Tesla a menos de 400 dólares es DINERO GRATIS

[bonobo]

bonobo,
grandisima respuesta. Los tios anuncian que estan produciendo baterias superiores y a la mitad del precio del mercado, enseñan las pruebas, y todos los comentarios son:

"meh"

Que es lo que tenian que anunciar para impresionar aqui, la segunda venida de Cristo?

Lo que se esperaba, la bateria de un millon de millas. Y si han reducido los costes de produccion de las baterias, deberia verse reflejado en el precio de venta, pero hoy por hoy... A efectos practicos, no hay novedad, ni producen mas, ni mas barato, o no se refleja en sus precios de venta.

 

[crucificado_telecos]

bonobo,

Lo que se esperaba, la bateria de un millon de millas

La decepcion viene de que no se cumplio un rumor de lo mas simple?
Todo ese rumor de la bateria del millon no es mas que un eco de los anuncios de BYD y CATL, que efectivamente tienen baterias muy longevas (lo el millon es mas hiperbole que otra cosas, ya que eso es incomprobable en terminos practicos).

Lo cual tiene muy poco relevancia en el mundo de Tesla, que siempre ha tenido las baterias mas longevas del mercado. Un roadster fue el 1er vehiculo electrico en alcanzar 500.000 km con la bateria original. Y a dia de hoy hay bastantes model 3 que ya han alcanzado las 200.000 millas, y sus baterias han demostrado estar estupendamente.

Vamos, que para el cliente final eso simplemente no es un problema al comprar el coche. Lo es con todos los demas fabricantes (excepto BYD).

Y si han reducido los costes de produccion de las baterias, deberia verse reflejado en el precio de venta, pero hoy por hoy... A efectos practicos, no hay novedad, ni producen mas, ni mas barato, o no se refleja en sus precios de venta.

Estupendo. Entonces, en tu opinion, cuando se anunció el Model 3, inmediatamente se tenian que haber bajado los precios de Model S y haberse cambiado las baterias por las del Model 3, ya que eran mejores.

Y cuando Sony anuncio la PS4 deberia haberse dejado de vender inmediatamente la PS3, o quiza haberle bajado el precio a la mitad. El mismo dia. No? Siguiendo tu logica claro.

Me parece que tienes un concepto muy raro de como funcionan las cosas en el mundo de la produccion en masa.

 

[bonobo]

bonobo,


La decepcion viene de que no se cumplio un rumor de lo mas simple?
Todo ese rumor de la bateria del millon no es mas que un eco de los anuncios de BYD y CATL, que efectivamente tienen baterias muy longevas (lo el millon es mas hiperbole que otra cosas, ya que eso es incomprobable en terminos practicos).

Lo cual tiene muy poco relevancia en el mundo de Tesla, que siempre ha tenido las baterias mas longevas del mercado. Un roadster fue el 1er vehiculo electrico en alcanzar 500.000 km con la bateria original. Y a dia de hoy hay bastantes model 3 que ya han alcanzado las 200.000 millas, y sus baterias han demostrado estar estupendamente.

Vamos, que para el cliente final eso simplemente no es un problema al comprar el coche. Lo es con todos los demas fabricantes (excepto BYD).



Estupendo. Entonces, en tu opinion, cuando se anunció el Model 3, inmediatamente se tenian que haber bajado los precios de Model S y haberse cambiado las baterias por las del Model 3, ya que eran mejores.

Y cuando Sony anuncio la PS4 deberia haberse dejado de vender inmediatamente la PS3, o quiza haberle bajado el precio a la mitad. El mismo dia. No? Siguiendo tu logica claro.

Me parece que tienes un concepto muy raro de como funcionan las cosas en el mundo de la produccion en masa.

Pues en el mundo del motor, una nueva version, jubila a la anterior.

 

[torque_200bc]

Ya digo ahora que no he visto el tema del battery day porque ni entiendo media guano de ingenieria industrial ni tenia tiempo (estaba volando cometas).
Pero una pregunta. Si efectivamente Musk anuncio cosas revolucionarias

1. Por que la prensa dice que no anuncio nada?
2. Por que la accion esta cayendo?
   

Mi no entender.

 

[crucificado_telecos]

bonobo,

Pues en el mundo del motor, una nueva version, jubila a la anterior.

El mismo dia del anuncio de la version nueva? Collons!
Mira, no me las voy a dar de listo sobre cuando o como tienen que introducir la pila nueva 4680, pero lo que esta claro es que esta es (como minimo) su 4a generacion de pilas, por lo que que no veo porque habria que dudar del producto.

