La España de Franco: coches asequibles y rubias suecas en el asiento del copiloto

RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

El Seat 600 no era un coche barato: era un coche condenado a la espera. Hacían falta dos años de cola y un número de sueldos parecido al actual para encargarlo. Aun así, el pequeño utilitario se ha convertido en el icono de una España que algunos añoran. El complemento perfecto del relato es la rubia sueca en el asiento del copiloto: el deseo de un país que miraba a Europa con ambición y a su realidad con complejo.

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Y en 1900 la gente iba a caballo. Vaya tonteria que acabas de decir.
Lo de las suecas y el palo si que parece cierto
 
Las cosas eran mas baratas porque no tenias que venderlo afuera, ni comprar lo que te vendieran otros paises obligatoriamente. Las casas en los pueblos no las queria ni Dios y valian cuatro reales. Y los pisos valian dinero, pero cualquiera no hacia negocio con ellos, y poca gente podia permitirse independizarse en un piso bueno, habia mucha oferta de vivienda modesta. Respecto las mujeres yo todavia no conozco a ninguno con una sueca aunque es verdad que era muy joven...
 
Però tu sabes cuantos sueldos medios costaba un coche entonces alma de cántaro?
Más o menos los mismos que ahora. Pero te daba tiempo a ahorrar, porque podían pasar 2 años desde que encargabas el 600 hasta que te lo entregaban.

Sin embargo para comprar un piso hacían falta muchos menos sueldos medios que ahora.

Lo máximo era un 1500 , coche de ministro
Hasta que apareció el Dodge Dart, que estaba aún por encima del 1500.
 

Los coches no eran baratos, el esfuerzo necesario para comprar un coche era casi el mismo que hoy en día, lo brutal fue lo de los pisos.

A mi padre le costó poco más el piso en el 69 que el Seat 850 Especial que se compró nuevo en el 71.

Decir que entre medias, en el 70, nací yo y con un solo sueldo pudo con todo.

Piso, descendiente y coche nuevo en tres años consecutivos, a ver qué chaval puede hacer eso hoy en día y 5 años después tener ya pagados el piso y el coche.

Ah, y también se compró una tele y una nevera por esa época.
 

Has hecho trampa con las cuentas.

75.327 dividido por 2.875 salen 26 meses (el 600).

29.500 dividido por 1.375 salen 22 meses (coche actual).

Además un 600 no era un coche medio, era el coche más básico que se podía comprar. Como coche medio deberías poner al menos un 850 (85.000 pesetas el más básico) y ese ya se iba a los 30 meses para pagarlo.
 

¿Es que no estaban mal hechas tus divisiones?


Hay que ser descuidado para llamarme a mí rojo. Cuando en este mismo hilo dije que la vivienda con Franco sí que estaba muchísimo más barata que ahora, pero vienes a sacar punta con lo de los coches para buscar el enfrentamiento.

Y encima falseando bastante las cuentas, porque no es que donde dijiste 20 fueran 21 y donde dijiste 30 fueran 29, no, es que donde dijiste 20 eran 26 y donde dijiste 30 eran 22, con lo cual resulta que en el ejemplo que tú mismo pusiste el coche moderno es más asequible, a la inversa de lo que decías. Cámbiale las pilas a tu calculadora. Te molesta que te haya descubierto, ¿eh?, pero es que yo lo compruebo todo.

Además, un coche siempre se puede buscar de segunda mano y encontrar algo que puedas pagar, pero con la vivienda es imposible encontrar nada hoy en día por un precio medio lógico o asequible. Es absurdamente caro hasta lo que está medio en ruinas.

Y si los coches últimamente se están encareciendo tanto a la vez que son cada vez peores es porque están aplicando la Agenda 2030, a ver si te enteras, y nos lo quieren quitar todo.

Como si no me llevaras leyendo ya más de 4 años y no hubieras visto que estoy totalmente contra este gobierno y a favor de cómo se vivía con Franco y que soy de VOX. Y si no te habías enterado es porque no prestas atención y te vas al ignore ipso facto por faltón. Bye bye.
 

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