Cuatro pasajeros israelíes reducen a copiloto terrorista salvando a 180 conciudadanos.

Cuatro pasajeros israelíes reducen a un copiloto que intentó estrellar el avión​

Un vuelo comercial de FlyDubai que cubría la ruta entre Dubái y Tel Aviv emitió una alerta de emergencia y acabó aterrizando de emergencia en Arabia Saudí después de que, según la investigación en curso, el copiloto de nacionalidad omaní apuñalara al capitán y tratara de hacerse con los mandos para estrellar el aparato. A bordo viajaban casi 180 personas, en su inmensa mayoría israelíes. La intervención de un grupo de pasajeros que accedieron a la cabina y redujeron al agresor evitó lo que fuentes israelíes citadas por El Mundo describieron como un escenario cercano al 11-S o al secuestro de Entebbe de 1976.

El suceso ocurrió el miércoles 30 de septiembre de 2026. El vuelo FZ1073 despegó de Dubái a las 6:05 y a las 8:31 transmitió una señal de emergencia, seguida minutos después de otra alerta más específica vinculada a un posible secuestro. La Fuerza Aérea israelí envió cazas de combate al encuentro del avión y fuerzas antiterroristas se desplazaron de urgencia al aeropuerto Ben Gurión. El aparato, sin embargo, fue desviado al aeropuerto saudí de Tabuk, donde tomó tierra con todos los pasajeros a salvo según la versión oficial de la aerolínea.

Qué se sabe del ataque al piloto y de la reacción de los pasajeros​

El relato que ha trascendido a través de medios israelíes describe una secuencia de apenas unos minutos. Un miembro de la tripulación intentó tomar el control del avión; alguien gritó «¡apuñalamientos, sangre!» y varios pasajeros israelíes se dirigieron a la cabina. Según el testimonio de una pasajera identificada como Meital, su marido y otros tres pasajeros neutralizaron al agresor. Otro pasajero resumió la escena con una frase que ha circulado ampliamente: «Cuatro israelíes tomaron el control de la situación y salvaron a 180 personas». El piloto resultó herido de gravedad.

La investigación, en la que participa el Mosad, trata de determinar la motivación del copiloto, de nacionalidad omaní. La hipótesis principal, aún no confirmada oficialmente, apunta a un intento de estrellar el aparato con sus ocupantes a bordo. Un segundo vuelo de la misma compañía entre Dubái y Tel Aviv, el FZ1081, fue desviado y regresó a Dubái, según datos de Flightradar24.

Las dudas que sobrevuelan el relato oficial​

Buena parte de la conversación pública posterior al incidente no ha girado en torno a los hechos, sino a su verosimilitud. La primera objeción es técnica: las cabinas de los aviones comerciales están cerradas con puertas blindadas desde los atentados del 11-S, lo que dificulta que un pasajero acceda a ellas sin que alguien la abra desde dentro. La segunda es estadística: en la historia de la aviación comercial se han documentado al menos diez casos de pilotos suicidas que estrellaron su avión contra el suelo, y en ninguno hubo supervivientes. La tasa de éxito de los intentos de rescate, incluso con pilotos experimentados, era exactamente cero. Hasta ahora.

Hay quien sostiene que el desenlace de este miércoles rompe ese patrón y constituye un caso sin precedentes. Otros apuntan a que el contexto político israelí —con Benjamín Netanyahu en periodo electoral y el ministro Itamar Ben Gvir declarando que «la concepción ingenua de que nuestros enemigos aman la vida recibió esta mañana un recordatorio»— invita a leer el episodio con cautela. La coincidencia de un ataque terrorista aéreo con un ciclo electoral no es, por sí sola, prueba de nada; tampoco lo es la rapidez con que el relato se ha instalado en los medios.

Por qué el perfil del copiloto y la ruta importan​

Desde la normalización de relaciones entre Israel y Emiratos Árabes Unidos en los llamados Acuerdos de Abraham de 2020, Dubái se ha convertido en un destino muy popular entre los israelíes. Las aerolíneas emiratíes operan numerosos vuelos diarios a Tel Aviv que, a diferencia de las de muchos otros países, no se interrumpieron durante la guerra iniciada tras el ataque de Hamás hace tres años. FlyDubai, propiedad del Gobierno de Dubái y aerolínea hermana de bajo coste de Emirates, confirmó que su Boeing 737 «sufrió un incidente» y que colabora con las autoridades pertinentes.

El copiloto llevaba ocho meses en la compañía, según los datos que han circulado. Ese detalle alimenta dos lecturas opuestas: para unos, un periodo demasiado corto para haber sido detectado en un proceso de radicalización; para otros, precisamente el tiempo suficiente para planificar un ataque desde dentro. La investigación sigue abierta y ninguna de las dos hipótesis está confirmada.

El eco político de un incidente sin resolver​

El primer ministro israelí mantuvo reuniones con los altos mandos de seguridad mientras se conocían los primeros testimonios. Ben Gvir, ministro de Seguridad Nacional, aprovechó la ocasión para reivindicar su línea dura. La oposición no ha cuestionado públicamente la versión oficial, pero el episodio se ha instalado ya en la conversación política israelí como un argumento más en el debate sobre seguridad y liderazgo.

Fuera de Israel, la reacción ha sido más dispar. En España, el suceso ha generado un cruce de acusaciones sobre quién habría reaccionado cómo en un escenario equivalente. La pregunta de fondo —si un grupo de pasajeros civiles puede neutralizar a un piloto suicida en pleno vuelo— tiene una respuesta empírica incómoda: hasta este miércoles, nunca había ocurrido. ¿Basta un caso para reescribir lo que creíamos saber sobre seguridad aérea?