Ante una muestra idéntica de 1.000 conductores de cada género, el grupo de los hombres registrará una tasa significativamente más alta de accidentes graves y gloria, mientras que el grupo de las mujeres podría igualar o superar levemente la cifra únicamente en percances menores de chapa y pintura a baja velocidad
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Opinión: ¿Es posible que la conductora del Iryo no supiera cómo cambiar al sistema de señalización lateral (BSL)? Es muy poco común.
- Autor del tema Fudivarri
- Fecha de inicio
Ante una muestra idéntica de 1.000 conductores de cada género, el grupo de los hombres registrará una tasa significativamente más alta de accidentes graves y gloria, mientras que el grupo de las mujeres podría igualar o superar levemente la cifra únicamente en percances menores de chapa y pintura a baja velocidad
Felson
Madmaxista
Aunque fuera un ladrillo... si hay un tren, o una vaca, en mitad de una vía, algo o alguien debería parar el tren que viene o apartar a la vaca, al margen de que la vaca no sea ingeniera o sea ingeniera sin muchas luces.
Hay varios foreros que tienen un problema grande con las mujeres, y a raíz de este accidente están intentando colar que la culpa era de la maquinista solo por ser una mujer y sin ninguna prueba de que ella tuviera culpa de nada, simplemente que como era una mujer pues vamos a intentar hacer ver que es culpa suya. Dejar de hacer el ridículo para defender a los políticos de todos los colores que son los únicos culpables.
La causa de la causa es la causa del mal causado.
Si ella hubiese advertido con claridad que estaba parada y que estuviesen atentos en el control no habría pasado nada.
Pero lo dijo con una voz que despistó al control de Atocha, que dio por hecho que había arrancado y que quedaba la vía libre
Ese GPS debería llevarlo también el maquinista en el panel de mandos de la cabina, el cual avisaría si la vía esta ocupada igual que el google maps te avisa de atascos etc.
Si quisieran, lo llevarían en su teléfono... Y lo mismo aplica para el centro de mando, porque es increíble que en trainradar24 sepa dónde están los trenes y los profesionales implicados se queden ciegos si falla su sistema.
Cientos de miles de autobuses y camiones circulan por las carreteras y autopistas de España por no hablar de otros países y décadas pasadas.Hay varios foreros que tienen un problema grande con las mujeres, y a raíz de este accidente están intentando colar que la culpa era de la maquinista solo por ser una mujer y sin ninguna prueba de que ella tuviera culpa de nada, simplemente que como era una mujer pues vamos a intentar hacer ver que es culpa suya. Dejar de hacer el ridículo para defender a los políticos de todos los colores que son los únicos culpables.
Un simple despiste, un pequeño volantazo y las sesenta personas de un autobús acaban estrelladas o en el fondo de un barranco.
No pasa porque la inmensa mayoría hace bien su trabajo y no le pone la culpa a los políticos de sus aciones
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