Sonaría maravilloso si no fuera porque Tesla ha manipulado el cuentakilómetros para no cubrir garantías
Ventas disparadas en Europa, 2.805.872 coches 100% eléctricos en los últimos 12 meses
- Autor del tema Xenophon
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Veo complicado hacerle ninguna clase de mantenimiento a un Tesla para evitar que exploten las baterías cuando nadie los vigila.
Cuestión aparte es el autopilot, que me atrevería a aventurar que manda al desguace tantas o más lavadoras que la propia combustión espontánea.
Hombredepaja
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Ahí habla de datos históricos, ya me dirás que tienen que ver las ventas en 2021 con la situación actual.
El 32% de ventas a empresas está sacado de los datos de ANFAC y la DGT de las ventas del mes pasado.
Feyerabend
Madmaxista
Me parecen datos interesantes, pero yo sigo centrándome en la infraestructura, que es deficitaria, sobre todo en Espania.
Donde carga el coche Paco, que vive en una colmena de pisos?
De momento es una solución muy interesante para quien pueda cargarlo en casa con las placas fotovoltaicas propias. Para la masa de países densificados solo veo la solución de hacer baterías intercambiables de recarga rápida, hasta que no llegue eso difícil que se implanten mayoritariamente.
Donde carga el coche Paco, que vive en una colmena de pisos?
De momento es una solución muy interesante para quien pueda cargarlo en casa con las placas fotovoltaicas propias. Para la masa de países densificados solo veo la solución de hacer baterías intercambiables de recarga rápida, hasta que no llegue eso difícil que se implanten mayoritariamente.
Como veo que no eres capaz de contextualizar cada una de las respuestas que he dado, lo intentaré de nuevo. A ver si con esto le pones contexto a la "incongruencia" de cifras que he dado en este mismo hilo.
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Cuando di el 60% estaba respondiendo a un mensaje en el que se mostraba una gráfica histórica, y cuando di el 41% estaba respondiendo a una gráfica que mostraba las ventas de 2026.
No sé si es que tienes poca habilidad sacando de contexto mis mensajes o si te cuesta hilar un mensaje con su respectiva respuesta.
Hombredepaja
Madmaxista
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El 41% lo has puesto en una respuesta a un mensaje mio con una gráfica que mostraba las ventas de mayo de 2026.
Ok.El 41% lo has puesto en una respuesta a un mensaje mio con una gráfica que mostraba las ventas de mayo de 2026.
¿Son ventas de 2026 o son históricas? ¿Qué quieres decir exactamente?
Juanchufri
Madmaxista
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Cuanto más eléctricos mejor para los que preferimos un coche de combustión, menos demanda, precios más bajos.
Cuando vas a pillar el camión eléctrico para recoger coches de combustión que se queden sin gasolina?
Ya tenemos los datos de abril, si añadimos los híbridos enchufables la cifra supera los 4 millones en los últimos 12 meses
Hace unos 8 años mi previsión era de un 50% para 2025, aunque el precio del petróleo también se decia, la AIE. que estaría en 150 dólares en 2025. Bueno no dijeron el precio pero las cifrás de falta de petróleo eran catastroficas, más que lo que exporta Oriente Medio
Hace unos 8 años mi previsión era de un 50% para 2025, aunque el precio del petróleo también se decia, la AIE. que estaría en 150 dólares en 2025. Bueno no dijeron el precio pero las cifrás de falta de petróleo eran catastroficas, más que lo que exporta Oriente Medio
Lo habitual es lo contrario, así que me temo que no lo haré nunca.
Los híbridos son coches de combustión, y la gente los compra porque tienen motor de combustión.
El cliente de un híbrido puede prescindir de la parte eléctrica, pero no del motor de gasolina. En consecuencia, meter a los híbridos en el mismo saco de los eléctricos es hacerse trampas jugando al solitario.
Hybridos como eléctricos?, cuéntanos más.
Yo solo se, que el 90% de lo que se vende sigue teniendo motor de combustión y si ademas contamos 2°mano, ya no te digo.
PD: Más de 7000 km este año por carretera, autovía y no vi ni un solo eléctrico, ni uno.
Camiones eléctricos o autobuses de largo recorrido interurbanos no he visto ninguno jamás.
