Ceuta: Indignación por la retirada de Ceuta del buque insignia de la Guardia Civil, el ‘Duque de Ahumada’

Ceuta: Indignación por la retirada de Ceuta del buque insignia de la Guardia Civil, el ‘Duque de Ahumada’
RESUMEN DEL MENSAJE INICIAL · elaborado con IA

La retirada del buque insignia de la Guardia Civil, el 'Duque de Ahumada', de las aguas de Ceuta para patrullar el Canal de la Mancha bajo la coordinación de Frontex ha generado descontento. El buque insignia del Servicio Marítimo de la **Guardia Civil**, el **‘Duque de Ahumada’**, ha dejado de patrullar las aguas de **Ceuta** para incorporarse a un operativo de la **Agencia Europea de la Guardia de Fronteras y…

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La retirada del buque insignia de la Guardia Civil, el 'Duque de Ahumada', de las aguas de Ceuta para patrullar el Canal de la Mancha bajo la coordinación de Frontex ha generado descontento.

El buque insignia del Servicio Marítimo de la Guardia Civil, el ‘Duque de Ahumada’, ha dejado de patrullar las aguas de Ceuta para incorporarse a un operativo de la Agencia Europea de la Guardia de Fronteras y Costas (Frontex) en el Canal de la Mancha. Esta decisión ha avivado las críticas ante la situación que atraviesa la ciudad autónoma, marcada por la presión migratoria.

Misión europea y financiación comunitaria

La presencia del ‘Duque de Ahumada’ en Ceuta, iniciada en agosto pasado tras un importante repunte de llegadas de inmigrantes, supuso un refuerzo temporal para el control marítimo. Sin embargo, la naturaleza de su despliegue actual responde a un acuerdo previo de financiación entre el Gobierno español y la Unión Europea. La construcción de esta embarcación, que supuso una inversión de 35 millones de euros, contó con el aporte del 90% por parte de la UE. Este respaldo financiero conlleva el compromiso de que el buque participe en misiones de Frontex durante cuatro meses al año. Actualmente, el ‘Duque de Ahumada’ se encuentra en el Canal de la Mancha, una zona de tránsito habitual para migrantes que intentan cruzar desde Francia hacia el Reino Unido. Su labor consiste en detectar, verificar y seguir embarcaciones pequeñas en alta mar, transmitiendo información al Centro de Coordinación de Rescate Marítimo de Gris-Nez (CROSS Gris-Nez), dependiente de las autoridades francesas.

Impacto en la seguridad marítima y futuro incierto

La ausencia del ‘Duque de Ahumada’ en las aguas ceutíes ha sido percibida como una merma en el apoyo logístico y disuasorio para las unidades más pequeñas de la Guardia Civil desplegadas en la zona. La embarcación, entregada a la Guardia Civil en septiembre de 2025, sustituyó al buque ‘Río Miño’ tras el fin de su vida útil. Su despliegue en misiones europeas, como la actual, se alterna con su servicio en aguas españolas, incluyendo la vigilancia de los peñones e islotes de interés nacional en el norte de África, que también están experimentando un aumento de llegadas de inmigrantes en cayucos. Al finalizar el mes, el ‘Duque de Ahumada’ será relevado en la misión europea por el patrullero ‘Río Segura’. Está previsto que el buque insignia regrese a su base en Cádiz para participar en las jornadas de puertas abiertas de la Semana Institucional de la Guardia Civil. Su posterior despliegue, ya sea de vuelta en Ceuta o nuevamente bajo el paraguas de Frontex, dependerá de la evolución de la situación en las ciudades autónomas del norte de África y de los compromisos adquiridos.

Datos clave
  • El buque insignia de la Guardia Civil, el 'Duque de Ahumada', patrulla el Canal de la Mancha.
  • Su construcción tuvo un coste de 35 millones de euros, financiados en un 90% por la UE.
  • El acuerdo estipula 4 meses al año de misiones para Frontex.
  • Fue entregado a la Guardia Civil en septiembre de 2025.
  • El 'Río Segura' lo relevó en la misión europea.
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Ha pasado a patrullar aguas del Canal de la Mancha hasta fin de mes, dentro de un operativo de la Agencia Europea de la Guardia de Fronteras y Costas, más conocida como Frontex

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Jesús Perulero Reyes​


En plena situación crítica humanitaria y social por la que atraviesa la ciudad autónoma de Ceuta tras la oleada turística sufrida a finales del pasado mes de julio por miles de personas procedentes de Jovenlandia, y con los ánimos totalmente disparados ante las actuales circunstancias por las que los ceutíes se están viendo forzados a vivir ante la falta de una actuación decidida por el Gobierno de España, la retirada de las aguas ceutíes del buque oceánico ‘Duque de Ahumada’, unidad insignia del Servicio Marítimo de la Guardia Civil (guardiacivil.es), ha enardecido aún más las críticas al Ejecutivo español.

