Venga, ánimo, españoles. Es cierto que hay muchas cosas que mejorar y que este año ha habido problemas serios: la situación en Ceuta, los accidentes ferroviarios, el apagón... Entre otras tantas cosas que no hace falta mencionar. Pero habéis ganado el Mundial.
Urgente: Decenas de perecidos. Un Ave de Renfe embiste a un Iryo en Urda a más de 100 km por hora
- Autor del tema Elbrujo
- Fecha de inicio
#ÚLTIMAHORA Un Iryo que salió de Sevilla a las 6.47 h se salvó en el último instante de otra orden errónea de "marcha normal". El maquinista corrigió a la Sala de Control. Habría impactado contra los dos trenes que ya estaban accidentados en Urdahttps://t.co/jzcBFfM4cT
— José María Olmo Ver en X
Minsky Moment
Será en Octubre
Progenitora mía, cuanto más sabemos más pelos de punta se te ponen viendo el nivel de seguridad de un sistema que mueve hierro con gente dentro a 300 por hora.
ciberecovero
Será en Octubre
Gonzalor
Bomb Rider
Esto demuestra que circulaban totalmente a ciegas, sin ninguno de los dos sistemas de seguridad.
Una temeridad.
Está claro que los responsables de ADIF y RENFE habían recibido la consigna de evitar retrat a toda costa para no afectar al PSOE en plena campaña. A ver cuándo “canta” alguien de dentro…
esteforoapesta
letrina.info apesta
- Desde
- 29 Sep 2024
- Mensajes
- 2.051
- Fruta
- 7.816
¿Y de esto que dice el eslabón perdido Oscargutan? Esto es muy grave.
Los maquinistas alertan de que el sistema de seguridad fallaba antes del accidente y Transportes lo sabía
Los maquinistas alertan de que el sistema de seguridad fallaba antes del accidente y Transportes lo sabía
❗️ Los maquinistas alertan de que el sistema de seguridad fallaba antes del accidente y Transportes lo sabía ✍️ Por @tonierres https://t.co/Qngjd7pJX4
— ABC.es Ver en X
La reacción de los sindicatos al señalamiento público del ministro de Transportes, Óscar Puente, contra un trabajador del centro de control de Adif en Atocha ha sido prácticamente unánime. Las principales organizaciones sindicales, tanto del ámbito general como de los funcionarios y del sector ferroviario, han ansioso en defensa del empleado tras las declaraciones del ministro sobre un supuesto error «inexplicable» que habría tenido lugar en los momentos previos al accidente ferroviario de Urda (Toledo).Los representantes de los trabajadores han cuestionado que el Gobierno atribuya responsabilidades individuales cuando la investigación sobre las causas de la tragedia acaba de comenzar. El siniestro ha dejado, según los datos disponibles, al menos 69 personas fallecidas, por lo que los sindicatos consideran necesario esclarecer lo sucedido antes de señalar a posibles responsables.
Las críticas contra Puente han ido aumentando durante las últimas horas y han llegado a traducirse en peticiones de dimisión por parte de Comisiones Obreras (CCOO) y de la Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF). Ambas organizaciones reprochan al ministro haber situado al trabajador en el centro de las sospechas sin que se hayan determinado todavía las circunstancias exactas del accidente. Desde el ámbito sindical, las declaraciones del titular de Transportes se interpretan como un señalamiento prematuro hacia un empleado que, según denuncian, no debería cargar con la responsabilidad de una tragedia de esta magnitud antes de que concluyan las investigaciones pertinentes.CCOO y CSIF han criticado especialmente que se centre la atención en el trabajador, al que consideran el «eslabón más débil de la cadena», y han acusado al ministro de convertirlo en un «chivo expiatorio».
Estas expresiones reflejan el malestar de las organizaciones sindicales ante lo que consideran una atribución anticipada de responsabilidades.El conflicto ha abierto un frente de críticas contra el Ministerio de Transportes en un momento marcado por el dolor de las víctimas y sus familiares. Mientras continúan las investigaciones para esclarecer las causas del accidente, los sindicatos reclaman que se actúe con prudencia y que no se señale a ningún trabajador antes.
Las críticas contra Puente han ido aumentando durante las últimas horas y han llegado a traducirse en peticiones de dimisión por parte de Comisiones Obreras (CCOO) y de la Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF). Ambas organizaciones reprochan al ministro haber situado al trabajador en el centro de las sospechas sin que se hayan determinado todavía las circunstancias exactas del accidente. Desde el ámbito sindical, las declaraciones del titular de Transportes se interpretan como un señalamiento prematuro hacia un empleado que, según denuncian, no debería cargar con la responsabilidad de una tragedia de esta magnitud antes de que concluyan las investigaciones pertinentes.CCOO y CSIF han criticado especialmente que se centre la atención en el trabajador, al que consideran el «eslabón más débil de la cadena», y han acusado al ministro de convertirlo en un «chivo expiatorio».
