Botones de ascensor: ¿qué porcentaje es estúpida?

  • Autor del tema Autor del tema Teuro
  • Fecha de inicio Fecha de inicio
le has dado una idea a chanche cada persona que entre al ascensor con aromas embriagadores.
 
O sea:
1. Diseñamos un sistema nuevo.
2. El sistema lo opera mal el 90% de la población.
3. Conclusión: el diseño es correcto, la población es la que falla.

Todo correcto. No te olvides de ponerle el sello "Made In Spain".
Falta el sociólogo de turno añadiendo que "hay que educar a la ciudadanía" y que "no hemos hecho suficiente labor pedagógica"
 
Es un fallo de diseño para intentar paliar la falta de un display que indique si el ascensor que se acerca a la planta en la que estás va en sentido ascendente o descendente.

La idea es: me ahorro poner ese display junto a la puerta del ascensor de cada planta, y para "evitar" que la gente pare cualquier ascensor que pase independiente de su sentido de marcha, les pongo dos botones para que "declaren" si su intención es subir o bajar.

Y es un fallo de diseño porque esos dos botones no están pensados para "llamar" al ascensor, sino para "declarar" a una centralita la intención (subir o bajar) del aspirante a pasajero.

Claro, el aspirante a pasajero no conoce esa brillante decisión "de diseño", y piensa que el botón es para "llamar" al ascensor, no para "declarar" su intención, y por tanto lógicamente intenta "llamar" a los ascensores que tiene por encima y por debajo de él (es decir, pulsa los dos botones).

ES UN FALLO DE DISEÑO.
El fallo de diseño es el del cerebro del que no entiende que si quiere bajar le da a la flechita hacia abajo y si quiere subir le da a la flechita hacia arriba.
 
Es que aunque tú quieras subir y le des al botón de subir, nada impide que se abra la puerta de un ascensor que está bajando y tú te montes en él. Por eso la pregunta del que entra es ¿(este ascensor) sube o baja?

Me explico: tú estás en la planta 3 y quieres subir a la 6, y le das al botón de subir para que se pare en tu planta un ascensor que está subiendo para que pueda recogerte. Y en eso se abre la puerta de un ascensor que está bajando dejando a una persona que venía de la planta 5 y quería parar en la 3, que es la que tú estás. Y te montas, y resulta que empieza el camino hacia abajo porque está de bajada, y hay alguien más montado al que van a dejar en plantas inferiores, o bien no hay nadie pero continúa su recorrido para buscar gente que le ha llamado (por ejemplo, de la 2 para ir a la planta baja).

Tú has manifestado a la centralita tu intención de subir, pero el ascensor al abrirse en tu planta tras tu llamada, no te manifiesta que su intención no es coincide con la que tú has pulsado.

Al final, sino es fallo del humano es del ascensor.

Como dice @pepinox, hace falta un display donde te diga con una flecha si el ascensor que se ha parado en tu planta está subiendo o bajando.
Ese display existe en lugares públcios con varios ascensores. Está encima de la puerta del ascensor y pone un numerito, que es la planta en la que está y una flechita, que indica si sube o baja.
 
El fallo de diseño es el del cerebro del que no entiende que si quiere bajar le da a la flechita hacia abajo y si quiere subir le da a la flechita hacia arriba.
Hasta que siguiendo las normas llevas 5 minutos de pie esperando, te cansas y pulsas TODOS los botones a tu alcance, y te subes en lo primero que se pare y su puerta se abra, y una vez dentro ya negocias la ruta.
 
Hasta que siguiendo las normas llevas 5 minutos de pie esperando, te cansas y pulsas TODOS los botones a tu alcance, y te subes en lo primero que se pare y su puerta se abra, y una vez dentro ya negocias la ruta.
Probablemente lleves 5 minutos esperando porque hay personas en otras plantas pulsando los dos botones y obligando al ascensor a hacer paradas innecesarias. Enfadarte y unirte a ese grupo no es una buena idea en la vida.
 

Sí para porque si tú subes, queda pendiente atender a la otra persona que pulsó para bajar.

Por eso pulsar tudos los botones al tuntún hace que los ascesores tarden más.

Es como los que no saben hacer la cremarellera en una incorporación atascada.
 
Última edición:

Sé que eso es lo que quieren el examinador del carnet de conducir, y eso es lo que enseñan en las autoescuelas. Pero tengo entendido que en ciudad no hay obligación de circular por el carril de la derecha, y se puede circular por el carril me mejor se ajuste a la ruta del conductor.

¿Puedes aportar algún documento normativo que respalde esa "obligación" en las rotondas (en calzadas urbanas)?
 

Y añadiría que no es asunto suyo.

Cómo cuando pido un taxi. Nadie me pregunta si quiero ir al norte o al sur. Y no por ello los taxis dejan de funcionar.
 
Y añadiría que no es asunto suyo.

Cómo cuando pido un taxi. Nadie me pregunta si quiero ir al norte o al sur. Y no por ello los taxis dejan de funcionar.
Pero si quieres ganar tiempo y que te cueste menos la carrera. te vas a buscar taxi a la acera mas optima a tu destino.
 
Es una cosa que me llama la atención cuando me encuentro a alguien en el ascensor:

(adjunto visible para usuarios registrados)

Pues bien, el 80% de la población no sabe interpretar esos botones. Pulsan los dos para llamar a un ascensor. ¿No os pasa también a vosotros?
¿Y no saber en qué planta está forma parte de esa patidifusez? Luego está la memoria de parada que es como coger número en el mercado. ¿Eso también es patidifusez o tendremos que buscarla en otro sitio?
 

Estadísticas del foro

Temas
2.056.688
Mensajes
58.357.793
Miembros
191.005
Último miembro
Jinete Nocturno

El blog de burbuja.info

-
Volver