farero_interino
Madmaxista
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En el caso que se discute, reparar el coche puede costar más que el propio vehículo. Y es un caso concreto: un Ebro con un año de antigüedad y 15.000 kilómetros sufre un choque frontal y no se repara. Un cálculo que circula sitúa el arreglo en torno a los 15.000 euros, frente a los 4.000 o 5.000 que, según la misma estimación, costaba ese mismo golpe hace una década.
Este vídeo es muy divertido y te ríes bastante a gusto, pero es que además es muy esclarecedor.
Es de muy mala calidad, señores. Son de muy mala calidad.
La capa de aislamiento acústico del capó está pegada con cuatro pegotes de masilla
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El mando táctil del ventilador no funciona.
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El techo está suelto. Lo tocas y se mueve. Se deforma que da vergüenza
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Tocas cualquier plástico y lo arrancas de cuajo
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No hay cubrecárter, ni protección antigravilla en los bajos, ni nada.
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El plástico protector del paso de rueda es de mentira. No cubre los bajos, la carrocería está expuesta a todos los impactos que tira la rueda, y el bajo está lleno de agujeros sin tapar que son maravillosos para que se cuele el agua y pudra todo lo que pille
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Disfruten, señores, y mucha suerte a los que ya se hayan dejado el dinero en una de estas malas compras
Usted si que sabe, cuando me pete el coche que uso, tengo guardado en el garaje un motor diesel de Golf, atmosferico y con poco mas de 120.000 kilometroses mejor comprar un passat del 2003 tdi con 300.000km por 2000€.
Va a durar mas que un Ebro nuevo
un golf mk3 de los mejores coches que he tenido, 1.6 atmosferico 100cv del 97 que sobraban para ir por ciudad y al pueblo de vez en cuando a 120 o130...Usted si que sabe, cuando me pete el coche que uso, tengo guardado en el garaje un motor diesel de Golf, atmosferico y con poco mas de 120.000 kilometros

A mi me hacia gracia, mas que nada por la marca resucitada, pero se me han quitado las ganas, aunque un coche es como todo, el propietario puede meterle mejoras o incluso modificarlo y homologar los cambiosVaya, parece un coche americano de los 60 o 70, pensado para durar unos años hasta que compres otro.
Me he reído, [...] ¡Qué buenos son esta pareja!
Menos detalles que un Panda dicen los que no saben, eso si que era un coche duro y no este vehículo chino.https://
Pues las Ducato de los años 1990s solian salir defectuosas de paliers.Ayer me ayudó un amigo a llevar una nevera a casa, tiene un Fiat Ducato Max, letra H.
Tiene 854400 km ochocientos cincuenta y cuatro mil cuatrocientos Kilometros. Me quedé con la boca abierta.
850k km...eso llevo yo sin verlo hace años...y fué un tractor Iveco que compró un amigo de Holanda de segunda mano.
Lo del Ebro es increíble...bueno, de todos los coches chinos...a ver...en realidad de TODO lo que es chino.
Lo curioso es que pueden hacer vehiculos de calidad a un precio competitivo a poco que se lo propongan.Ayer me ayudó un amigo a llevar una nevera a casa, tiene un Fiat Ducato Max, letra H.
Tiene 854400 km ochocientos cincuenta y cuatro mil cuatrocientos Kilometros. Me quedé con la boca abierta.
850k km...eso llevo yo sin verlo hace años...y fué un tractor Iveco que compró un amigo de Holanda de segunda mano.
Lo del Ebro es increíble...bueno, de todos los coches chinos...a ver...en realidad de TODO lo que es chino.
La mentalidad productiva sovietica era todo lo contrario.Nada, literalmente nada de lo que se fabrica en China tiene vocación de ser reparado.
A ver si os vais enterando, la mentalidad productiva china es de consumo y gasto, se rompe y te compras otro.
Las Ducato han ansioso problemáticas con las cajas de cambio y como se llevan casi todos los repuestos usados e interesantes a África, vacían los desguaces, luego te las ves [...] para conseguir una en buen estadoPues las Ducato de los años 1990s solian salir defectuosas de paliers.
Lo curioso es que pueden hacer vehiculos de calidad a un precio competitivo a poco que se lo propongan.