Estas expresiones reflejan el malestar de las organizaciones sindicales ante lo que consideran una atribución anticipada de responsabilidades.El conflicto ha abierto un frente de críticas contra el Ministerio de Transportes en un momento marcado por el dolor de las víctimas y sus familiares. Mientras continúan las investigaciones para esclarecer las causas del accidente, los sindicatos reclaman que se actúe con prudencia y que no se señale a ningún trabajador antes.
esteforoapesta
letrina.info apesta
- Desde
- 29 Sep 2024
- Mensajes
- 2.051
- Fruta
- 7.816
ÚLTIMA HORA | Confirman el fallecimiento de Adriana, la alicantina de 27 años desaparecida en el accidente ferroviario de Toledo
La cifra de fallecidos se eleva a 74
La cifra de fallecidos se eleva a 74
César Borgia
Será en Octubre
- Desde
- 27 May 2012
- Mensajes
- 40.815
- Fruta
- 206.531
Caerá el puente cuando el perro vea peligrar su cuello y poco más.
Y si logra taparlo con otra fechoría ni eso; no olvidemos que lo de Ceuta ha sido grave y sigue sin arreglarse, pero ya ha pasado a la historia a nivel informativo porque lo ha tapado esto.
El sábado, saqueos generales con perecid, se acaba este accidente y tira hasta las elecciones.
Y si logra taparlo con otra fechoría ni eso; no olvidemos que lo de Ceuta ha sido grave y sigue sin arreglarse, pero ya ha pasado a la historia a nivel informativo porque lo ha tapado esto.
El sábado, saqueos generales con perecid, se acaba este accidente y tira hasta las elecciones.
Hércules Poirot 2013 bis
Madmaxista
- Desde
- 15 May 2017
- Mensajes
- 35.491
- Fruta
- 135.130
Claramente era un ataque scada….
elpais.com
😎
Volvieron locos a todos….desde septiembre los ataques eran casi continuos….hasta que dieron con un despistado en control….
Los buenos están en tor o fosas marianas, pero estos dan idea…
La maquinista del Iryo de Urda intentó desbloquear su tren dos veces sin éxito y buscó asistencia de su empresa antes de la colisión
La conductora contactó con el centro de Adif en Atocha, donde se vivían momentos de confusión, y con el de su propia compañía
elpais.com
Volvieron locos a todos….desde septiembre los ataques eran casi continuos….hasta que dieron con un despistado en control….
Los buenos están en tor o fosas marianas, pero estos dan idea…
Última edición:
Octubrista
Madmaxista
- Desde
- 24 Dic 2018
- Mensajes
- 20.511
- Fruta
- 118.837
Pero no nos publican los audios de este episodio. No interesa para la narrativa que está construyendo el Gobierno con los medios que le son afines.
Gonzalor
Bomb Rider
Es que muchos deben estar a trocitos… no envidio a los rescatistas ni a los forenses.
frangelico
Será en Octubre
- Desde
- 26 Nov 2014
- Mensajes
- 57.598
- Fruta
- 188.517
Y me temo que muchos de los l que sobreviven tendrán lesiones medulares y fruta.
Gonzalor
Bomb Rider
Sí, eso decían, que había muchos fruta.
ciberecovero
Será en Octubre
y esto es todo amigos
Será en Octubre
- Desde
- 30 Oct 2010
- Mensajes
- 29.705
- Fruta
- 87.137
Se habló mucho sobre si había que suspender o no las elecciones después del 11-M, al final se votó y ganó Zp.
Ahora en este caso aún falta tiempo y se podría haber suspendido la campaña política, pero ayer pasó un hecho que yo no recuerdo haber vivido antes:
- un ministro culpó a un trabajador de unas 70 gloria en directo, apenas iniciada la investigación y cuando ya todos sabíamos que el sistema de seguridad principal había caído (recordemos que esos sistemas son justos para evitar los fallos humanos)
- se filtran unos audios a los que muy pocos tienen acceso y bajo secreto de sumario únicamente para proteger al Ministro y la campaña política del PSOE. Unos audios parciales y recortados donde además del controlador (del que no sabemos realmente por qué dio esa orden porque eso solo lo saben ellos y lo que lo investigan) sale el maquinista perecid que únicamente hizo lo que le dijeron desde control (que como no sabemos la situación real no sabemos si era correcta o no)
Y todo esto para hacer campaña política para el PSOE, llegando a cometer un delito de por medio (filtración bajo secreto de sumario), para proteger a Pedro Sánchez y Óscar Puente.
Que no os engañen, van a utilizar todos sus medios a su alcance para evitar que les salpique el asunto, aunque yo creo que aún no se han dado cuenta de que están ya enterrados en él hasta por encima de su cabeza.
esteforoapesta
letrina.info apesta
- Desde
- 29 Sep 2024
- Mensajes
- 2.051
- Fruta
- 7.816
Ciberataque a Renfe y Adif
¿Por qué es importante este incidente?
El caso pone de manifiesto uno de los principales retos actuales de la ciberseguridad: las organizaciones no funcionan de forma aislada.Renfe y Adif mantienen conexiones e intercambios de información entre diferentes sistemas. Cuando uno de esos sistemas resulta comprometido, las conexiones existentes pueden convertirse en un elemento relevante dentro de la investigación.
Esto hace especialmente importantes aspectos como:
- La segmentación de redes.
- El control de accesos.
- La monitorización de sistemas.
- La protección de proveedores y terceros.
- La gestión de privilegios.
- La detección temprana de actividad anómala.
- Los protocolos de respuesta ante incidentes.
- La protección de los datos personales.