Los coches eléctricos generan menos ingresos a los talleres, pero marcas como Toyota han encontrado una alternativa

[El exclavizador de mentes]

La solución que ha encontrado Toyota es colocar puntos críticos de esos de tonalidad naranja en zonas vulnerables, lo mismo que hace BMW con el radar del control de velocidad adaptativo para aumentar la factura de reparación. Buscan que cualquier toquecito sea siniestro total, los taxistas están siendo perjudicados... En eléctricos lo hacen todos, especialmente grave es volvo/geely con sus baterías estructurales, luego claro, se les va la mano y acabas ardiendo en la hoguera...

 

[El exclavizador de mentes]

Frente a los bulos, el coche eléctrico cada vez se vende más: los coches 100% eléctricos vendidos en España casi doblan a los diésel; sumados a los híbridos enchufables, ya hay 850.000 circulando, y los puntos de recarga superan los 50.000https://t.co/G7DzUoCxBe

— Miguel Ángel Medina Ver en X

A la mayoría siempre la llevan a donde quieren, la llevaron al diesel y ahora la llevan a coches con enchufe.

 

[dedalus]

Los coches llevan ahora unos faros led que para arreglarlos, donde antes era poner una bendVta bombilla de la gasolinera, ahora hay que romper el sello del faro, desmontarlo, buscar la placa a la que le falla un led, meterlo en la estación de soldadura, desoldar, soldar uno nuevo a lo mejor valorado en 0,40€, montar todo, y volver a montar en el coche. Los talleres pasan, dicen que uno nuevo 1500 euros. Lo hace electrónica Paco si se lo llevas sacado del coche.

Y no se que hace pensar a la gente que le va a durar mas una batería de 20.000 euros en una máquina que se guarda a temperaturas de congelación, al sol, se carga al mayor ratio que puede soportar, va dando saltos por el pavimento, y se descarga en a lo sumo 2 o 3 horas, que a un teléfono móvil que desarrolla mucha menos potencia para su capacidad, tiene una sola celda que pudiera tener fallo total, y se carga mas despacio al final del día mientras duermes.

 

[Ivar_Gilde]

Los problemas de los nuevos ricos no son mi problema. Según la agenda, no voy a tener nada y seré feliz.
Y esa última parte, la voy a cumplir, teniendo o no.

 

[Yomateix]

Vaya chorrada, Toyota ha encontrado una forma de evitar la pérdida de ingresos porque los eléctricos pisan menos el taller......precisamente Toyota xD

"Vehículos 100% eléctricos (BEV): Representaron aproximadamente el 1.3% - 1.4% de sus ventas globales totales"

Los coches Toyota son rocas, tanto cuando no eran híbridos, como cuando lo son. Y siendo híbridos las visitas al taller son las mismas que cuando no lo eran. Si implementaron el plan Toyota Relax no es porque vendan tantos eléctricos que no pisan el taller perdiendo dinero, si no precisamente porque sus coches aguantan muchos años y pueden permitirse dar más años de garantía. Los compradores tranquilos porque saben que tienen más años de seguridad con el coche (puede que no te pase nada en años, pero el día que si....cada vez es más cara la mano de obra en taller y las piezas ya que se cambian bloques completos) y Toyota encantada porque a cambio pasan las revisiones en sus talleres (que de otro modo pasarían en el taller de barrio a un precio inferior) No tiene absolutamente nada que ver con los eléctricos ni pérdida de ingresos porque no se averíen ni tengan que pasar revisiones.

 

[El exclavizador de mentes]

Los coches llevan ahora unos faros led que para arreglarlos, donde antes era poner una bendVta bombilla de la gasolinera, ahora hay que romper el sello del faro, desmontarlo, buscar la placa a la que le falla un led, meterlo en la estación de soldadura, desoldar, soldar uno nuevo a lo mejor valorado en 0,40€, montar todo, y volver a montar en el coche. Los talleres pasan, dicen que uno nuevo 1500 euros. Lo hace electrónica Paco si se lo llevas sacado del coche.

Y no se que hace pensar a la gente que le va a durar mas una batería de 20.000 euros en una máquina que se guarda a temperaturas de congelación, al sol, se carga al mayor ratio que puede soportar, va dando saltos por el pavimento, y se descarga en a lo sumo 2 o 3 horas, que a un teléfono móvil que desarrolla mucha menos potencia para su capacidad, tiene una sola celda que pudiera tener fallo total, y se carga mas despacio al final del día mientras duermes.

Además un faro inteligente es un acceso a la centralita sin necesidad de entrar en el coche, facilitan mucho el robo, aunque a los pocos años valen más los faros q el coche...

 

[El exclavizador de mentes]

En un Polestar 4 un golpe torpe aparcando puede ser siniestro total, con tanta subvención y tanto descuento va a ser más caro el seguro q el coche...

 

[Barquero]

Como buen boomer, adoro el olor de gasolina y el ronroneo del motor al apurar las marchas con el cambio manual..... Soy un dinosaurio.

 

[jotace]

Difícil que me cambie de coche en los próximos 20 años.
Y si lo hago será por una chanca de más de 15 años que me la arregle mi mecánico de toda la vida. Lo malo es que le quedan menos de 10 años para jubilarse.

 

[dedalus]

Además un faro inteligente es un acceso a la centralita sin necesidad de entrar en el coche, facilitan mucho el robo, aunque a los pocos años valen más los faros q el coche...

