elmegaduque
Será en Octubre
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Volkswagen: 50.000 despidos la semana que viene
- Autor del tema fvckCatalonia
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Será en Octubre
Por ahora no, tienen modelos nuevos
estroboscopico
Estroboscopico
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Lo que están es sustituyendo mano de obra humana por mano de obra robótica, porque si no se hace, no pueden competir en precio, porque el consumidor solo mira el precio y no que eso que compra al chino no se produce en su país, generando desempleo.
Es como el boom del 2000, cuando China entró en la OMC y todas las empresas vieron que era más barato comprar en China que producir en España.
El resultado es que se cerraron prácticamente todas las industrias.
Los que se fueron a China terminaron volviendo, porque allí los chinos no son […] y les hicieron el gato a los occidentales, para que hiciesen precisamente eso que hicieron, que fue cerrar las fábricas en España, y cuando los chinos empezaron a ponerle palos en las ruedas a las empresas que se fueron allí, para que se largasen, se volvieron, pero a un mercado que ya solo compraba en China, ya no tenían mano de obra especializada que tarda muchos años en tener una empresa, porque la despidieron, perdieron el contacto con proveedores nacionales que unos cerraron por no poder competir con los precios chinos y otros se fueron a China.
En definitiva, nos engañaron como occidentales, haciendo que nosotros mismos destruyésemos nuestras propias industrias y cuando un tejido productivo desaparece, eso tarda décadas en recuperarse, al igual que los proveedores, que al no comprarles esas industrias porque están en China, ya no están aquí o directamente cierran porque no hay fabricantes nacionales que les compren y eso como dije, es un daño que es irrecuperable, porque ahora empieza desde cero con la competencia China.
Lo dicho. Si solo se mira el precio y no lo que supone para la economía de donde vives que compres fuera, se va todo a la […], porque sin trabajo aquí, no hay dinero aquí, ni hay industria aquí, ni hay nada, y te vuelves dependiente de lo de fuera, como pasa con la industria del automóvil occidental, que en su mayoría, están hechos con un % muy elevado de piezas fabricadas en China y subirle los aranceles a la importación de productos chinos lo que haría es subir el precio de esas piezas y al final, el coche saldría más caro que comprarlo directamente en China, con lo que la industria y la mano de obra nuevamente se queda en China.
Simplemente, estamos en una situación donde hagamos lo que hagamos, estamos en dificultades.
La única salida es jugar como juegan ellos, es decir, economía planificada, empresas estratégicas públicas o nacionalizadas para abaratar los costes, porque venden a precio de coste, bajada de sueldos, aparejado a bajada del coste de la vida, la corrupción se castiga con pena de gloria, etc. Si no jugamos a ese juego, con este modelo capitalista liberal, no vamos a poder competir.
Es como el boom del 2000, cuando China entró en la OMC y todas las empresas vieron que era más barato comprar en China que producir en España.
El resultado es que se cerraron prácticamente todas las industrias.
Los que se fueron a China terminaron volviendo, porque allí los chinos no son […] y les hicieron el gato a los occidentales, para que hiciesen precisamente eso que hicieron, que fue cerrar las fábricas en España, y cuando los chinos empezaron a ponerle palos en las ruedas a las empresas que se fueron allí, para que se largasen, se volvieron, pero a un mercado que ya solo compraba en China, ya no tenían mano de obra especializada que tarda muchos años en tener una empresa, porque la despidieron, perdieron el contacto con proveedores nacionales que unos cerraron por no poder competir con los precios chinos y otros se fueron a China.
En definitiva, nos engañaron como occidentales, haciendo que nosotros mismos destruyésemos nuestras propias industrias y cuando un tejido productivo desaparece, eso tarda décadas en recuperarse, al igual que los proveedores, que al no comprarles esas industrias porque están en China, ya no están aquí o directamente cierran porque no hay fabricantes nacionales que les compren y eso como dije, es un daño que es irrecuperable, porque ahora empieza desde cero con la competencia China.
Lo dicho. Si solo se mira el precio y no lo que supone para la economía de donde vives que compres fuera, se va todo a la […], porque sin trabajo aquí, no hay dinero aquí, ni hay industria aquí, ni hay nada, y te vuelves dependiente de lo de fuera, como pasa con la industria del automóvil occidental, que en su mayoría, están hechos con un % muy elevado de piezas fabricadas en China y subirle los aranceles a la importación de productos chinos lo que haría es subir el precio de esas piezas y al final, el coche saldría más caro que comprarlo directamente en China, con lo que la industria y la mano de obra nuevamente se queda en China.
Simplemente, estamos en una situación donde hagamos lo que hagamos, estamos en dificultades.
La única salida es jugar como juegan ellos, es decir, economía planificada, empresas estratégicas públicas o nacionalizadas para abaratar los costes, porque venden a precio de coste, bajada de sueldos, aparejado a bajada del coste de la vida, la corrupción se castiga con pena de gloria, etc. Si no jugamos a ese juego, con este modelo capitalista liberal, no vamos a poder competir.
Gonzalor
Bomb Rider
Pues a eso van, y por eso están haciendo que comprar y mantener un coche sea una ruina, usarlo un suplicio y aparcar prácticamente imposible.Y para que queréis coches si la solución son ciudades de 15 minutos
En 15 minutos no hace falta coches
Quieren que vivamos en ciudades y nos desplacemos en transporte público, y la ley de bienestar animal hace que hasta los animales viajen más cómodos en el camión que los lleva al matadero que el usuario medio en el tren que lo lleva al trabajo.
Sindrogasninadapaqué!
