Consumos "reales" de automóviles.

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Lo que convalida el parlamento son los Reales Decretos-Ley, no los Reales Decretos

Sí, es cierto, pero los 'reales decretos' solo sirven para cuestiones de reglamento. Para establecer una norma no vale un 'real decreto'.

---------- Post added 12-jul-2018 at 11:23 ----------

La bajada de matriculaciones este verano por la inseguridad va a ser interesante. Este gobierno hunde todo lo que toca.

No creo que se produzca ninguna 'bajada de matriculaciones', porque la economía, mal que les pese a los pesimistas del foro, va viento en popa...
 
En 6 años el PSOE dirá que solo se circulará en los centros de las ciudades con coches eléctricos, a golpe de decreto.
Obrero de izquierdas=:tragatochos:

Coches que solo pueden adquirir gente con posibles, con muchos posibles.

---------- Post added 12-jul-2018 at 10:25 ----------

Otra medida ecologeta para recaudar mas. Me recuerda a cuando rubalcabra cambió la velocidad en autovias a 110. Igual de util.


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Ese año se rozó el desabasteciento.
 
Los diésel siempre fueron una fuente de emisiones, no tienes más que ir en moto o en bici detrás de uno para darte cuenta, pero desde hace años se ordenó que la inmensa mayoría de los coches tenían que usar gasoil, para ello desde los gobiernos se lanzó una enorme y machacona campaña de propaganda contando que los coches diésel emitían gloria bendita y eran súper chachis y los de gasolina eran un veneno e ineficientes, mintiendo descaradamente y haciendo normas a medida para que colara el humo que soltaban los diésel

La gente tragó y se lanzaron a comprar diésel a mayor gloria del Grupo VAG, PSA... y ahora resulta que el diésel es Satán y la gente que los tiene unos contaminadores a los que hay que crujir a impuestos y prohibiciones. Pues no, la gente se limitó a obedecer las consignas que les dieron los mismos que ahora dicen lo contrario.

La conclusión obvia es la de siempre: de lo que recomiende el telediario, haz lo contrario.
Aciertas fijo.
 
Medidas poco acertadas de un gobierno que no acierta, que no se vendan mas coches diésel y los que quedan irán muriendo.
Todo lo demás lo que hace es producir indefensión sobre el que va a comprar un coche, estos no saben gobernar, solo desgobernar.
 
todo está conectado...

se compra un coche diesel quien hace muchos kilómetros al día...
hace muchos km al día, quien acepta trabajo en un radio más amplio...
quien acepta trabajo en un radio más amplio, cubre más mercado laboral...
quien cubre más mercado laboral, tiene más oferta laboral...
quien tiene más oferta laboral, tiene más valor de mercado...
quien tiene más valor de mercado, cobra más...
quien cobra más, paga más impuestos...
con más impuestos es como se sostiene esta especie de estado...
y de ello viven todos los que solo aceptan trabajo cerca de casa, y que reciben médico gracias a los impuestos que pagan los otros, y son "el pueblo" que sostiene esta medida del psoe...

prohibir el diesel está bien, cuando ofrezcas una alternativa razonable y ventajosa... pero eso es incompatible con la izquierda... luego diremos que ha sido el liberalismo quien ha hundido el barco y ya está... y los expresidentes a reírse desde sus mansiones y sus yates (cuyos motores, irónicamente, suelen ser diesel)...




Yo hago 40 km al día para un trabajo a media jornada ,como me compro una gasolina ?
 
La unica finalidad de la subida del diesel es recaudatoria.
Fin de la historia.
Eso lo saben hasta los que defienden la medida porque la hace el gobierno.
A ver este invierno cuando no podais poner la calefaccion.
 
Desgobierno en estado puro. Que prohiban la venta de coches diésel a partir de ya y punto. Así ya se quitan los diésel si tan malos son.
Lo que no me vale es decir ahora te subo el impuesto, ahora te lo bajo, estas son las medidas del gobierno que hay en este país solo nos genera indefensión al ciudadano, cambiando las reglas del juego cuando les conviene.
 
Os diré que de cada barril de petróleo, una de las fracciones es gasolina y otra es diesel. Por tanto, diesel se producirá siempre, y no se va a tirar porque lo digan algunos.

(imagen visible para usuarios registrados)

Por tanto, autobuses, camiones, locomotoras y barcos, que vayan pensando en cerrar.

Volvemos al burro

Y vehículos de defensa y de seguridad siempre serán diesel.
 
Otra medida ecologeta para recaudar mas. Me recuerda a cuando rubalcabra cambió la velocidad en autovias a 110. Igual de util.


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esto es todavía peor si no pasabas de 110 no te costaba dinero al menos sabias a que atenerte
 
Dos horas 400 km...¡nunca se sacó tanto provecho de 70 cv!!! :XX:
En serio, te he entendido, 2 horas por trayecto 😉
Los consumos homologados son mixtos, ciudad-carretera-autovia, pero se hacen en condiciones de laboratorio, repito, la-bo-ra-to-rio.
Los consumos "reales" de la revista están hechos en un circuito mixto ciudad-carretera-autovia en condiciones de tráfico real y sin superar los límites de circulación legales.

Bueno los consumos reales se dan en tres medidas, mixto, por carretera y solo por ciudad, a mi el mixto como unica nedidad en mi caso, no me sirve de mucho ya que yo el 98% de los km que hago los hago por carretera, asi que necesito los tres tipos de consumo.
 
todo está conectado...

se compra un coche diesel quien hace muchos kilómetros al día...
hace muchos km al día, quien acepta trabajo en un radio más amplio...
quien acepta trabajo en un radio más amplio, cubre más mercado laboral...
quien cubre más mercado laboral, tiene más oferta laboral...
quien tiene más oferta laboral, tiene más valor de mercado...
quien tiene más valor de mercado, cobra más...
quien cobra más, paga más impuestos...
con más impuestos es como se sostiene esta especie de estado...
y de ello viven todos los que solo aceptan trabajo cerca de casa, y que reciben médico gracias a los impuestos que pagan los otros, y son "el pueblo" que sostiene esta medida del psoe...

prohibir el diesel está bien, cuando ofrezcas una alternativa razonable y ventajosa... pero eso es incompatible con la izquierda... luego diremos que ha sido el liberalismo quien ha hundido el barco y ya está... y los expresidentes a reírse desde sus mansiones y sus yates (cuyos motores, irónicamente, suelen ser diesel)...
Pero no sé qué tonterías dices. O sea que el que viva en Madrid y esté dispuesto para trabajar en Toledo, Guadalajara, Segovia etc. va a encontrar un trabajo donde le paguen bien porque le valoran el que pueda moverse. Has encontrado una fórmula para los que van de traje.
 

Nadie va a prohibir el uso de automóviles diesel, y menos dentro de 7 años. Se trata del 60-65% del parque móvil, sería una medida imposible de adoptar.

Como mucho, se puede intuir que prohibirán la venta de nuevos vehículos con motor diesel. Y ya veremos cuándo. Aunque es probable que ni tan siquiera haga falta prohibirlo: con elevar la fiscalidad o restringir acceso a zonas pueden conseguir los mismos efectos.
 

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