Compra de Vehículo nuevo, Timo

Llaves de un coche nuevo sobre la mesa de un concesionario junto a un contrato de financiación de 50.000 euros
RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

Según su relato, el coche figura matriculado a su nombre y él sigue sin tenerlo. Un comprador contó en el foro que firmó el pedido de un híbrido enchufable de unos 50.000 euros el 18 de agosto, dejó 15.000 euros de anticipo y aceptó la financiación que, según él, le imponía el concesionario para acceder a la llamada multicompra.

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El "vendo Opel Corsa" está más vivo que nunca

Entrar en compra de coche nuevo es un sin sentido lo mires por dónde lo mires, además de tener que lidiar con los vendedores de concesionarios que suelen ser poco profesionales, frustrados, y que sólo quieren obtener beneficio rápido.

Si te han cobrado ya tienen lo que querian, lo demás les da igual y poco margen tienes para actuar

No hay que relacionarse con ese tipo de prácticas
 
1. Actuación inmediata (El "Basta ya")
  • No llames más por teléfono: Las palabras se las lleva el viento. Preséntate físicamente en el concesionario. No hables con el comercial; exige hablar directamente con el Gerente de Ventas o el Director del Concesionario.
  • Lleva la prueba de la DGT: Imprime el justificante de la aplicación MiDGT donde aparece que el coche está matriculado a tu nombre desde el 20 de agosto.
  • Pídeles explicaciones reales: Diles directamente: "El coche está matriculado hace semanas. Legalmente es mío y la financiera ya os ha pagado. ¿Dónde está físicamente mi coche y por qué se me está ocultando su estado?"

2. Medidas de presión legales
  • Hoja de Reclamaciones Oficial: Si te dan largas, pide en ese mismo instante la Hoja de Reclamaciones oficial de tu Comunidad Autónoma (no una interna del concesionario). Escribe claramente que el coche se matriculó el 20 de agosto sin tu consentimiento de entrega, que se niegan a entregarte el vehículo y que exiges una solución o compensación por los días de garantía y uso perdidos. Están obligados a dártela; si se niegan, llama a la Policía Local desde allí mismo para que levanten acta.
  • Exige el coche de sustitución prometido: Si aceptan que hay un retrat real, exige que te entreguen el vehículo de cortesía ese mismo día escrito en un contrato, sin coste para ti y con seguro a todo riesgo.
  • Burofax de reclamación: Si no vas en persona o la visita no funciona, envía un burofax con acuse de recibo y certificación de texto a la sede central del grupo automovilístico. En él debes reflejar la fecha de compra, la fecha de matriculación oculta y darles un plazo improrrogable de 48/72 horas para la entrega del vehículo en perfectas condiciones antes de emprender acciones legales por incumplimiento de contrato y retención indebida.

3. Revisa la documentación
  • El Contrato de Financiación / Multicompra: Revisa las condiciones. Al haber matriculado el coche, la financiera ya habrá emitido el primer recibo o estará a punto de hacerlo. Tienes derecho a reclamar al servicio de atención al cliente de la financiera que se pause o compense el cobro si el bien financiado no te ha sido entregado.
  • Revisión minuciosa a la entrega: El día que por fin te vayan a dar el coche, míralo con lupa a la luz del día. Revisa los kilómetros del marcador (debe tener los mínimos de fábrica/transporte, habitualmente menos de 30-50 km). Revisa la pintura por si ha sido repintado debido a un golpe en el transporte o si tiene desgastes de haber estado expuesto.
Mantén la cabeza fría pero ponte muy firme. Tienes la sartén por el mango gracias al informe de la DGT. ¡Mucho ánimo y no dejes que se sigan burlando de tu tiempo y de tu dinero!
 
Pues si lo que cuentas es verdad te han engañado varias veces y no te has dado cuenta

Lo primero y que se te quede marcado en la cabeza. SI NO PUEDES PAGAR AL CONTADO MEJOR NI COMPRES. A parte si no te da (cosa que no recomiendo hacer) lo suyo es ir al banco y pedir un préstamo para pagar al contado. JAMAS METERSE EN RENTING , LEASING Y CUALQUIER PRODUCTO DEL CONCESIONARIO. REPITO, JAMÁS

Segundo. El coche si lo compras NUEVO de paquete. Es y debe ser un coche SIN MATRICULAR. Que una vez lo recepcionan en sus instalaciones viene un señor y lo matrícula (antiguamente lo hacían delante del comprador) si el coche ya está matriculado y no está en sus instalaciones es que el coche YA ESTABA MATRICULADO. osease en resumen es un coche de segunda zarpa con muy pocos kilómetros, un coche rechazado de un comprador que lo rechazó por a saber qué. O es un coche que ha matriculado un concesionario para cumplir objetivos y que te han encasquetado. Como desconozco cual es tú caso y como no lo has especificado. He de suponer que tú has comprado uno de paquete sin matricular y que te están vendiendo gato por liebre

