Y estoy dudando entre Tesla 3 o BYD seal. Otra opción que veo interesante es el KIA e niro.
Bienvenido al Lado Oscuro...
De momento va ganando el Tesla pues Elon y ha dicho que a partir de febrero quita el FSD grauito y lo hace de pago.
El FSD (Full Self-Driving, supervisado) es siempre de pago, unos 7.500 €, aunque Tesla tiene previsto eliminar la opción de compra única y convertirlo en una suscripción mensual.
Todos los Tesla incluyen de serie el Autopilot, que ofrece control de crucero adaptativo con lectura de señales y mantenimiento de carril. En autovía es una gozada, ya que permite circular hasta 140 km/h y prácticamente conduce solo, salvo cuando hay que cambiar de autovía.
A día de hoy, el FSD y el Autopilot en Europa no difieren demasiado, porque la normativa actual no permite las funciones que el FSD ofrece en otros países, como la conducción autónoma supervisada de punto a punto (por ejemplo, desde tu garaje hasta la plaza del centro comercial). Mientras la regulación no cambie, dicen que quizá en febrero, pero quién sabe, la diferencia real entre ambos es mínima.
Tengo garaje propio donde instalar cargador.
En la mayoría de comunidades autónomas está subvencionado, y en un plazo de entre uno y año y medio te pueden devolver hasta el 80% del coste del cargador y su instalación. Yo suelo cargar fuera de casa media docena de veces al año como mucho; el resto del tiempo salgo con el coche cargado al 80% y tan tranquilo (unos 10 € la carga completa).
Qué opináis los que ya tenéis coche eléctrico?
Voy por mi segundo Tesla. El primero fue un Model 3 AWD Long Range Performance, y ahora he sacrificado potencia y tracción 4x4 a cambio de más autonomía: un Model Y RWD Long Range. Viajes como Valencia–Andorra o Valencia–Madrid se hacen con una sola parada de 15 minutos a la ida y otra a la vuelta, y aun así sobra batería. Suelo llegar a casa con más del 20% de carga.
A estas alturas es prácticamente imposible que vuelva a comprar un coche de gasolina. Somos cinco hermanos: tres tenemos Tesla y los otros dos, en cuanto renueven coche, caerán también. Una vez lo pruebas, estás perdido.
Si fuese gratis me compraba el Tesla ahora mismo.
El Autopilot viene de serie (aunque no me extrañaría que Tesla lo retire cuando se autorice el FSD en Europa). El FSD, en cambio, es de pago. Con el Autopilot, los viajes largos o los atascos se hacen mucho más llevaderos.
Cuando el FSD llegue aquí, seguirá siendo un sistema supervisado, es decir, tendrás que estar atento por si el coche necesita que tomes el control en alguna situación imprevista. El objetivo final, aunque todavía sin fecha, es alcanzar la conducción totalmente autónoma: moverte como si fueras en taxi, sin tener que conducir.
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El Tesla es el coche perfecto para quienes no disfrutan conduciendo ni son especialmente aficionados a los coches.
Aun así, cuando lo conduces, se nota su potencia: en mi caso son 300 CV con una entrega totalmente lineal. Lo pones en modo estándar (en modo relax imita el reprise de un gasolina) y dejas atrás al 90% de lo que circula por la carretera. Mi Model 3 anterior eran casi 500CV y prácticamente nunca lo use en modo estándar (potencia lineal)... y sobre todo nunca lo puse en modo "Insane".