Lo de robar los coches generalmente es que acceden al bus can del coche por el conector del radar frontal. Y si tu quieres copiar una llave son 500 euros o si quieres borrar fallos para ver si eran temporales no puedes porque está protegido. Pero los choris tienen un programa pirata que les permite programar por ahí una llave y llevarse el coche tranquilamente.

 

[El exclavizador de mentes]

Lo de robar los coches generalmente es que acceden al bus can del coche por el conector del radar frontal. Y si tu quieres copiar una llave son 500 euros o si quieres borrar fallos para ver si eran temporales no puedes porque está protegido. Pero los choris tienen un programa pirata que les permite programar por ahí una llave y llevarse el coche tranquilamente.

En el caso de Toyota han protegido el radar y lo que hacen es arrancar el faro, si finalmente no consiguen robar el coche te han hecho más destrozo económico que arrancando el radar.

 

[mig15]

Pues no sé...si yo viviera en un chalet con placas solares y en modo "isla"...me hacía un ByD Dolphin de menos de cuatro metros para ciudad y que además va muy bien para viajar.

(adjunto visible para usuarios registrados)

Cero euros en gasolineras, autonomía de sobra para recorridos urbanos (donde menos consume...y donde más consume un gasolinero), de sobra también para recorridos interurbanos, mantenimiento mínimo (ni aceites ni nada), aprovechando subvenciones del NWO...

...Pero claro que te puede explotar la batería o tener que pagarla en unos años...(que hay fórmulas para cambiar la tuya por una nueva)...Y si a eso vamos, nada hay eterno ni seguro. Que les pregunten a las ovejas zainas de toda la vida cuando han tenido que cambiar el motor o llevarlo al desguace.

 

[tremeño]

Te guardan la sorpresa acumulada al quinto año , que te piden 14k por una nueva batería

 

[mig15]

Te guardan la sorpresa acumulada al quinto año , que te piden 14k por una nueva batería

Eso depende de marcas, el momento, la capacidad de la batería...es variable.

Lo que no es variable es caer en gasolineras cada dos por tres, cambio de aceite y filtros, motores estropeados y esas cosas que ya sabemos.

También sabemos que aquí TODOS llevan un coche de un millón de kilómetros sin gastar un duro.

 

[mig15]

Ese coche es el que se compró el forero alb.

Ah...vale...no sé quién es ese.

Pero lo importante es si hay alguna conclusión o enseñanza al respecto.

 

[dedalus]

En el caso de Toyota han protegido el radar y lo que hacen es arrancar el faro, si finalmente no consiguen robar el coche te han hecho más destrozo económico que arrancando el radar.

En muchos coches, me suena Alfa giulia y RAV4 por ejemplo, la gente pone un blindaje metálico al radar que no es de serie, por dentro del parachoques, para que el conector no se pueda sacar con el parachoques puesto.

 

[mig15]

En muchos coches, me suena Alfa giulia y RAV4 por ejemplo, la gente pone un blindaje metálico al radar que no es de serie, por dentro del parachoques, para que el conector no se pueda sacar con el parachoques puesto.

Antes era un clásico robar el catalizador por el platino.

Los tiempos cambian, el miedo no.

 

[tremeño]

Eso depende de marcas, el momento, la capacidad de la batería...es variable.

Lo que no es variable es caer en gasolineras cada dos por tres, cambio de aceite y filtros, motores estropeados y esas cosas que ya sabemos.

También sabemos que aquí TODOS llevan un coche de un millón de kilómetros sin gastar un duro.

Adaptados a los nuevos tiempos: personas mayores con problemas de visión y reflejos reducidos, conductores bajo efectos de medicación sedante, y jóvenes con vehículos mal mantenidos.

Ninguno de los grupos tiene buena visión espacial ni lógica profunda, unos por edad, otros por medicación y otros por falta de experiencia. Por eso la mayoría debería someterse a exámenes más rigurosos; de hecho, el mismo examen teórico debería ser una criba absoluta y no la prueba actual, que con mera constancia y repetir se lo saca cualquiera con memoria muscular y el práctico lo mismo, como pillen el día bueno al examinador todos con carnet fácil pero a la 2a o 3a para que dejes dinerito en academias y estado.

 

[mig15]

Adaptados a los nuevos tiempos: personas mayores con problemas de visión y reflejos reducidos, conductores bajo efectos de medicación sedante, y jóvenes con vehículos mal mantenidos.

Ninguno de los grupos tiene buena visión espacial ni lógica profunda, unos por edad, otros por medicación y otros por falta de experiencia. Por eso la mayoría debería someterse a exámenes más rigurosos; de hecho, el mismo examen teórico debería ser una criba absoluta y no la prueba actual, que con mera constancia y repetir se lo saca cualquiera con memoria muscular y el práctico lo mismo, como pillen el día bueno al examinador todos con carnet fácil pero a la 2a o 3a para que dejes dinerito en academias y estado.

Sí, no dan puntada sin hilo, eso está claro. Pero miremos los precios de ese coche chino:

23000 euros por más de 400 km, Cuenta ahora llenar 60-80 euros cada dos por tres en gasolineras, más aceites, filtros, correas...La mayoría del gasto es por estar parado en atascos o a veinte kilómetros por hora.

ESO SÍ...Tienes que vivir en una casa con instalación solar...que no sólo te sirve para cargar el coche. Recuerda el último apagón.

Incluso sucedió algo paradógico: quien tenía un coche eléctrico cargado con solar...funcionaba. Mientras los gasolineros no podían llenar el depósito, tanto por la inactividad de las bombas de la gasolinera, como por la parálisis del pago con tarjeta.