César Borgia
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*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía
- Autor del tema El Conde del Alfoz
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Le hago un resumen para despiertos?
Y igual me equivoco hasta que me me saquen de mi equivocacion
Se dice, se comenta , se rumorea, que si una via esta rota, se interrumpe la comunicacion al momento.
Y nadie se entero de que la via estaba rota, hasta un dia despues?
Me estoy lanzando a la piscina sin agua, pero yo soy asin
Que opina la guardias civil? @Profeta ......
Que hasce much0 que la guardia civil no comenta
Cuidao pues jajjaja
frangelico
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Cuentan ya que saltaron alarmas por el circuito interrumpido pero se ignoraron. Ahi no ha habido sabotaje ninguno, la obra es una chapuza gigantesca y toda la AV española está bajo minios en mantenimiento desde hace años. Tenía que pasar y puede que vuelva a ocurrir.
César Borgia
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Si una vía se rompe, se dice, se comenta, se rumorea, que salta la alarma.
No es que puede que vuelva a ocurrir, desde que pasó eso, está ocurriendo.
Y es que coger un tren ahora es una gran aventura.
No sabes si va a salir, no sabes ni a qué hora va a salir, no sabes ni si saldrá.
Eso en cuanto a las salidas. En cuanto a las llegadas, no sabes a la hora que llegará, no sabes si llegará.
Nunca sabrás nada, pero viajar en tren será casi gratis. Y no sabrás nada, pero serás feliz, porque será casi gratis y si no coge el avión.
Pero claro, esto último, como se ha puesto el combustible, solo será factible para los que tienen Falcon y son presidentes, como nuestro Pedro I el Guapo de España y las Américas.
Pero yo soy feliz. Tengo un burro para desplazarme.
Cuidao pues que sé que Falcon tenéis pocos, y burro menos.
frangelico
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No es desde el accidente. Es muy anterior em2024 eran ya normales los enganchones de catenaria y otros fallos y la gente pasando horas y hasta noches al raso porque en Adif no funciona nada, los rescates son lo peor porque tardan muchísimo tiempo . Es una combinación de pésima gestión, enchufismo, baja inversión, yo llevo ya año y pico usando avión, el tren lo han reventado.
Parlakistan
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silverdaemon
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frangelico
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Lo que va a pasar es otro accidente
El Gobierno va a lanzar esta semana un concurso para trenes a 350 que debería ganar Siemens, que es la que mejor producto tiene con diferencia, o Hitachi. Pero eso servirá para propaganda porque durante años, salvo que se compren trenes viejos por ahí, solo vamos a ver deterioro en la red y escasez de material móvil.
el ejpertoc
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De esto se habla poco
De esto dan la noticia en televisión y ya no se vuelve a hablar nada más
De otras noticias mucho menos importantes están todos los días con el run run
Todo lo que afecta a la corrupción y a los chanchullos de eso se habla poco...
La Fiscalía europea investiga un posible uso fraudulento de fondos de la UE en las obras de la vía de Adamuz
De esto dan la noticia en televisión y ya no se vuelve a hablar nada más
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La Fiscalía europea investiga un posible uso fraudulento de fondos de la UE en las obras de la vía de Adamuz
el tio orquestas
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Si sigue haciendo contacto nadie se da cuenta a no ser que expresamente alguien lo vea y lo reporte. Si sigue haciendo contacto, por muy rota que esté, no cortocircuita.
carlosjpc
Gran Maestre de la Logia Burbujista
Fuentes de la investigación también detallan a RTVE que los trabajos en la zona para averiguar qué ocurrió el domingo 18 de enero "avanza más lento de lo esperado". En ese sentido, detallan que la jueza del caso lleva casi un mes en busca de peritos ferroviarios que cotejen el análisis en laboratorio de las piezas de carril y la soldadura, claves en esta investigación.
Asimismo, y sobre las causas del accidente, en la CIAF están cada vez más convencidos de que "no se hizo debidamente" la soldadura y su mantenimiento, supervisión o inspección. Según detallan las mismas fuentes, han detectado "fallos y chapuzas que no están dentro de lo normal", sobre todo para una vía de Alta Velocidad. En todo caso, recuerdan, la responsabilidad penal deberá dirimirla la jueza instructora.
ARREGLADO
El Gobierno creará la nueva autoridad independiente que investigará accidentes ferroviarios tras la tragedia de Adamuz
Asimismo, y sobre las causas del accidente, en la CIAF están cada vez más convencidos de que "no se hizo debidamente" la soldadura y su mantenimiento, supervisión o inspección. Según detallan las mismas fuentes, han detectado "fallos y chapuzas que no están dentro de lo normal", sobre todo para una vía de Alta Velocidad. En todo caso, recuerdan, la responsabilidad penal deberá dirimirla la jueza instructora.