En fin que de los concesionarios hay mucho pero que mucho que hablar
 
Bueno otra cosa más. 50.000€ me parece una cifra histórica. Que no puedo juzgar por qué hay gente que gana infinitamente mas que yo y ahí no debo juzgar. Pero en el momento que lo has financiado es por qué NO TIENES EL DINERO. Si la excusa es para no descapitalizarte tú inversión ha sido la peor posible

Los intereses sobrepasan el 10% en literalmente la mayoría de concesionarios excepto tesla que tiene algunas ofertas al 1% y byd que tiene algunas al 3%.

Si el coche cuesta 50.000 te van a cobrar 60 y algo. Mas seguros de vida y muchos recargos

Luego el tema de "dentro de 4 años te evaluamos el coche y te damos "xxxxx" por el coche. Suelen ser valoraciones bajas donde nunca te compensa el dejarlo o ponerlo como entrada de otro. Es mas es la guinda de la engaña. Porqué mágicamente los precios de los nuevos modelos van a subir y de una cuota de "x**" va a resultar en "x** +150€" osease es una trampa piramidal y eh aquí que el mayor problema es que te vas a meter en unos pagos que dentro de 4 años quizás no tengas ni para pagar los "24.000€" por que eso lo tienen estudiado para que así sea y tú pierdas 35.000€ en 4 años y luego se queden el coche y lo vuelvan a revender por 45.000€ (intereses a parte)

Creo que deberías haber pedido asesoramiento antes de hacer lo que hiciste. Yo te habría asesorado
 
Carajote dijo:
Pues si lo que cuentas es verdad te han engañado varias veces y no te has dado cuenta

Lo primero y que se te quede marcado en la cabeza. SI NO PUEDES PAGAR AL CONTADO MEJOR NI COMPRES. A parte si no te da (cosa que no recomiendo hacer) lo suyo es ir al banco y pedir un préstamo para pagar al contado. JAMAS METERSE EN RENTING , LEASING Y CUALQUIER PRODUCTO DEL CONCESIONARIO. REPITO, JAMÁS

Segundo. El coche si lo compras NUEVO de paquete. Es y debe ser un coche SIN MATRICULAR. Que una vez lo recepcionan en sus instalaciones viene un señor y lo matrícula (antiguamente lo hacían delante del comprador) si el coche ya está matriculado y no está en sus instalaciones es que el coche YA ESTABA MATRICULADO. osease en resumen es un coche de segunda zarpa con muy pocos kilómetros, un coche rechazado de un comprador que lo rechazó por a saber qué. O es un coche que ha matriculado un concesionario para cumplir objetivos y que te han encasquetado. Como desconozco cual es tú caso y como no lo has especificado. He de suponer que tú has comprado uno de paquete sin matricular y que te están vendiendo gato por liebre

En fin que de los concesionarios hay mucho pero que mucho que hablar
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Se matriculó después del pedido, pedido 18/08, y se matriculó el 20/08. Así que no creo que ya estuviese matriculado, pero si puede ser que venga de segundas, o de una exposición, o con un defecto rellenito, porque no tiene sentido tardar un mes en transportar un vehículo con grúa a unas 6 horas de viaje (si es verdad que esta donde dice).
No se mucho de leyes, pero estaba mirando "artículo 66 bis de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios, si el contrato de compraventa no especifica una fecha exacta de entrega, el vendedor tiene un máximo de 30 días naturales desde la firma para entregarte el vehículo".
Respecto a la respuesta de Paco I, me gusta mucho pero me gustaría hablarlo con un abogado especialista, apunte unos cuanto teléfonos y mañana les llamaré
 
Carlospachi dijo:
Se matriculó después del pedido, pedido 18/08, y se matriculó el 20/08. Así que no creo que ya estuviese matriculado, pero si puede ser que venga de segundas, o de una exposición, o con un defecto rellenito, porque no tiene sentido tardar un mes en transportar un vehículo con grúa a unas 6 horas de viaje (si es verdad que esta donde dice).
No se mucho de leyes, pero estaba mirando "artículo 66 bis de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios, si el contrato de compraventa no especifica una fecha exacta de entrega, el vendedor tiene un máximo de 30 días naturales desde la firma para entregarte el vehículo".
Respecto a la respuesta de Paco I, me gusta mucho pero me gustaría hablarlo con un abogado especialista, apunte unos cuanto teléfonos y mañana les llamaré
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Que no. Que los coches nuevos se transportan sin matricular. El coche que te van a dar tiene gato encerrado

¿Marca?

