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Er Pin Oi no emsisteh cuñao: Francia propondrá un precio mínimo en los billetes de avión para contrarrestar el "impacto medioambiental"

Penitenciagite!! · 2023-10-22T10:23:58+00:00

OBSERVATORIO DE LA MOVILIDAD Francia propondrá un precio mínimo en los billetes de avión para contrarrestar el impacto medioambiental La idea se planteará a los ministros de Transporte de la UE en próximos días. C. de Benito Agencias El ministro francés de Transportes, Clément Beaune, ha anunciado que propondrá "en los próximos días" a sus homólogos de la Unión Europea crear "una tarifa mínima" en los billetes de avión para "luchar contra el dumping social y medioambiental". La idea ha sido lanzada por Beaune en una entrevista al portal L'Obs, recogida por la agencia de noticias AFP y por Europa Press. Cree el ministro galo que los precios de lanzamiento no cubren el coste real por pasajero del transporte aéreo, que "emite muchos más gases de efecto invernadero que el ferrocarril". "En un momento de transición ecológica ya no es posible pagar billetes de avión de 10 euros", ha añadido el ministro, argumentando que "no refleja el precio para el planeta", en alusión a ciertas políticas de precios de las compañías aéreas de bajo coste. [La UE aprueba un uso mínimo de combustibles 'verdes' a los aviones desde 2025 y hasta un 70% en 2050] Además, Beaune ha justificado que acepta "plenamente" la necesidad de gravar las actividades contaminantes para invertir en esta transición ecológica. No es la primera vez que el Gobierno francés apunta a medidas para reducir el impacto de la aviación en el cambio climático. Recientemente prohibió los vuelos regionales cuando existe una alternativa en tren de una duración de menos de dos horas y media, afectando a los enlaces aéreos entre Nantes, Burdeos, Lyon y París-Orly. En aquel momento, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) calificó la medida de "completamente absurda", considerando que no tendría impacto sustancial. Al respecto, desde IATA se indicó que si se eliminaran todas las rutas de menos de 500 kilómetros en Europa, se suprimiría el 24% de los vuelos, pero, en cambio, las emisiones de CO2 caerían sólo un 3,84%, citando un informe de Eurocontrol