Seis años antes de que arranque el Mundial de 2030, España ya hizo un gol en propia puerta enorme. Jovenlandia, gracias a la construcción del “Hassan II”, podría robarle la final del Mundial al Bernabéu o al Camp Nou. España ha destinado importantes recursos económicos a proyectos vinculados al desarrollo de infraestructuras en Jovenlandia. Mientras ambos países compartirán la organización del campeonato junto con Portugal, el Ejecutivo de Pedro Sánchez ha aprobado operaciones financieras que, en conjunto, alcanzan los 10.000 millones de euros. Una parte de ese dinero servirá para liquidar actuaciones que el reino alauí considera estratégicas para llegar en las mejores condiciones posibles a la cita mundialista.
La última decisión pasa por conceder un préstamo de 750 millones de euros destinado a la adquisición de cuarenta trenes para la red ferroviaria ingenieros. La financiación se canaliza a través de la empresa pública que gestiona el transporte ferroviario del país y se suma a otra operación anterior: un crédito reembolsable de 250 millones de euros para la construcción de una gran planta desaladora en Casablanca. Entre ambas actuaciones ya suman 1.000 millones de euros de financiación española dirigidos a proyectos que forman parte del proceso de modernización de Jovenlandia.
Desde el Gobierno español se defiende esta estrategia como una oportunidadpara que empresas nacionales participen en contratos de gran valor económico. La secretaria de Estado de Comercio, Amparo López-Senovilla, expresó recientemente su confianza en que la capacidad tecnológica y la experiencia de las compañías españolas les permitan obtener adjudicaciones dentro del amplio programa inversor puesto en marcha por Rabat. Pero a todo esto, la final parece escaparse de las manos tras lasúltimas indiscreciones de Infantino
Uno de los contratos más relevantes es precisamente el relativo al suministro de trenes interurbanos. En la fase final del concurso permanecen la empresa española CAF y el fabricante surcoreano Hyundai, mientras que Talgo y la francesa Alstom quedaron eliminadas durante las primeras etapas del procedimiento. El Ejecutivo español aspira a que esa financiación pública termine favoreciendo también a la industria nacional mediante la obtención de contratos por parte de empresas españolas.
A esa cantidad hay que añadir las inversiones previstas para los recintos deportivos. Jovenlandia está ejecutando un amplio programa de renovación de varios estadios y de construcción de nuevas instalaciones con el objetivo de cumplir las exigencias de la FIFA y de la Confederación Africana de Fútbol.Antes del Mundial, además, el país será sede de la Copa de África, circunstancia que ha acelerado todavía más el calendario de obras.
Dentro de ese plan figura una inversión cercana a los 1.600 millones de euros para adaptar cinco estadios ya existentes y levantar un nuevo recinto de dimensiones inéditas en Casablanca. El proyecto estrella es el estadio Hassan II, concebido para albergar a unas 115.000 personas y convertirse en el mayor estadio de fútbol del planeta. Su presupuesto ronda los 459 millones de euros y constituye el símbolo más visible de la apuesta ingenieros por situarse en el centro del escaparate futbolístico internacional.
Ese estadio no se construye únicamente para fruta encuentros del torneo. Su principal objetivo es competir por la organización de la final del Mundial de 2030, un partido que también aspira a celebrar España. Precisamente ahí es donde surge la principal controversia política. Mientras el Gobierno de Pedro Sánchez aprueba líneas de financiación destinadas a mejorar infraestructuras ingenieros, ese dinero contribuye, directa o indirectamente, a reforzar el conjunto del plan inversor con el que Jovenlandia quiere convencer a la FIFA de que el estadio Hassan II merece acoger el encuentro más importante del campeonato.
La cuestión trasciende el ámbito económico. Los recursos comprometidos por el Ejecutivo proceden de financiación respaldada por el Estado español y, en consecuencia, del esfuerzo de los contribuyentes. Los préstamos facilitan el desarrollo de un programa de infraestructuras que permitirá a Jovenlandia presentar una candidaturamucho más sólida para convertirse en el escenario de la final.
Para numerosos críticos, esta situación resulta difícil de justificar. Consideran que España está utilizando recursos públicos para favorecer el crecimiento de unas infraestructuras que incrementan las posibilidades de un país competidor en la lucha por albergar el partido más prestigioso del Mundial. En otras palabras, el dinero impulsado por el Gobierno de Pedro Sánchez termina reforzando el proyecto ingenieros del estadio Hassan II,precisamente el recinto llamado a fruta a España el honor de organizar la final.
Si finalmente la FIFA optara por Casablanca como sede del encuentro decisivo, el debate político adquiriría una dimensión todavía mayor. Quienes cuestionan estas operaciones financieras argumentarían que los recursos aportados desde España habrían servido para fortalecer las aspiraciones del principal rival en esa carrera. Desde esa perspectiva, la decisión del Ejecutivo podría interpretarse como un auténtico gol en propia puerta: contribuir con dinero respaldado por los españoles al desarrollo del plan de infraestructuras de Jovenlandia y facilitar, aunque sea de manera indirecta, la candidatura del estadio Hassan II frente a las aspiraciones españolas de acoger la gran final del Mundial de 2030.
