Aquí no hay nadie a salvo, amigo. Los fabricantes japoneses también cometen errores.
Me cambiaron por revisión oficial el airbag de mi VW. Peligro de gloria real.
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Test de frenada de emergencia: ¿se rompe el pedal?
- Autor del tema Empujacarritos
- Fecha de inicio
Aquí no hay nadie a salvo, amigo. Los fabricantes japoneses también cometen errores.
Me cambiaron por revisión oficial el airbag de mi VW. Peligro de gloria real.
pamplinero
Será en Octubre
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yo ahi veo un conductor que ejerce violencia sobre la mecanica del pedal del freno. Eso en España lo arreglamos pintando el pedal de violeta.
Leonard Leakey
Madmaxista
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Última edición:
ceropatatero
Madmaxista
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Los fabricantes chinos hacen la prueba de frenada de emergencia, se les rompe el pedal y lo publican en Twitter para que todo el mundo se entere. ¿No te sientes un poco incómodo abriendo este tipo de hilos?Los fabricantes chinos haciendo una prueba de frenada de un modelo moderno chino, simulan un pisotón a su pedal de freno de plástico, que como es eléctrico es un triste sensor, y se parte. Calidad china, eso sí, mucho diseño, pantallas, ...
cortatijeras
Ignorador de foreras
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Integración máxima con menos piezas, lo que abarata costes, pero cuando falle algo toca cambiar un módulo enorme que hace muchas cosas, las reparaciones de taller van a ser finas
CALIDAD EUROPEA SON LOS OPEL QUE NO GIRAN o los renault 5 que les salta el turbo al frenar en curvas.
Paso 1: Aprender los fundamentos basicos acerca de como funciona un turbocompresor.
Paso 2: Recapacitar.
Paso 3: Volver al hilo y editar el mensaje pidiendo perdon por el retrat.
Os engañan como a europeos. Han hecho esa misma prueba en coches europeos de 200.000€ y se rompía igual. Pero eso nonosnlo cuentan.
El único coche que aguntobfue uno japonés (no Toyota por cierto) porque ese componente lo tenía exactamente igual que uno de competición.
El único coche que aguntobfue uno japonés (no Toyota por cierto) porque ese componente lo tenía exactamente igual que uno de competición.
Venga ya! En Europa llevamos 20 años construyendo coches de mala calidad y tenemos lo que nos merecemos. O te compras un Europeo gasolina con 20 años de antigüedad o estás perdido.
Tengo dos coches, uno europeo de lujo +100K lo compré nuevo hace pocos años y ya tuvo que pisar taller por fallo motor con menos de 100000 kilómetros. Garaje siempre y muy bien cuidado.
Ademas tengo un link and co que va como un tiro.
Tengo dos coches, uno europeo de lujo +100K lo compré nuevo hace pocos años y ya tuvo que pisar taller por fallo motor con menos de 100000 kilómetros. Garaje siempre y muy bien cuidado.
Ademas tengo un link and co que va como un tiro.
Si es por acero xino será lo mismo.Fácil arreglo, se sustituye esa pieza por acero y a otra cosa.
La cosa es cambiar de tema para proteger las chapuzas chinasBueno..., bueno..., bueno.... no le tiremos tanta […] a los chinos porque se les rompe un pedal, porque lo de las correas de goma sumergidas en aceite es de traca... Y como esos fallos y peores, se dan y se han dado en todas las marcas, incluso las japonesas, porque en algunos modelos el pedal del acelerador se quedaba pillado con la alfombrilla y el coche aceleraba al máximo y lógicamente, el conductor acababa o perecid o con graves lesiones... Con los teslas también pasaban cosas divertidas con el tema de que por un fallo de software, el coche se aceleraba a más potencia de la que estaba estipulada y se quedaba pillado también a más potencia de la que debería, eso si no confundía confudía el autopilot un dibujo en un organización incivil publicitario con una vía por donde podía circular, con consecuencias catastróficas en plan correcaminos.
Lo que veo son oportunistas y su evolución hacia ese estilo. Charlatanes de toda la vida.ya, el problema es que en Youtube se ven cada vez más vídeos de expertos mecánicos testeando coches alemanes nuevos de gama media y alta y resulta que están flipando con la cantidad de piezas y acabados chinos. Te hablo de ediciones caras de las mejores series de BMW y Mercedes, ojo.
En ese sentido, recomiendo mucho el canal de Angel Gaitan.
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