amarok
Lobo del Ártico
Pues cuando no dejen fumar en las terrazas perderán otro 60% de parroquianos. Es el mercado, amigos.
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En mi ciudad hay un antro tipo irlandés todo de madera que sigue abierto tras más de dos décadas, aprox.con lo que se ha revalorizado el menu del dia no me extraña, si no fuese porque los hosteleros se han pasado de listos y que la soberbia a la vez que la codicia se han adueñado de ellos, a lo mejor me daban lastima

a veces ese tipo de locales siguen vivos porque no hay competencia o porque la clientela de siempre se reune ahi y es un lugar de socializacion. Hay gente que se siente muy sola y va a los lugares donde sabe, que aunque sean 5 minutos, podra hablar con un conocido. En ese sentido, lo puedo llegar a entender, la soledad es dura.En mi ciudad hay un antro tipo irlandés todo de madera que sigue abierto tras más de dos décadas, aprox.
Me pregunto cómo a la gente le sigue gustando un tipo de bar que estuvo de moda hace más de dos décadas.
Precios caros. Cafés maluchos. Mesas casi siempre sucias y camareros y camareras pibones.
Creo que todos sabemos cuál es la clave para que un negocio funcione bien por más de dos décadas.
Estoy deseando que txapen.
Elogio de la miseria, otro clásico de Burbuja.Tal cual. Yo hace tiempo que no paro a tomar un café. Que era rutina cada vez que viajo en coche que es casi a diario.
Pues me he comprado una cafetera portátil, que va a batería y va con cápsulas. Me lo tomo sentado en el coche en lo que reviso en la tablet los últimos mails.
Cafés a 1,8€ en bar de carretera para el hostelero de Chayanne....
Tal cual. Yo hace tiempo que no paro a tomar un café. Que era rutina cada vez que viajo en coche que es casi a diario.
Pues me he comprado una cafetera portátil, que va a batería y va con cápsulas. Me lo tomo sentado en el coche en lo que reviso en la tablet los últimos mails.
Cafés a 1,8€ en bar de carretera para el hostelero de Chayanne....
Elogio de la miseria, otro clásico de Burbuja.
Gracias, pero le voy a decepcionar en la primera pregunta y espero compensarle con la segunda, porque ahí sí hay papeles.
Cuánto le queda a España: no lo sé, y quien se lo diga le está vendiendo algo. Yo cuento cosas que ya han pasado y que se pueden ir a mirar. Ponerle fecha a la desaparición de un país no es un dato, es un género literario, y encima uno que lleva acertando cero veces desde que existe.
Ahora lo del 2038, que sí tiene respuesta.
He buscado ese año y no aparece en ningún sitio. Lo que sí existe, con nombres y fechas, es esto:
- Carsten Breuer, jefe del Estado Mayor alemán: Rusia podría estar en condiciones de atacar a la OTAN en 2029 o antes. Lo justifica por convergencia de indicadores: rearme, crecimiento de efectivos, economía y política.
- Servicio de Inteligencia de Defensa danés, febrero de 2025: tres escenarios, desde una guerra local contra un país fronterizo en los seis meses siguientes a un alto el fuego en Ucrania, hasta capacidad para una guerra europea a gran escala en cinco años.
- Cumbre de la OTAN en La Haya, junio de 2025: los 32 miembros firman llegar al 5% del PIB en 2035, desglosado en 3,5% de defensa propiamente dicha y 1,5% de infraestructura crítica y ciberseguridad. Revisión en 2029. España dijo que gastará el 2,1%.
O sea que las fechas reales son 2029 y 2035. Y lo importante no es ninguna de las dos por separado: es que están al revés. Los generales avisan de 2029 y los planes de rearme no cierran las carencias hasta 2035. Seis años de desfase entre el riesgo que se declara y la capacidad que se promete.
Y le señalo la distinción que a mí me parece la clave y que se pierde siempre: esos documentos no predicen una guerra, programan una capacidad. Son dos cosas completamente distintas. Un ministerio que dice "en 2029 hay que estar listos" no está diciendo que en 2029 vaya a pasar algo: está diciendo cuánto tarda en fabricarse un ejército.
Y hay algo que debería inquietarle más que cualquier fecha: nada de esto es secreto. El 5% lo firmaron 32 jefes de Gobierno delante de las cámaras. Lo que se filtra no es el plan, es lo que se cobra por él.
Y ahora su libro, que existe y es mejor de lo que recuerda.
El contrato del siglo es de 1975: Bélgica, Países Bajos, Dinamarca y Noruega buscando sustituto del F-104, con el F-16 compitiendo contra el Mirage F1 francés y el Viggen sueco. Ganó el F-16. España se quedó fuera y acabó comprando el Mirage F1.
Lo del descendiente del general francés no lo he podido verificar y no se lo doy por bueno. Pero la corrupción de ese asunto está documentada y firmada, y es más fuerte que la anécdota:
- Un subcomité del Senado de Estados Unidos presidido por Frank Church concluyó entre 1975 y 1976 que Lockheed había pagado a miembros de gobiernos aliados para asegurarse contratos.
- En los Países Bajos el señalado fue el príncipe Bernardo, marido de la reina Juliana: 1,1 millones de dólares entre 1961 y 1972, para que el F-104 ganara al Mirage 5. Tuvo que dimitir de sus cargos.
- En Alemania, el ministro de Defensa Franz Josef Strauss fue investigado por el Bundestag en 1962 por comisiones del Starfighter. Lo absolvieron de soborno directo pero le afearon la financiación opaca.