Madmaxista
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Espero que la próxima vez se lo piensen mejor antes de dar todo el know-how de como fabricar coches a una potencia extranjera como China.
...oh wait! No habrá próxima vez
...oh wait! No habrá próxima vez
Un 1.9D no cumple lo que dice von der Leyen y sus normas de emisiones y dura 30 años como mínimo, y casi te lo reparas tú, no interesa a nadie.
Correcto, es de las fábricas más rentables del grupo. Lo pasarán mal, pero en principio debería salvarse o dentro de la marca o comprada por alguna marca china, pero no desaparecerá.
Es más Navarra depende demasiado de ella como para dejarla caer
McLovin
Será en Octubre
Y esto solo en Alemania. Están hablando ya de otros 50.000 empleados a nivel mundial. Estructuras demasiado complejas, aranceles EEUU, los chinos, la transición a lo eléctrico que ha sido un disparo en la sien de Europa...demasiadas cosas para una empresa demasiado grande pero el principal motivo ha sido la nueva dictadura pogre-verde. Es lo que lo está perjudicando todo. Han perdido un montón de cuota de mercado en China porque los chinos son más rápidos desarrollando modelos nuevos a un coste mucho menor.
100.000 personas a la calle, es una catástrofe. Pero a Europa y a su extrema izquierda le da igual (y a la derecha fistro y pogre también). Porque así cumplen con los preceptos de la nueva religión de la Iglesia del […] del Séptimo día y somos muy eco-friendlys todos. Eso por parte de Europa y por parte de Volkswagen les da igual también, si despiden a 100.000 personas a nivel global, suben un poco más el precio de los coches que parece ser que todavía tienen margen para inflarlo más y arreglado.
100.000 personas a la calle, es una catástrofe. Pero a Europa y a su extrema izquierda le da igual (y a la derecha fistro y pogre también). Porque así cumplen con los preceptos de la nueva religión de la Iglesia del […] del Séptimo día y somos muy eco-friendlys todos. Eso por parte de Europa y por parte de Volkswagen les da igual también, si despiden a 100.000 personas a nivel global, suben un poco más el precio de los coches que parece ser que todavía tienen margen para inflarlo más y arreglado.
Zomb
Madmaxista
Despidos ecoresilientes
Sí. Pero las ventas de coches no VW están aumentado y las ventas de coche VW están consecuentemente disminuyendo si es que aún era posible. Digamos que se está acelerando todo mes a mes.
A mi me da pena, la verdad, pero si no queremos trabajar es lo que hay. Nos queda poner cañas y comidas a los guiris y a ver lo que dura. Que si aquí las nuevas generaciones van a otro rollo no os penseis que los de fuera son distintos.
meme-laif 3
progeS y EQUIDISTANTES descendientes de la gran purisima!
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Ahí toda la razón, es un despropósito.
mira que con meter un alternador reversible de 48v lo habrían tenido solventado con la pegatina eco
pero nada, mejor hacer cosas de GNV que ni el tato usa
alemanes, qué desastre
meme-laif 3
progeS y EQUIDISTANTES descendientes de la gran purisima!
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Para mí no es gloria de europa las fábricas están subvencionadas tocar dejar cerrar y en años volver a abrir.
Cuando todo sube peta hay que destruir para volver a construir.
El punto que ahora se está haciendo con el valor producido pronto habrá que hacer algo con las pensiones, habrá que ver qué hacen las personas que no cotizan para vivir 30 años a cuerpo de rey cotizan para 10-12 años en total así que algo harán.
Todo sistema cuando se desvirtúa se destruye para volver a construir en su valor adecuado
Cuando todo sube peta hay que destruir para volver a construir.
El punto que ahora se está haciendo con el valor producido pronto habrá que hacer algo con las pensiones, habrá que ver qué hacen las personas que no cotizan para vivir 30 años a cuerpo de rey cotizan para 10-12 años en total así que algo harán.
Todo sistema cuando se desvirtúa se destruye para volver a construir en su valor adecuado
pacoboomer
Cuñado nija
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en europa sobran obreros y faltan ingenieros
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no podemos ganar en competitividad si queremos mantener trabajos de baja cualificación. nos estamos cargando la productividad
China ya tiene un ejército de 5,8 millones de ingenieros. Su nuevo plan pasa por acelerar los doctorados
China tiene un plan para ganar la carrera tecnológica, uno que empezó hace más de 40 años cuando decidió invertir en formar millones de ingenieros. Lo hemos...
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Por qué China y su ejército de ingenieros no basta para ganar la guerra de la IA
Si el dominio de la Inteligencia Artificial se decidiera únicamente por una cuestión de volumen, la hegemonía tecnológica estaría en Oriente
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pacoboomer
Cuñado nija
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mientras tanto nuestros jóvenes...
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La nueva moda que crece entre los jóvenes llega a España: batallas de 'farmear aura'
De las redes sociales, a las calles, estos 'enfrentamientos' ya se han producido en varias ciudades españolas. recuerdan por su estilo a las 'peleas de gallos' del hip-hop, sin embargo el lenguaje empleado es absolutamente incomprensible para quienes no siguen las últimas tendencias.
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Los políticos europeos no trabajan ni para ni por Europa o los europeos, trabajan para otros intereses que ya hace tiempo han decidido que occidente debe caer.
Tanto despropósito en este continente no es fruto de la casualidad, lo que están haciendo es traición pura y dura totalmente prevista.
¿A qué país hay que emigrar?
Gonzalor
Bomb Rider
Pero no todo es culpa de los coches baratos chinos. Mira la carretera y la verás repleta de Toyotas, que son igual de caros que los VW pero infinitamente más fiables.