Acabo de mirar los numeros de la fuerza aerea de usa y es para flipar lo que tienen

El inventario aéreo de EEUU: 400 F-15, 500 F-16 y 195 F-22​

El caza de sexta generación todavía no vuela, pero lo que ya está en pista da vértigo. 400 F-15 Eagle, 500 F-16, 470 F-18 Super Hornet, 400 F-35 y 195 F-22 Raptor, todos modernizados a la última versión. En el desierto de Arizona, otros 2.000 aparatos duermen al sol por si algún día hacen falta. La conclusión que saca cualquiera que mire la tabla es que ninguna fuerza aérea del planeta se acerca. Con matices: el asfalto no gana guerras.

La cuenta no es solo de la Fuerza Aérea​

Primer corrector de la euforia: esos casi 500 F-18 no son de la Fuerza Aérea, son de la Navy, y el recuento los suma porque al fin y al cabo vuelan y disparan. Segundo, y más gordo: si se cuenta todo avión militar, la segunda fuerza aérea del mundo en número no es Rusia. Es el propio Ejército estadounidense, seguido de la Armada. Rusia aparece por detrás, y eso sin ponderar calidad, donde el desfase se agranda.

Rusia reivindica unos 1.200 cazas en inventario. El cálculo más duro que se maneja reduce los operativos a menos de 300, y de esos, la mitad serían modelos de tercera generación que la industria moderna ya no consideraría punteros. Aun así, sobre el papel Moscú tendría material para movilizar más aparatos de los que su vecindario querría ver.

El escudo antiaéreo ruso: la baza que se esgrime contra tanta cifra​

Aquí se rompe el relato triunfal. Rusia no diseña su aviación para ganar el cielo ajeno, sino para defender el propio con una red de batallones de misiles tierra-aire. Un F-22 es sigiloso hasta que deja de serlo: los sistemas S-400 están diseñados para verlo, y los chinos ya tienen equivalentes. La pregunta que flota es si la OTAN podría desmontar esa red antes de perder una parte ingente de su flota en el intento. Nadie lo sabe. Y quien dice que lo sabe, miente.

Cinco fuerzas aéreas en un solo país: el problema de la dispersión​

La superioridad numérica tiene un enemigo viejo: la geografía. Estados Unidos no puede concentrar su poderío en un único frente porque tiene compromisos en Europa, Asia y Oriente Próximo a la vez. El antecedente que se cita es el Imperio británico, superior en el mar a las potencias del Eje y aun así corriendo de un océano a otro durante toda la Segunda Guerra Mundial. Lo que está en el Atlántico no está en el Pacífico, y lo que está en el Pacífico no está en el Báltico.

Ucrania como examen suspendido del inventario ruso​

La guerra de Ucrania es el laboratorio donde se comprueba si los números aguantan el contacto con la realidad. Si la aviación rusa estuviera operativa aunque fuera al 30% de sus cifras teóricas, sostiene el análisis más incisivo, en Ucrania ya no habría frente: sería limpieza de bolsas aisladas. Y no lo es. Que sigan llegando sistemas de armas occidentales dice bastante sobre la capacidad real de Moscú. Mucho inventario, poca disponibilidad.

70.000 millones frente a un billón: la factura que nadie enseña​

Estados Unidos concentra el 45% del gasto militar mundial. Rusia se defiende con unos 70.000 millones al año, alrededor de una onceava parte. Con ese diferencial, el mérito real de Moscú no es tener más cazas, sino sostener una amenaza creíble con una fracción del presupuesto. España no llega al 2% del PIB en defensa, con unos 10.000 millones que apenas cubren nóminas, alquileres y mantenimiento. Y mientras el litro de gasolina rondaba los 1,17 dólares en EEUU, aquí se pagaba a 2,20 euros. El desglose completo, partida a partida, da para un buen rato de calculadora.

Con la sexta generación en fase final de desarrollo, la brecha tecnológica debería agrandarse todavía más en la próxima década. Debería. Porque sobre el papel, EEUU ya debería haber ganado cualquier guerra imaginable. El historial reciente, de Vietnam a Afganistán, sugiere que tener los mejores aviones y no saber qué hacer con ellos es una tradición muy consolidada.