El transporte es normal que tarde.

Pero si está matriculado y no lo tienen en sus instalaciones puede ser que esté metido en un taller
 
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Procedimientos habituales

Transporte sin matricular (Lo más habitual)

1 Los vehículos viajan desde fábrica o la campa logística sin matricular, utilizando el número de bastidor (VIN) como identificación. Una vez que el coche llega físicamente al concesionario, este verifica que no tiene daños del transporte, el comprador liquida el pago total o aprueba la financiación, y entonces la gestoría solicita las placas telemáticamente a la DGT.

2 Matriculación previa o "a distancia"
Aunque es menos común con clientes particulares, ocurre con frecuencia en estos escenarios:

-Cierres de mes o trimestre: Para cumplir los objetivos de ventas impuestos por la marca, las concesiones matriculan coches que aún están en tránsito desde la campa central o fábrica.

-Modelos en stock central o de importación: Si el coche está en un almacén logístico nacional (no en el propio concesionario) y para agilizar los plazos de entrega, tramitan las placas telemáticamente antes de cargarlo en el camión.

-Matriculaciones "KM 0": El vehículo se automatricula a nombre del concesionario antes de tener asignado un cliente final.

Implicaciones de matricularlo antes de que llegue

-Inspección física: La revisión pre-entrega para verificar que el coche no tenga roces o fallos de fábrica debe hacerse de todas formas. Si viniera con algún defecto de transporte grave, resolver el problema estando ya matriculado genera más papeleo administrativo para la concesión.

-Inicio de garantía e impuestos: La fecha legal de la primera matriculación fija el inicio de los periodos de garantía oficial y la devengación del impuesto de circulación (IVTM) local.

-Seguro del transporte: Mientras el coche va en el camión nodriza, viaja asegurado por la póliza de la empresa de logística o de la marca, sin importar si lleva placas asignadas o no
 
Como dato curioso. Si el coche sin matricular llega al concesionario con un golpe o un rallón. El coche se considera siniestro total y debe de ir a un desguace.

Cuando te lo entregen revisa toda la chapa como si fuese un coche de segunda mano. Busca indicios de pinturas o sustitución de piezas como parachoques/retrovisores. Mira bien que no parezca que lo hayan repintado

(Vender un coche nuevo que haya tenido un golpe por minúsculo que sea es ilegal)
 
Carlospachi dijo:
Si la garantía aunque me lo entreguen mañana, ya perdió un mes, además de su valor.
La Marca Omoda 9, me gusta mucho y lo tiene una pareja que conozco y va de lujo.
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Yo de tí buscaba un abogado y que te haga procedimientos para rechazar ese coche. Yo no lo aceptaría si he comprado un coche nuevo
 
Para la próxima:
Se paga una pequeña señal, 500 euros.
Que envíen el coche a tu concesionario. Una vez llegue se revisa a fondo antes de pagarlo (ya sea contado o financiado). Sin matricular.
Entonces ya se paga y matricula.
 
Di que no lo quieres y que te devuelvan todo. Además que tienes 14 días para devolver el coche una vez entregado físicamente.
Si te ponen pegas los denuncias.

Es más, yo en tu caso los denunciaría directamente, sin hablar con ellos y mediante un abogado, a la denuncia añadiría daños y perjuicios
 
Es un buen aporte. Lo que es evidente es que si tienes las conversaciones grabadas son pruebas para denunciar a la empresa y rescindir el contrato.

No puede ser que aparezca ese coche a tu nombre y que no haya coche.

Imagina que mañana aparece la benemérita en tu puerta diciéndote que han apiolado a alguien con tu coche, que quedas arrestado. Es un ejemplo absurdo, pero también es absurda la situación y agradezco que la comentes, no me puedo imaginar el mal trago después de tan importante inversión.

Mucha suerte
 
Carajote dijo:
Como dato curioso. Si el coche sin matricular llega al concesionario con un golpe o un rallón. El coche se considera siniestro total y debe de ir a un desguace.

Cuando te lo entregen revisa toda la chapa como si fuese un coche de segunda mano. Busca indicios de pinturas o sustitución de piezas como parachoques/retrovisores. Mira bien que no parezca que lo hayan repintado

(Vender un coche nuevo que haya tenido un golpe por minúsculo que sea es ilegal)
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Yo esperaba coche nuevo para agosto, luego septiembre y ahora me han dicho que para noviembre.

La excusa que me dan es esa precisamente, que ha habido un siniestro con unas unidades en transporte.

Como en el país de Sánchez ya todo el mundo miente sin complejos como un deshonesto, aquí estoy esperando sin saber qué creer.
 
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