debes hacer solo autopista a 90 km hora no es un coche gaston pero rebajarlo de 6,54 de media en sprinomonitor a menos de 5 es mucha rebaja diría demasiada ,yo tengo un coche de 6 litros según sprinmonitor y con conducion eficiente en verano lo bajo a 5,3 5,5
Consumos "reales" de automóviles.
- Autor del tema jotace
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debes hacer solo autopista a 90 km hora no es un coche gaston pero rebajarlo de 6,54 de media en sprinomonitor a menos de 5 es mucha rebaja diría demasiada ,yo tengo un coche de 6 litros según sprinmonitor y con conducion eficiente en verano lo bajo a 5,3 5,5
Hago principalmente autovía a 90kms/h, pero también hay buena parte de recorridos cortos y días como hoy que he ansioso tarde de casa y he venido a trabajar a 150kms/h durante 30kms (me ha marcado 8'0L/100kms en ese trayecto).
Si sólo hiciera autovía a 90kms/h rondaría los 4'5L/100kms o incluso algo menos. A veces en trayectos de ~30-40kms a esa velocidad constante el ordenador llega a marcar 3'9L/100kms (he dejado prueba de ello en alguna parte del foro); de hecho, ya ves que en una de las imágenes me marca 4'2L/100kms.
Cuando digo en otros hilos que consigo rebajar el consumo homologado no estoy de coña: Este coche consume menos que lo que dice Skoda, y no sólo por lo que chiva el ordenador sino también tirando de papel y boli como es el caso.
También tengo que apuntar que los mantenimientos son cada 15.000kms y yo se los hago a los 10.000kms, y aparte vigilo la presión de los neumáticos cada vez que lleno el depósito de combustible.
Sólo por estos dos detalles, a cualquier otra persona con el mismo coche le puede estar consumiendo fácilmente un litro más haciendo el mismo tipo de conducción.
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NO le quietes la ilusión, que si coge el de gasoil no llega ni a tres litros.
Me autocito y añado nuevo repostaje, que enlaza con el anterior.
Skoda Fabia 1.2 12v 64cv (2006)
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52'57L ÷ (1.051'6 kms ÷ 100) = 4'999L/100kms
Igual que la vez anterior, dejo foto con el depósito lleno, mismo kilometraje y contador parcial puesto a cero.
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El ordenador miente mucho.
Mi Fabia me suele hacer consumos de 3'9-4'7L según el ordenador en la práctica totalidad de los trayectos, que deberían dar lugar a una media de ~4'3L/100kms.
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La realidad está en mi mensaje de arriba: 4'8-5'0L/100kms. La única forma de saber el consumo REAL es con ticket y calculadora.
Una maravilla. Más de 800 km le sacaba por depósito a mi hipercontaminante Clio diésel. Ahora con un megane st de ecogasolina resiliente suerte si paso de 600. Todo un avance, sí.
No es una crítica a tu persona particularmente, pero en general suele ocurriros a todos los que pasáis de diésel a gasolina que os salen unos consumos estratosféricos, supongo que porque el gasolina es bastante más sensible al uso del acelerador y esa inercia de apretarle mucho al pedal cuesta quitarla.
Aparte del Fabia tengo también un Skoda Spaceback 1.2 TSI 90cv que me está sacando un consumo muy similar al del Fabia. A ver si me acuerdo la próxima vez que le llene el depósito y dejo registro también.
antoniussss
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También habrá que ver que tamaño tienen de depósitos uno y otro, y cuanto se podía llenar hasta rebosar, que dependiendo de un modelo y otro entra más o entra menos
ese motor en el spacebank si que saca consumos de lujo lo vi alguna vez en sprinmonitor y sus consumos no tienen nada que envidiar al 1,0 95 cv buenísimos de diesel un opel astra 1,7 cdti 110 cv o un hyndai i30 crdi 110 cv creo que gastan mas
La mejor baza que juega el Spaceback es que pesa muy poco: sólo 1160kgs, algo menos que los actuales Ibiza, Polo y Fabia siendo éstos de un segmento inferior. Eso sí, respecto al 1.0 TSI de 95cv, te puedo decir que lo tiene un amigo mío en el mismo coche y me parece muy superior. Ese motor es una obra de arte de la ingeniería. Fíjate cómo será que desde que lo compré no paro de darle vueltas a la idea de venderlo para comprarme el 1.0
Ya, ya... Yo también pensaba lo mismo.
Fui con él a probarlo al concesionario y lo cogí con ese prejuicio de "bueno, andará bien pero no deja de ser un 1.0".
Se dio la circunstancia de que la nave estaba a sólo unos cientos de metros de la incorporación a la autovía, así que le pisé como si no hubiera un mañana pensando que un 1.0 con 3 tíos dentro tendría problemas para coger velocidad, y cuando salí del carril de aceleración y me incorporé a la autovía iba ya a 120kms/h en tercera, y no te creas que el motor pedía cambio de marcha, que iba más a gusto que un arbusto.
Esto sólo fue la sorpresa inicial. Luego el rendimiento general en el resto del recorrido me pareció espectacular. Nadie en el mundo podría decir que eso es un 1.0 con 95cv.
Yo mismo he llevado coches con 140 y 150cv que no andan tanto como ese 1.0 TSI. Sin ir más lejos, el 1.5 TSI de 150cv sobre un Cupra Formentor es un cepo al lado del 1.0 en un Spaceback.
Y en fin, mi 1.2 TSI sí anda lo que uno se espera de ese motor. Es correcto sin más, no se le pueden pedir florituras. Absolutamente decepcionante conociendo el 1.0
ninguna queja se tiene del 1,0 95 caballos del grupo vaz motor fiable y consumo casi de diésel o sin casi y todo el mundo que lo tiene en el ibiza o polo o similar mueve el coche muy bien hay muchas alabanzas y ninguna queja es un motor que le van a los coches de hasta 1200 kilos como anillo al dedo que hacen el 0 a 100 km h en torno a 10 segundos muchos de 130 caballos en compactos mueven el coche peor
Mirad lo que he encontrado trasteando. Es de hace varios años... pero es del Peugeot que os había hablado... mismo motor y demas. Ya se que es en circuito pero y os digo que hace consumos muy reducidos. Nunca he tenido paciencia para hacer recorridos largos a 90 kmh/ h pero bajaría bastante el consumo.
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En esas, Cepsa o Repsol tienes tarjetas descuento, si no las tienes no es rentable. PUedes tener 15-16 cts de descuento perfectamente.
Repsol 5 céntimos de descuento a 1,56 el litro se queda a 1,51.
Alcampo que es donde suelo repostar con los 10 céntimos de descuento que tengo se queda a 1,41.
Acabo de ver que hay otras lowcost que está a 1,39.
Entre la repsol de la autovia y la lowcost más barata van 20 céntimos de diferencial El litro
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REpsol si tienes luz son 15, cepsa son 4 % carrefour y 10 cts litro, eso pueden ser unos 16 cts litro. Donde vivo hay unas sobre 1,40 ahora mismo la gasolina, si esta a menos de 16 respecto a cepsa, me conviene cepsa, también cambia dentro de la provincia y otras. En navidades he visto hasta 10 cts de diferencia en gasolineras cepsa de distintas provincias y de la misma. En esa época la galp tenía gasolina sobre 1,37-38.
Es ver lo que te conviene en cada momento.