De las 18650 originales de panasonic pasaron a la 18650 mejoradas del model S, y luego a las 2170 del model 3 (que ya incluia silicio seguramente).

Que yo sepa ahora mismo toda la gama lleva las 2170, asi que supongo que gradualmente las nuevas 4680 se iran poniendo en todos los coches (y el camion).
En el 2018 Tesla y Panasonic tenian la mitad de la produccion mundial de baterias de coche electrico; sustituir un modelo de pila por otro de repente es completamente inviable, tiene que ser un proceso gradual.


torque_200bc,

Por que la prensa dice que no anuncio nada?

Si hablas de la prensa Española, jamas se ha enterado de las aventuras de Tesla o SpaceX. Son los ultimos en llegar a la fiesta, siempre.
Si hablas de la Americana, la conferencia se dio ayer tarde asi que me imagino que los articulos iran saliendo a partir de esta tarde.

Por que la accion esta cayendo?

Yo no se porque sube o baja, pero los años anteriores moví algo de stock Tesla y te puedo decir que cuando se anuncio el cybertruck las acciones no se movieron gran cosa. Se movieron los dias anteriores y tiempo despues, cuando empezaron a anunciarse las reservas.

 

[Burbujerofc]

Al final Elon y su Tesla van a conseguir que haya acuerdos comerciales entre Estados Unidos y China...

Al tiempo.

La Gigafábrica de Shanghai es clave.

 

[Lemavos]

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Metedle billetes

 

[porcospin]

bonobo,
grandisima respuesta. Los tios anuncian que estan produciendo baterias superiores y a la mitad del precio del mercado, enseñan las pruebas, y todos los comentarios son:

"meh"

Que es lo que tenian que anunciar para impresionar aqui, la segunda venida de Cristo?

Como si todo lo que anunciaran se cumpliese....
Bastante propaganda gratuita se hicieron hace años con el tema de los precios populares, bastante espacio les dan los medios de prensa.

A lo mejor esta vez es de verdad, cuando todos pensamos que la siguiente linea vuelve a ser puro humo-ficción.

"...costará unos 25.000 dólares (21.400 euros al cambio actual) para el año 2023. "

 

[ciberobrero]

Tesla está infladisima por millenials tradeando con su movil en robinhood. Si se salen pues se desinfla, no importan los anuncios.

La tecnología y el mercado están descorrelados.

 

[crucificado_telecos]

El stock market esta descorrelado de cualquier cosa, no solo de la tecnologia. Hay un monton de dinero flotando que no sabe donde ir para generar ganancias.

Eso no quita que Tesla ha presentado, como prometieron, tecnologia rompedora. Dejar en la mitad el precio de las bateria de Litio (de uso automovilistico) es tecnologia rompedora.
Los fabricante Chinos no van a tardar en copiar los procesos industriales que se mostraron ayer, por no mencionar las modificaciones de anodo y catodo.
El sistema tabless es mas dudoso que lo copien, porque el resto de la industria del automovil prefiere el formato pouch o el prismatic, y alli no es relevante.

 

[torque_200bc]

Eso no quita que Tesla ha presentado, como prometieron, tecnologia rompedora

yo lo que he leído es esto

Yesterday Elon had planned the so called "battery day", which was just a typical stock pump event for his cultists.

Before the event he promised it to be the most important day in renewable energy, in where he would unveil a revolutionary Tesla battery cell with 50% cost reduction and more then double the KWh capacity.

But all we got were a bunch of renders of factory equipment en a whole bunch of "we're planning to do this and that".

Everybody expected him to pull out a battery and say: "here it is". But we never saw a single ing battery cell

 

[crucificado_telecos]

No se quien ha escrito esa zascandil, porque la pila en cuestion salio en tropecientas fotos, por fuera, por dentro, en microscopio electronico y en fabricacion.

Ahora resultara que el modelo anterior (2170) tambien era un holograma! LOL

 

[ismael120]

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El que hablaba de hackeos, que coma owned.

No pueden ni acceder a sus vehículos.

 

[vincent anton freeman]

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El que hablaba de hackeos, que coma owned.

No pueden ni acceder a sus vehículos.