En cuanto la dotación de efectivos del Instituto Armado comenzó a reforzarse por la administración española en agosto pasado, aunque de un modo precario en cuanto a número de efectivos y medios, el ‘Duque de Ahumada’, con base en el Grupo Marítimo del Estrecho en Cádiz y dependiente del Servicio Marítimo (SEMAR) de la Benemérita, fue enviado a apoyar el control en las aguas territoriales españolas en Ceuta.

Ese refuerzo calmó en algo tantas críticas como ha venido recibiendo el Ejecutivo español a la hora de abordar la oleada turística en Ceuta, aunque ahora la navegación que el navío está ya realizando en el Canal de la Mancha, enviado por la Agencia Europea de la Guardia de Fronteras y Costas (Frontex) (european-union.europa.eu), ha vuelto a levantas nuevas astillas en la opinión pública e, incluso, a nivel interno en el Instituto Armado, aunque las voces discrepantes dentro del Cuerpo prefieran mantener un nivel bajo ante la situación actual.

Con la marcha de esta embarcación, el apoyo logístico marítimo a las demás embarcaciones de menor entidad que la Benemérita tiene desplegadas en Ceuta se ha visto realmente mermado, además de restar también disuasión a la presencia de la Guardia Civil en su jurisdicción marítima nacional en Ceuta y Melilla, máxime, cuando también está vigilando con otros patrulleros -el ‘Río Guadiana’, por ejemplo, en las isla Chafarinas- los peñones e islotes de interés nacional en el norte de África, a donde también están llegando cayucos con forasteros estos días.

El navío ‘Duque de Ahumada’ fue entregado a la Guardia Civil en septiembre de 2025 en el puerto de Vigo y, desde entonces, se ha desplegado en numerosos puertos españoles. Vino a sustituir al buque ‘Río Miño’ tras haber cumplido éste su periodo de vida útil.

El motivo de que sea actualmente Frontex la gestora del buque insignia del Instituto Armado reside en la propia financiación que el Gobierno acordó con la Unión Europea para la construcción del mismo.

De hecho, de los 35 millones que supuso su inversión, el 90% lo aportó la Unión Europea. Y en el acuerdo entre ambas partes se contempla que el ‘Duque de Ahumada’ atenderá, además de las necesidades operativas de la Guardia Civil, los compromisos adquiridos en aguas de soberanía de otros países de la Unión, dado que la financiación comunitaria conlleva el despliegue del buque en misiones de Frontex durante un periodo de cuatro meses al año.

De hecho, en estas semanas, el navío se encuentra bajo mandato comunitario en el Canal de la Mancha, una zona donde se registran travesías de forasteros en pequeñas embarcaciones sobrecargadas desde Francia rumbo al Reino Unido. A final de mes, el buque será relevado en la misma misión europea por otra embarcación de la Guardia Civil, el patrullero ‘Río Segura’.

Según ha conocido #dss, la misión encomendada al buque español es la de detectar, verificar y seguir embarcaciones pequeñas en alta mar para enviar información al Centro de Coordinación de Rescate Marítimo de Gris-Nez (CROSS Gris-Nez), a cargo de las autoridades francesas, y que está catalogado como uno de los más importantes centros de coordinación de salvamento marítimo en el viejo continente.

El ‘Duque de Ahumada’ regresará a su base en Cádiz a final de mes, con el fin de participar en las jornadas de puertas abiertas que la Guardia Civil ha programado en su Semana Institucional. Y, posiblemente, dependiendo de la evolución de los acontecimientos en las ciudades autónomas españolas en el norte de África, será desplegado en aquellas aguas o volverá a depender de Frontex durante algún tiempo más este año.

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¿Se trata de una operación conjunta entre el Reino Unido y la UE?

¿Por qué un buque de vigilancia español financiado por la Unión Europea —que se encontraba en Ceuta durante la crisis migratoria de aquel momento— está ayudando a los franceses en el canal de la Mancha, asegurándose de que los migrantes crucen a salvo y sean entregados a nuestras fuerzas de control fronterizo?

Está ocurriendo ahora mismo en el canal

Las fuerzas de control fronterizo esperan a que lleguen a la línea media antes de recogerlos.


Lorraine
@LSW1957
·

16 h
Están todos metidos en el ajo
Buques lituanos se unirán a Frontex para apoyar en el canal de la Mancha
Respuesta de Grok
Buques lituanos (y españoles) se están incorporando a las operaciones de Frontex para apoyar a las patrullas francesas de búsqueda y salvamento (SAR) en el canal de la Mancha y el mar del Norte, ante los continuos cruces de migrantes en situación irregular.
 
Qué pinta ese cascarón en Ceuta? lo que tenía que haber merodeando por allí debería ser una de estas (imagen visible para usuarios registrados)
 

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