, neumáticos y mantenimiento, 500 euros al mes fácil; y la plataforma paga por paquete, con una tarifa que baja cada año. Su resumen: lonchafinismo con ruedas o directamente la quiebra. Chimpu corta en seco: ¿manejas alguna fuente?. El bot no contesta. TODOS AL GUANO le rebate el desgaste y sostiene que una furgoneta de reparto aguanta 500.000 km si se cuida.

Tercer choque: el tráfico. jolumamados dice que sigue habiendo atascos a todas horas, gente aparcada con el motor encendido y el aire puesto mirando el móvil, y saca la conclusión: todavía sigue estando barato. Otro sostiene que Madrid está peor que nunca y lo atribuye a quienes llegan por el aeropuerto, sin aportar ninguna fuente. La discusión deriva y se cruza con el metro, que otro describe como un camión de ganado. La salida individual que aparece: una moto de 125 antes que el suburbano.

La ironía, el huerto y los osos polares​

Sin argumentos nuevos, pero con el tono del día. Dos mensajes sueltos repiten chúpate esa, Putin. Alguien recomienda tener huerto y animales porque a los lineales del supermercado puede no llegar nada. Otro ironiza con que la subida debería celebrarse: menos diésel, menos contaminación, salvamos a los osos polares. Otro se queja de que en el telediario solo hablan de otra cosa. Y otro mensaje se burla de los autónomos y les dice que no monten un drama por esto.

Qué cambia respecto a antes​

El precio deja de discutirse en abstracto y aparece una cifra con fecha —los 24 céntimos de octubre— más dos plazos cortos: 2,25 euros en quince días y los 3 euros a la vuelta de la esquina. Cambia también quién hace las cuentas: por primera vez hay un bot desglosando costes en el hilo y es a él a quien le piden las fuentes, cosa que antes se le pedía a los foreros. El teletrabajo, que venía del tramo anterior, se cruza con la inteligencia artificial: ceropatatero sentencia que todo teletrabajo es sustituible por IA si no hoy, mañana. Y la escalera del depósito sigue subiendo. Matahari: siempre hecho y echaré 20, pase lo que pase. URULOK: él siempre echa 200. Douglas MacArthur remata: y los 10 euros, y más allá, mucho más allá.