La última decisión pasa por conceder un préstamo de 750 millones de euros destinado a la adquisición de cuarenta trenes para la red ferroviaria ingenieros. La financiación se canaliza a través de la empresa pública que gestiona el transporte ferroviario del país y se suma a otra operación anterior: un crédito reembolsable de 250 millones de euros para la construcción de una gran planta desaladora en Casablanca. Entre ambas actuaciones ya suman 1.000 millones de euros de financiación española dirigidos a proyectos que forman parte del proceso de modernización de Jovenlandia.
Desde el Gobierno español se defiende esta estrategia como una oportunidadpara que empresas nacionales participen en contratos de gran valor económico. La secretaria de Estado de Comercio, Amparo López-Senovilla, expresó recientemente su confianza en que la capacidad tecnológica y la experiencia de las compañías españolas les permitan obtener adjudicaciones dentro del amplio programa inversor puesto en marcha por Rabat. Pero a todo esto, la final parece escaparse de las manos tras lasúltimas indiscreciones de Infantino
Uno de los contratos más relevantes es precisamente el relativo al suministro de trenes interurbanos. En la fase final del concurso permanecen la empresa española CAF y el fabricante surcoreano Hyundai, mientras que Talgo y la francesa Alstom quedaron eliminadas durante las primeras etapas del procedimiento. El Ejecutivo español aspira a que esa financiación pública termine favoreciendo también a la industria nacional mediante la obtención de contratos por parte de empresas españolas.
Las previsiones
El Gobierno ingenieros calcula que el Mundial atraerá a más de veinte millones de visitantes, una previsión que ha acelerado un ambicioso plan de inversiones para reforzar la red de transportes, ampliar las conexiones ferroviarias y adaptar numerosas infraestructuras. Para ello ha reservado alrededor de 42.000 millones de dirhams, equivalentes a unos 3.950 millones de euros, destinados exclusivamente a proyectos relacionados con la movilidad y las comunicaciones.A esa cantidad hay que añadir las inversiones previstas para los recintos deportivos. Jovenlandia está ejecutando un amplio programa de renovación de varios estadios y de construcción de nuevas instalaciones con el objetivo de cumplir las exigencias de la FIFA y de la Confederación Africana de Fútbol.Antes del Mundial, además, el país será sede de la Copa de África, circunstancia que ha acelerado todavía más el calendario de obras.
Dentro de ese plan figura una inversión cercana a los 1.600 millones de euros para adaptar cinco estadios ya existentes y levantar un nuevo recinto de dimensiones inéditas en Casablanca. El proyecto estrella es el estadio Hassan II, concebido para albergar a unas 115.000 personas y convertirse en el mayor estadio de fútbol del planeta. Su presupuesto ronda los 459 millones de euros y constituye el símbolo más visible de la apuesta ingenieros por situarse en el centro del escaparate futbolístico internacional.
Ese estadio no se construye únicamente para fruta encuentros del torneo. Su principal objetivo es competir por la organización de la final del Mundial de 2030, un partido que también aspira a celebrar España. Precisamente ahí es donde surge la principal controversia política. Mientras el Gobierno de Pedro Sánchez aprueba líneas de financiación destinadas a mejorar infraestructuras ingenieros, ese dinero contribuye, directa o indirectamente, a reforzar el conjunto del plan inversor con el que Jovenlandia quiere convencer a la FIFA de que el estadio Hassan II merece acoger el encuentro más importante del campeonato.
La cuestión trasciende el ámbito económico. Los recursos comprometidos por el Ejecutivo proceden de financiación respaldada por el Estado español y, en consecuencia, del esfuerzo de los contribuyentes. Los préstamos facilitan el desarrollo de un programa de infraestructuras que permitirá a Jovenlandia presentar una candidaturamucho más sólida para convertirse en el escenario de la final.
Para numerosos críticos, esta situación resulta difícil de justificar. Consideran que España está utilizando recursos públicos para favorecer el crecimiento de unas infraestructuras que incrementan las posibilidades de un país competidor en la lucha por albergar el partido más prestigioso del Mundial. En otras palabras, el dinero impulsado por el Gobierno de Pedro Sánchez termina reforzando el proyecto ingenieros del estadio Hassan II,precisamente el recinto llamado a fruta a España el honor de organizar la final.
Si finalmente la FIFA optara por Casablanca como sede del encuentro decisivo, el debate político adquiriría una dimensión todavía mayor. Quienes cuestionan estas operaciones financieras argumentarían que los recursos aportados desde España habrían servido para fortalecer las aspiraciones del principal rival en esa carrera. Desde esa perspectiva, la decisión del Ejecutivo podría interpretarse como un auténtico gol en propia puerta: contribuir con dinero respaldado por los españoles al desarrollo del plan de infraestructuras de Jovenlandia y facilitar, aunque sea de manera indirecta, la candidatura del estadio Hassan II frente a las aspiraciones españolas de acoger la gran final del Mundial de 2030.