Éramos pocos y pario la abuela

 

[nyyrikki]

yo hoy he visto un model 3 circulando a las 8:00 am

no creo que sea tan grave

 

[Pacohimbersor]

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El Tesla Model 3 se corona como el coche eléctrico más vendido del mundo en 2020... pero ojo con el Renault ZOE

Este aciago año 2020 no ha impedido que las ventas de coches eléctricos continúen su ascenso a nivel global. El mercado europeo de vehículos eléctricos ha crecido un 7,2 % en la primera mitad de 2020, con un aumento de la cuota de mercado de más del 53 %. Sin ir más lejos, Porsche ha visto cómo por primera vez su modelo más vendido no montaba un motor de combustión, encumbrando al

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.

Los datos de JATO Dynamics, recogidos por

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, nos muestran cuáles han sido los ganadores indiscutibles en esta esfera a nivel mundial en la primera mitad de 2020, con el

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liderando el top 10. Le siguen el veterano

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y el

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.

El Tesla Model 3 se corona
El Tesla Model 3 llevaba meses encumbrándose como top ventas en coches eléctricos en muchos mercados (no ocurre así con el Model X). En agosto fue el más vendido de Europa, superando la barrera de las 7.000 unidades.

https://twitter.com/x/status/1307609053082910720

A nivel mundial, el modelo norteamericano ha vendido 149.000 unidades en la primera mitad de 2020; un 14 % más que en el mismo periodo de 2019. Por su parte, el Renault ZOE y el Volkswagen e-Golf, que ocupan el segundo y tercer puesto, han experimentado un aumento en las ventas del 52 % y del 98 % respectivamente.

Claro que no pasa desapercibido el hecho de que las ventas del Model 3 casi cuadriplican a las del segundo en la lista, el ZOE (con 38.000 unidades).

Con la llegada de la familia ID de Volkswagen es más que probable que la fotografía sea bien distinta el año que viene, incluso ya en la segunda mitad de este año.

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modelos como el Volkswagen ID.3 y el SUV ID.4 puede que eclipse a modelos asentados como el ZOE, un veterano que por otra parte solo se vende en Europa y que resiste entre los más vendidos año tras año.

El

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, otro superventas, ocupa el cuarto puesto de este ranking mundial, con una seria caída del 33 % y 24.000 unidades vendidas.

Le siguen el Hyundai Kona, y en el sens lugar hay un modelo chino: el GAC Aion S/1A5. Por debajo tenemos el Audi e-tron, que ha experimentado un brutal aumento de ventas (del 93 %), el Tesla Model X, el joven Peugeot e-208, y por último el Kia e-Niro.

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Así, las ventas de coches eléctricos a nivel global durante los seis primeros meses del año totalizaron 620.000 unidades; un 21 % menos debido al batacazo del mercado automotriz en China.

¿Y qué hay de los híbridos enchufables? También a nivel global, son las marcas premium las que se están llevando el gato al agua con esta tecnología. Los datos de Car Industry Analysis muestran 295.000 unidades vendidas en la primera mitad de 2020 (+5 %), con el BMW Serie 5 PHEV, el Mitsubishi Outlander, el Toyota Prius y el Volvo XC60 ocupando los cinco primeros puestos.

Es de esperar que la cuota de coches eléctricos siga aumentando con el tiempo, sobre todo el Europa: a medida que se endurecen las restricciones por parte del Ejecutivo europeo, los fabricantes se ven abocados a comercializar cada vez más modelos eléctricos puros y, en medio del camino, electrificar sus flotas con opciones híbridas o híbridas enchufables.

A medida que aumente la oferta y se avance en esta tecnología (sobre todo en lo que respecta a materias primas y baterías), habrá más variedad y sobre todo una bajada de costes.

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[Ramón María Valle Inclán]

Es cuestión de tiempo que las calles se vean pobladas , no solo de Tesla Model 3, sino del nuevo modelo a 25.000 dólares, una auténtica bicoca que será un fenómeno superior al Ford T en su día.

 

[romeoalfa]

Hace un año habia 130000 estadounidenses, accionistas de Tesla, ahora son mas de 500000....qué puede salir mal? Allí hay “moda“ Tesla, como en su dia aqui hubo moda Terra...hasta el nombre es parecido

 

[porcospin]

Es cuestión de tiempo que las calles se vean pobladas , no solo de Tesla Model 3, sino del nuevo modelo a 25.000 dólares, una auténtica bicoca que será un fenómeno superior al Ford T en su día.

Cuando Tesla saque ese modelo a ese precio (si lo consigue), el mercado ya estara tan fragmentado y repartido, que con suerte ese modelo puede optar a un maximo de un 5% del mercado total de eléctricos.
Pero como la cotizacion aupada por los robinhood le de por contar con ventas de un 20% del total, va a haber muchos lloros.