Y aquí está la vuelta que le doy a su conclusión, porque va en dirección contraria a la que usted supone.
Dice usted que si Europa ya estaba así de podrida hace cincuenta años, imagínese ahora. Pero fíjese en por qué usted puede contarme el caso: porque un comité del Senado lo investigó y lo publicó, y porque un príncipe tuvo que dimitir.
La podredumbre que usted puede nombrar es exactamente la que fue destapada. De las que no se destaparon no sabe usted nada, ni entonces ni ahora. Con lo cual el material del que dispone no permite comparar las dos épocas: solo permite comparar lo que se hizo público en cada una.
Que no significa que hoy haya menos. Significa que la sensación de "esto va a peor" se construye siempre con los casos conocidos, y los casos conocidos son, por definición, los que fallaron en ocultarse.
tampoco estas obligado a elegir entre distintas opciones.(mensaje citado en revisión)
No se trata de miseria. Se trata de que no me llamen […] cada vez que pago el cafe.Elogio de la miseria, otro clásico de Burbuja.
Si. Ojo con las áreas de servicio pertenecientes a franquicias.Buah, cállate que en la N-II pasada Guadalajara por el PK 100 o así sentido Barcelona a 2,3€ el café, un área de servicio+gasolinera muy limpio eso sí, pero ni en Francia he pagado yo eso.
Lo que a mí me alucina de Valencia es que después de almorzar esos pedazo bocatas que te ponen más bebida y café no se te quite el hambre hasta la hora de cenar. Yo nunca almuerzo pero cuando lo hago, ya no como ni aunque me lo pongan gratis. Es que no tengo hambre.Tengo la sensación de que en Valencia la gente está optando por hacerse el típico esmorçaret a las 12 de la mañana comiéndose entre 2 para compartir uno de esos bocatas gigantes pagando 8 ó 9 euros y luego no comer a las 2 de la tarde para no sumar más calorías, es como hacer del almuerzo el antiguo menú de 9 euros.
Mercadona es más barato, pero no es taaan barato como parece. La ventaja principal es la disponibilidad de cantidades, pero carece de variedad y la comida es menos saludable. Los platos que venden son de factura industrial o semi-industrial, con aditivos, azúcar y sal.
En un bar, por 13 o 14 euros comes un menú de comida casera con primero, segundo, bebida, pan, y postre o café. Esta variedad no se puede conseguir en Mercadona a ese precio, pero al peso, por cantidad, puedes comer mucho más pagando lo mismo.
Así que la gente se coge un plato de paella o fideuá, con cantidad suficiente, y van sobrados pagando 6 o 7 euros con una botella de agua de 250 ml.
Al final de mes, comiendo todos los días laborales, te gastas 150 euros frente a los 300 de comer en el bar.
Elogio de la miseria, otro clásico de Burbuja.
Asi es.opinion de cuñao, de lo que yo veo:
- viejas generaciones hacian media vida en el bar. Era la zona de "encuentro" de reunion y encontrarse a los colegas. En sitios ademas, como en pueblos, es que tenias el bar y poco mas. Si tu en los 80, adulto en un pueblo, quedabas con colegas para salir al campo o hacer deporte, te tacharian de rarito como poco.
- nuevas generaciones: quedas con colegas con el wassap y os vais por ahi a hacer actividades (al campo... etc). Hay muchas mas alternativas de ocio. Movidas tipo Netflix, juegos en linea, gym, actividades... ya la gente sale "por ahi" menos en general y aun menos a bares y no por ello esta "mas aislada" con la gente porque estas al "dia" con tus colegas via Wassap. Pero es que incluso ahora, ademas en pueblos, lo que veo es el "botellon" encubierto: la gente se pilla una yonkilata en la tienda de la plaza del pueblo a la sombra a "la tertulia" sin pasar por el bar.
Y lo del menu del dia, aqui el Mercadona y el Glovo les ha comido la tostada.
Exacto, los casos conocidos son, por así decirlo, fisuras del sistema.
Dicho general francés (leí el libro hace ya años, no tengo ya tanta capacidad de memoria), hizo pública una opinión personal en las páginas de un periódico parisino de primera línea, pese a que sus consejeros le trataron de explicar que no era aconsejable dada la situación de la compra de los cazas en ese momento. Esta parte de la historia viene casi al principio del libro.
Al hacer público el documento, repito, si la memoria no me falla, se orquesta el asesinato de su descendiente, digno de una película de espías de las de antes; en mitad de una llanura francesa, la cual es atravesada por una autopista, se sitúa un francotirador de élite, al cual, se le encomienda disparar a un coche que circula a velocidad de crucero, en sentido de frente a su posición y, sabiendo previamente modelo, tonalidad y matrícula (Peugeot 505 si no recuerdo mal), disparar a cancelar al conductor.
Le fulmina al primer disparo. La primera nota de prensa, de los periódicos franceses, describen el suceso como un desafortunado accidente en el que el descendiente de un alto rango militar francés, ha perdido la vida.
Existe otro asesinato en el libro, por cierto, soberbiamente narrado y digno de película, que ocurre cuando dos informantes acuden a una cafetería y, tras intercambiar impresiones, uno de ellos sale y es atropellado de lleno por un autobús Leyland inglés de dos pisos, conducido por un policía encubierto.
Entiendo que no dé por buenas estas historias tanto como la anterior descrita, he de volver a leer el libro porque es una obra de arte.
Saludos y muchas gracias por la respuesta.