Pero en Internet el 90% de los vehículos son eléctricos, lastima que la realidad ,diga otra cosa.
Última edición:
Da lo mismo, el hibrido es una transición para los que no se fian aun del todo eléctrico, los que han comprado hibrido cuando vuelvan a comprar lo harán BEV la gran mayoría.
Para nada. Vuelves a hacerte trampas jugando al solitario.
El cliente de un híbrido busca etiqueta Eco y/o bajo consumo en ciudad, además de versatilidad para viajes largos. Eso sólo se tiene con un híbrido; el eléctrico es muy incómodo para viajar.
La semana pasada hice un viaje en coche Valencia-Asturias-Valencia y no paré de pensar en lo difícil que habría sido en un eléctrico. No vi cargadores en ninguno de los sitios en los que paré, aunque es normal porque prefiero parar en áreas de descanso antes que en áreas de servicio, y eso no es posible hacerlo viajando en eléctrico.
Vamos, que a mí me podrías vender un híbrido cuando ya no quede otra opción, pero desde luego preferiré restaurar mis Skoda de gasolina 14 veces antes que resignarme a moverme exclusivamente con una lavadora.
Señor Philip Ollas
Himbersor
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El hibrido solventa el problema del alto consumo en urbano, es algo realmente útil y utilizable sin compromisos.
El electrico sigue con muchos "asteriscos" aunque para algunos perfiles es valido.
*importante tener plaza de garaje propia con cargador propio para cargarlo barato por la noche y ser usuario intensivo de coche para uso diario en desplazamientos simple trabajo-casa-quehaceres
Que da lo mismo, la tendencia es a BEV. Los chinos, sus baterias, han dado un empujon enorme al coche eléctrico "barato". Que también es relativo porque un eléctrico aleman o frances con la bateria como los de hace un lustro con la falta de petróleo que preveia la AIE para 2025. Segun Turiel entre 13 y 30 millones de barriles sería barato igualmente.
Pues no te sorprendes tú ni nada.
Estamos a 8'5 años de la prohibición de la venta de coches de combustión (que no va a llegar nunca, tenlo claro) y sólo 6 de cada 100 coches que se venden son 100% eléctricos adquiridos por particulares, incluso a pesar de las ayudas.
A principios de los años '30 probablemente se acercarán al 25-30%, pero en cuanto den luz verde a los combustibles sintéticos se frenará la venta de lavadoras.
En España nunca superarán a las ventas de coches con motor de combustión.
No hace falta que los prohiban no los comprará casi nadie, es como si prohibieran vender telefonos no smartphones. El 99,99% de los móviles que se venden son smartphones.
Estais muy perdidos, hace un lustro aun aun pero en pleno 2026...
Bueno en pocos años, como mucho 3, me dareis la razón
Si en 3 años toda España vive en casas unifamiliares con garaje, a lo mejor llegamos al 50% de ventas de BEV, pero me temo que eso nunca va a suceder en un país plagado de colmenas y micropueblos.
Y no, esto no es una opción, principalmente porque está prohibido
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Progenitora mía si tú fuente es Turiel.
Los chinos podrán hacer lo que quieran, eso no va a hacer el parque mundial puramente eléctrico, y por otro lado no son simple, cada vez sacan más hybridos y es lo que más venden sobre todo para el mercado más internacional.
Que Turiel daba datos de la IEA Yo no los he buscado pero no creo que los diera mal en ese video.
El parque mundial que sea como sea, los que tengan petroleo que usen combustión pero Europa y China no tienen petróleo, Bueno China produce unos4 millones al día y Europa sin Rusia 3
si se cargan en el Mercadona o en el Aldi a 25 centimos el kW, unos 4 euros 100 km.
Y que vas a ver cargadores en tu empresa como las maquinas de café y de bollos también.
Con suerte encuentras un cargador de 22kWh en un supermercado, cuando no 3'7kWh. Total, ¿a quién le puede molestar tirarse entre 4 y 24 horas tirado en un supermercado esperando a que el coche se cargue al 100%, verdad?
El que no se consuela es porque no quiere
En mi empresa lo único eléctrico que hay es un toro mecánico que no recorre más de 200 metros a la semana, y va a ser así durante más años que los que te quedan a ti de vida.