*Tema mítico* : ¿Cómo fue en realidad el canibalismo de la tragedia en los Andes?

Los Goya, los 5 tripulantes y el dinero de la Fundación Viven​

El hilo cierra la semana con la resaca de los Goya y con tres cabos nuevos: cuánta tripulación llevaba el avión, de dónde sale el dinero de las entrevistas y si el glaciar llegó de verdad a -30 grados. La Sociedad de la Nieve se ha llevado casi todo en los premios y ha dejado escapar solo el de guion adaptado, para Robot Dreams, según enlaza Seagrams. También se pregunta por qué en el vuelo 571 iban cinco militares cuando el modelo lleva tres.

Qué se ha sabido​

VeteranoCobaya abre el melón de los militares. El Fairchild Hiller FH-227D lleva tripulación de tres (piloto, copiloto y sobrecargo) y hasta 48 o 52 pasajeros, según las fichas que copia Aventino: 25,5 metros de largo, 29 de envergadura y 18.600 kilos en vacío. En el 571 iban cinco. Ninguno de ellos sobrevivió para contarlo y Crazy Canessa apunta que su grupo es el único de los 45 del pasaje sin biografía ni foto más allá del carné militar. La misma fuente sostiene que el fuselaje se quemó, igual que, dice, se hizo con los vagones del 11M.

Choni poligonera sigue con los perfiles. Coloca a Pancho Delgado como posible capo de todo el grupo y enlaza la ficha de la BBC del 1 de febrero de 2024, donde se lee que no subió al avión y que era amigo de Numa Turcatti. Añade que en la conferencia del Stella Maris del 28 de diciembre de 1972 fue ponente principal junto a Coche Inciarte y que trabaja con su hijo en una notaría. De Methol recuerda que heredó la tabacalera familiar. En sus fichas, Parrado es La Gran Esperanza, Canessa el cabecilla, Inciarte el bromista, Daniel Fernández el planificador, Zerbino el detallista y Sabella el satélite que se adapta a cualquier grupo.

elaizka trae un libro que entrevista a familiares de fallecidos: con lo recaudado en entrevistas se compró una casa a los hijos del matrimonio Nicola y un apartamento a otra familia con menos recursos. Choni confirma que Canessa pagó los estudios al hijo de Carlos Roque, el mecánico.

Seagrams va a por la Fundación Viven: concienciación sobre enfermedades cardiacas infantiles y sin noticias de actividad desde 2013. Choni añade que la web de la fundación ya no existe. Cripps vuelve sobre las expediciones clandestinas al fuselaje: en una, el padre de un fallecido sube con dos arrieros hasta la cola y reconoce a su hijo por la cabeza; en otra, un arriero cuenta que pusieron una bolsa con restos en el techo del avión, que las llamas la quemaron y que el osario acabó desparramado a los lados. Lo segundo, dice, no lo puede confirmar.

davitin rescata del libro Viven que el arriero que los encontró en el río no los recogió a la primera: pensó que eran terroristas o turistas y volvió al día siguiente. Gonzalor añade lo que leyó: que años después le pagaron una prótesis de cadera.

Liebreblanca saca el dato del actor. Enzo Vogrincic perdió 23 kilos comiendo una lata de atún y una mandarina al día, unas 115 calorías. Bonaire enlaza la historia de los seis chicos de Tonga, de entre 13 y 16 años, internados en un colegio católico, que en 1965 quedaron a la deriva y llegaron a la costa de Ata.

Nebulosas reparte contexto: Mendoza tiene 150.839 kilómetros cuadrados y cerca de dos millones de habitantes, aunque no en la zona del accidente. Y el hotel Sosneado abrió en 1938 y funcionó hasta mediados de los 50.

Dónde está la bronca​

La pelea de fondo es la temperatura. reyhur sostiene que a 3.700 metros la mínima difícilmente baja de -10 grados y que a -30 se muere en media hora, así que no cuadra que a nadie le amputaran dedos. Pregunta también cómo Parrado pasó tres días inconsciente en la nieve sin congelarse. Covid Bryant responde que Potosí está 2.500 kilómetros al norte, más cerca del ecuador, que 1972 fue un año muy frío y que el viento de la cordillera hunde la sensación térmica. Mazaldeck zanja lo del hotel: en 1972 había vigilante para evitar que lo vandalizaran.

La segunda bronca es la gorra del piloto. TedKord la ve como el trofeo de caza de los pueblos precolombinos. Alia del Cuchillo insiste en el blanqueo. El hilo vuelve sobre la foto de los sonrientes junto a restos: Liebreblanca lo atribuye al reflejo de sonreír cuando apuntan con una cámara, realiti lo niega en redondo y Warrior contesta que el piloto estrelló el avión y que ponerse su gorra no es el problema.

La tercera: por qué empeñarse en salir por el oeste. Mazaldeck, Venator y Aventino sostienen que ir hacia Chile daba mejor coartada política, con Argentina bajo Lanusse y Chile con Allende. Oroel contesta que era el único camino posible tras el accidente y que salir en varias direcciones era una temeridad.

Qué cambia respecto a antes​

Se da por cerrado el asunto del hotel Sosneado: había vigilante. Queda atrás la ronda de perfiles, con organigrama prometido por Choni. Lo nuevo es la aritmética de la tripulación, el destino del dinero y la pelea climática con datos. La Fundación Viven pasa de rumor a página enlazada, sin actividad desde 2013. Y se instala la duda sobre si el relato de pesos y temperaturas que dan los protagonistas cuadra con las cifras.

El efecto Goya​

Choni dice que el hilo va perdiendo fuelle, que son casi 300 páginas y que ya se ha hablado de todo. davitin responde que por la noche no postea nadie y bromea con que todos los nicks los lleva el mismo community manager. Bonaire cierra con su montaje de Photoshop comparando a los protagonistas con caras conocidas. Alia del Cuchillo deja la frase del tramo: cobrar por la historia y no repartir con las familias de los devorados. TedKord avisa de que la gala de los Oscar es el 11 de marzo.