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NO te creas nada que NO hayas vivido!
Arabia Saudí comienza a informar a las refinerías de Europa que no recibirán entregas de petróleo el próximo mes
El corte del suministro se debe al ataque con drones contra el principal oleoducto del país
La interrupción llega en un momento delicado para la menor capacidad de Europa
Saudi Aramco ha comunicado al menos a dos refinerías europeas que no recibirán crudo saudí el próximo mes, después del ataque sufrido por el principal oleoducto que conecta los campos petroleros del reino con el mar Rojo. Los compradores europeos suelen recibir petróleo saudí mediante contratos a largo plazo que garantizan un flujo estable de suministro cada mes. Sin embargo, esas entregas no se producirán el próximo mes y la decisión afectará a todos los clientes europeos, avanza Bloomberg.
Arabia Saudí se vio obligada a cerrar la semana pasada su oleoducto Este-Oeste después de que la infraestructura fuera atacada con drones. La instalación podría reanudar parcialmente su actividad en los próximos días y recuperar su funcionamiento completo en un plazo de unas seis semanas, según fuentes citadas por la agencia.
Las refinerías europeas suelen cargar el crudo saudí desde el puerto mediterráneo egipcio de Sidi Kerir, conectado con el mar Rojo mediante oleoductos. El cierre de la infraestructura saudí ha provocado además una carrera entre algunos clientes de Aramco para asegurarse suministros alternativos. La polaca Orlen ha lanzado más de diez licitaciones desde el pasado viernes para buscar nuevos cargamentos.
El oleoducto conecta la parte este del país bañada por el golfo Pérsico con la parte oeste a orillas del mar Rojo, y su capacidad asciende a 7 millones de barriles diarios, siendo 5 de ellos disponibles para la exportación. A la vez que los hutíes atacaron esta infraestructura, también tomaron la isla de Perim, ubicada en el centro mismo del estrecho de Bab el Mandeb, por el cual pasa el 9% del petróleo transportado por mar a nivel global.
Los países europeos de la OCDE importaron en junio alrededor de 577.000 barriles diarios de crudo procedente de Arabia Saudí, según los últimos datos recogidos por la Agencia Internacional de la Energía en su informe mensual sobre el mercado del petróleo. El corte del suministro saudí llega en un momento especialmente delicado para el sistema europeo de refino. Europa lleva años perdiendo capacidad para transformar crudo en gasolina, diésel y queroseno, mientras buena parte de las nuevas inversiones se concentran en Asia, Oriente Medio y África. Solo en 2025, la Agencia Internacional de la Energía (AIE) cifró en más de 370.000 barriles diarios la capacidad de refino cerrada en Europa, el mayor recorte anual desde 2012.
El sector ha justificado estos ajustes por la caída estructural de la demanda, los elevados costes y la competencia de instalaciones más grandes y modernas en otras regiones del mundo. Esta menor capacidad propia ha hecho a Europa más sensible a cualquier interrupción de los flujos internacionales de petróleo y combustibles.
La vulnerabilidad ya había quedado al descubierto este año con la crisis de Oriente Medio: las refinerías europeas cubren alrededor del 70% de las necesidades de queroseno del continente, mientras el resto depende de las importaciones, según denunciaba recientemente la Comisión Europea.
Y.... The winter is coming...
El corte del suministro se debe al ataque con drones contra el principal oleoducto del país
La interrupción llega en un momento delicado para la menor capacidad de Europa
Saudi Aramco ha comunicado al menos a dos refinerías europeas que no recibirán crudo saudí el próximo mes, después del ataque sufrido por el principal oleoducto que conecta los campos petroleros del reino con el mar Rojo. Los compradores europeos suelen recibir petróleo saudí mediante contratos a largo plazo que garantizan un flujo estable de suministro cada mes. Sin embargo, esas entregas no se producirán el próximo mes y la decisión afectará a todos los clientes europeos, avanza Bloomberg.
Arabia Saudí se vio obligada a cerrar la semana pasada su oleoducto Este-Oeste después de que la infraestructura fuera atacada con drones. La instalación podría reanudar parcialmente su actividad en los próximos días y recuperar su funcionamiento completo en un plazo de unas seis semanas, según fuentes citadas por la agencia.
Las refinerías europeas suelen cargar el crudo saudí desde el puerto mediterráneo egipcio de Sidi Kerir, conectado con el mar Rojo mediante oleoductos. El cierre de la infraestructura saudí ha provocado además una carrera entre algunos clientes de Aramco para asegurarse suministros alternativos. La polaca Orlen ha lanzado más de diez licitaciones desde el pasado viernes para buscar nuevos cargamentos.
El oleoducto conecta la parte este del país bañada por el golfo Pérsico con la parte oeste a orillas del mar Rojo, y su capacidad asciende a 7 millones de barriles diarios, siendo 5 de ellos disponibles para la exportación. A la vez que los hutíes atacaron esta infraestructura, también tomaron la isla de Perim, ubicada en el centro mismo del estrecho de Bab el Mandeb, por el cual pasa el 9% del petróleo transportado por mar a nivel global.
Los países europeos de la OCDE importaron en junio alrededor de 577.000 barriles diarios de crudo procedente de Arabia Saudí, según los últimos datos recogidos por la Agencia Internacional de la Energía en su informe mensual sobre el mercado del petróleo. El corte del suministro saudí llega en un momento especialmente delicado para el sistema europeo de refino. Europa lleva años perdiendo capacidad para transformar crudo en gasolina, diésel y queroseno, mientras buena parte de las nuevas inversiones se concentran en Asia, Oriente Medio y África. Solo en 2025, la Agencia Internacional de la Energía (AIE) cifró en más de 370.000 barriles diarios la capacidad de refino cerrada en Europa, el mayor recorte anual desde 2012.
El sector ha justificado estos ajustes por la caída estructural de la demanda, los elevados costes y la competencia de instalaciones más grandes y modernas en otras regiones del mundo. Esta menor capacidad propia ha hecho a Europa más sensible a cualquier interrupción de los flujos internacionales de petróleo y combustibles.
La vulnerabilidad ya había quedado al descubierto este año con la crisis de Oriente Medio: las refinerías europeas cubren alrededor del 70% de las necesidades de queroseno del continente, mientras el resto depende de las importaciones, según denunciaba recientemente la Comisión Europea.
Y.... The winter is coming...