 

[nyyrikki]

Así, las ventas de coches eléctricos a nivel global durante los seis primeros meses del año totalizaron 620.000 unidades; un 21 % menos debido al batacazo del mercado automotriz en China.

¿Y qué hay de los híbridos enchufables? También a nivel global, son las marcas premium las que se están llevando el gato al agua con esta tecnología. Los datos de Car Industry Analysis muestran 295.000 unidades vendidas en la primera mitad de 2020 (+5 %), con el BMW Serie 5 PHEV, el Mitsubishi Outlander, el Toyota Prius y el Volvo XC60 ocupando los cinco primeros puestos.

Es de esperar que la cuota de coches eléctricos siga aumentando con el tiempo, sobre todo el Europa: a medida que se endurecen las restricciones por parte del Ejecutivo europeo, los fabricantes se ven abocados a comercializar cada vez más modelos eléctricos puros y, en medio del camino, electrificar sus flotas con opciones híbridas o híbridas enchufables.

A medida que aumente la oferta y se avance en esta tecnología (sobre todo en lo que respecta a materias primas y baterías), habrá más variedad y sobre todo una bajada de costes.

ya hay pruebas comparativas del ID3 en la prensa alemana. Les ha gustado. Hay que admitir que tampoco son lo mas objetivo que conozco (barren mucho para casa), pero mal no debe estar. Es cierto que consume mas que el Tesla (segun vayas, dado que en el ciclio ECO es incluso algo mejor) pero es inevitable con sus dimensiones (superficie frontal).

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veremos donde esta VW en 2 anhos

 

[crucificado_telecos]

ya hay pruebas comparativas del ID3 en la prensa alemana. Les ha gustado.

Algunas que he leido lo rajaban bastante. Se metian mucho con la chorrada esa de los acabados que parecen ser una obsesion de mucha gente.
Tambien ponian a caer de un burro todo el tema informatico: posicion de la pantalla, reconocimiento de voz, velocidad del software, de los mapas...

Dicen que esas defecadas le costaron el cargo a Herbert Diess.

 

[nyyrikki]

Algunas que he leido lo rajaban bastante. Se metian mucho con la chorrada esa de los acabados que parecen ser una obsesion de mucha gente.
Tambien ponian a caer de un burro todo el tema informatico: posicion de la pantalla, reconocimiento de voz, velocidad del software, de los mapas...

Dicen que esas defecadas le costaron el cargo a Herbert Diess.

esta claro que los acabados de los electricos "normales" van a ser tacaño porque hay que controlar el precio final como sea.
Lo del tema informatico, es , en mi opinion, el unico punto en que los fabricantes tradicionales no estan (por ahora) a la altura ni aun intentandolo (en lo demas, es que no lo han intentado en serio todavia, se vera en los proximos 3-5 anhos lo que sale ahora que se lo toman en serio)

 

[Ramón María Valle Inclán]

Algunas que he leido lo rajaban bastante. Se metian mucho con la chorrada esa de los acabados que parecen ser una obsesion de mucha gente.
Tambien ponian a caer de un burro todo el tema informatico: posicion de la pantalla, reconocimiento de voz, velocidad del software, de los mapas...

Dicen que esas defecadas le costaron el cargo a Herbert Diess.

A Diess le cortaron la cabeza por reconocer en público la superioridad aplastante de Tesla. Las rancias familias Porsche y demás que son la mayoría del accionariado de VW no soportan la evidencia.

 

[crucificado_telecos]

Lo del tema informatico, es , en mi opinion, el unico punto en que los fabricantes tradicionales no estan (por ahora) a la altura ni aun intentandolo (en lo demas, es que no lo han intentado en serio todavia, se vera en los proximos 3-5 anhos lo que sale ahora que se lo toman en serio)

Es un tema rellenito, porque yo creo que es el 50% del efecto halo de los Tesla. Es un poco el rollo del iphone cuando salio, que estaba tan por encima de symbian y windows ce que los usuarios de smartphone ya no soñaban con otra cosa que tener uno.

El hecho de que Elon sea un programador de la vieja escuela pesa mucho, el sabe lo que es posible programar, a quien necesita para ello y el tiempo aproximado necesario. Rollo Steve Jobs.

 

[crucificado_telecos]

A Diess le cortaron la cabeza por reconocer en público la superioridad aplastante de Tesla.

No creo que fuera por eso, porque sigue haciendolo publicamente despues de la defenestracion.
El otro dia paseo a Musk en un ID.3 a cuenta de la empresa.