ARREGLADO
El Gobierno creará la nueva autoridad independiente que investigará accidentes ferroviarios tras la tragedia de Adamuz
Esta nueva autoridad arrancará tras el verano y supondrá el cese de la actual comisión que investiga el accidente
El Gobierno creará la nueva autoridad independiente que investigará accidentes ferroviarios tras la tragedia de Adamuz
El Gobierno creará la nueva autoridad independiente que investigará accidentes ferroviarios tras la tragedia de Adamuz
www.rtve.es
Esta nueva autoridad arrancará tras el verano y supondrá el cese de la actual comisión que investiga el accidente
El Gobierno creará la nueva autoridad independiente que investigará accidentes ferroviarios tras la tragedia de Adamuz
El Gobierno creará la nueva autoridad independiente que investigará accidentes ferroviarios tras la tragedia de Adamuz
www.rtve.es
Si no les gustan las conclusiones de una comisión, la cambian, y punto.Fuentes de la investigación también detallan a RTVE que los trabajos en la zona para averiguar qué ocurrió el domingo 18 de enero "avanza más lento de lo esperado". En ese sentido, detallan que la jueza del caso lleva casi un mes en busca de peritos ferroviarios que cotejen el análisis en laboratorio de las piezas de carril y la soldadura, claves en esta investigación.
Asimismo, y sobre las causas del accidente, en la CIAF están cada vez más convencidos de que "no se hizo debidamente" la soldadura y su mantenimiento, supervisión o inspección. Según detallan las mismas fuentes, han detectado "fallos y chapuzas que no están dentro de lo normal", sobre todo para una vía de Alta Velocidad. En todo caso, recuerdan, la responsabilidad penal deberá dirimirla la jueza instructora.
ARREGLADO
El Gobierno creará la nueva autoridad independiente que investigará accidentes ferroviarios tras la tragedia de Adamuz
Esta nueva autoridad arrancará tras el verano y supondrá el cese de la actual comisión que investiga el accidente
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Madmaxista
Esta semana he subido y bajado por esa via.
La subida me ha parecido normal, estaba todo bien.
El trayecto de bajada, Madrid-Cordoba da miedo, el tren ha ido lento y ha llegado un os 12 minutos tarde, eso es mucho para un AVE, el temblor en el tren era evidente y da mal rollo se supone que debes ir sin ni una vibracion.
La subida me ha parecido normal, estaba todo bien.
El trayecto de bajada, Madrid-Cordoba da miedo, el tren ha ido lento y ha llegado un os 12 minutos tarde, eso es mucho para un AVE, el temblor en el tren era evidente y da mal rollo se supone que debes ir sin ni una vibracion.
ciberecovero
Será en Octubre
notengodeudas
Zankitófilo Remófobo
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El vídeo es un análisis de la estrategia política tras el accidente de Adamuz. El presentador usa la expresión "sujétame el cubata" para definir la actitud del PSOE-A al pedir explicaciones a la Junta de Andalucía (PP) por una tragedia cuya responsabilidad última recae en la Administración General del Estado y, por tanto, en el Ministerio de Fomento que ellos controlan.
Los puntos clave que destaca:
El cinismo: Acusar a la oposición de un desastre cuya gestión (Adif, mantenimiento de vías) depende del Gobierno central. Lo define como "echar el perecid" con descaro.
El contexto de chapuzas: Menciona la red en mal estado, el ministro anterior en la cárcel, la colocación de personal no cualificado en organismos ferroviarios y la ocultación de pruebas.
La crítica a la "lealtad institucional" de Moreno Bonilla: Argumenta que su moderación y colaboración con el Gobierno central han sido utilizadas en su contra. Los del PSOE, dice, estaban "agazapados" esperando el momento electoral para "tirársele al cuello".
Conclusión: Con esta actitud no se puede ir de "guay" o moderado. Hay que ser combativo, porque su comportamiento sarracena les permite ser responsables de la tragedia y luego intentar salpicar al rival.
En resumen, el vídeo no habla de causas técnicas del accidente, sino de la guerra política sucia que se desata después, tomando como ejemplo la rueda de prensa de la portavoz socialista. Es un ejemplo de manual de cómo se intenta reorientar la culpa en plena campaña andaluza. Pura estrategia de "sujétame el cubata": una jugada arriesgada y cínica que solo se hace con mucho descaro o bajo los efectos del alcohol.