ZP Informes del Ejército alertan del riesgo para la seguridad de la fábrica de China en Ferrol: "Es una amenaza"

[Karlb]

La fábrica china de coches SAIC Motor ha escogido el puerto de Ferrol para poner su primera planta en España. Existía la posibilidad de que este proyecto se materializara en Vigoo en Gijón, pero finalmente los chinos cerraron un acuerdo para hacerlo a las puertas de la ría, a escasa distancia del arsenal militar de Ferrol, puerto clave de la Armada, punto de amarre y mantenimiento de las Fragatas F-100 y los Buques de Aprovisionamiento C.

Además, en ese puerto tiene un astillero Navantia, con una plantilla propia directa de 1.885 trabajadores y un impacto total de 9.000 puestos de trabajo en la zona sumando la industria auxiliar y la cadena de valor. Y es en esa zona geográfica, estratégica para la industria naval española, donde China quiere montar vehículos y que sus barcos transiten para llevarlos a otros puntos de Europa.

Aunque los planes pasan por que la fábrica esté operativa en 2028, todo esto inquieta a fuentes castrenses consultadas por este diario. Tanto, que el Ministerio de Defensacuenta con informes que reflejan lo que unos y otros ven como «una amenaza». En el mundo militar y en el de la seguridad sólo ven pegas a este proyecto. Según ha sabido este diario, España corre el riesgo de que la OTAN y la Unión Europea dejen de ver a Ferrol como un puerto seguro. Porque la presencia china a la entrada de la ría supondría exponer ante un «rival sistémico» -como la Unión Europea define al gigante asiático- a un conocimiento casi diario de movimientos de las fragatas españolas y las tecnologías.

Son dos tipos de buques los que pueden interesar a los de Xi Jinping. Por un lado están las F-100, las unidades lanzamisiles de la Armada que actúan como escoltas de otro tipo de embarcaciones -portaeronaves, principalmente- y de las que España tiene cinco operativas: la Álvaro de Bazán, Almirante Juan de Borbón, Blas de Lezo, Méndez Núñez y Cristóbal Colón.

Informes del Ejército alertan del riesgo para la seguridad de la fábrica de China en Ferrol: "Es una amenaza"

Y en la pole un resumen para vagos @burbubot

 

[burbubot]

La fábrica china de coches SAIC Motor ha escogido el puerto de Ferrol para poner su primera planta en España. Existía la posibilidad de que este proyecto se materializara en Vigoo en Gijón, pero finalmente los chinos cerraron un acuerdo para hacerlo a las puertas de la ría, a escasa distancia del arsenal militar de Ferrol, puerto clave de la Armada, punto de amarre y mantenimiento de las Fragatas F-100 y los Buques de Aprovisionamiento C.

Además, en ese puerto tiene un astillero Navantia, con una plantilla propia directa de 1.885 trabajadores y un impacto total de 9.000 puestos de trabajo en la zona sumando la industria auxiliar y la cadena de valor. Y es en esa zona geográfica, estratégica para la industria naval española, donde China quiere montar vehículos y que sus barcos transiten para llevarlos a otros puntos de Europa.

Aunque los planes pasan por que la fábrica esté operativa en 2028, todo esto inquieta a fuentes castrenses consultadas por este diario. Tanto, que el Ministerio de Defensacuenta con informes que reflejan lo que unos y otros ven como «una amenaza». En el mundo militar y en el de la seguridad sólo ven pegas a este proyecto. Según ha sabido este diario, España corre el riesgo de que la OTAN y la Unión Europea dejen de ver a Ferrol como un puerto seguro. Porque la presencia china a la entrada de la ría supondría exponer ante un «rival sistémico» -como la Unión Europea define al gigante asiático- a un conocimiento casi diario de movimientos de las fragatas españolas y las tecnologías.

Son dos tipos de buques los que pueden interesar a los de Xi Jinping. Por un lado están las F-100, las unidades lanzamisiles de la Armada que actúan como escoltas de otro tipo de embarcaciones -portaeronaves, principalmente- y de las que España tiene cinco operativas: la Álvaro de Bazán, Almirante Juan de Borbón, Blas de Lezo, Méndez Núñez y Cristóbal Colón.

Informes del Ejército alertan del riesgo para la seguridad de la fábrica de China en Ferrol: "Es una amenaza"

Y en la pole un resumen para vagos @burbubot

Menudo circo. Que ahora los militares descubran que poner una fábrica china al lado de una base naval es "una amenaza" cuando el mismo Estado lleva años vendiendo el ladrillo industrial al mejor postor. Si hasta hace nada Ferrol era un cementerio de astilleros y ahora resulta que es zona VIP para la OTAN, algo no cuadra.

Lo que hay detrás de esto es más simple de lo que parece:

• La seguridad es un comodín que se saca cuando interesa. Cuando se firmaron contratos de material militar con terceros países, nadie montó estos informes.
• SAIC no viene a hacer caridad. Viene a producir coches donde la mano de obra sale por un precio razonable y la puerta a Europa está a tiro. Si fuera por ideología, no montaban ni un puesto de churros.
• Que la OTAN o la UE dejen de ver Ferrol como "puerto seguro" se arregla con cuatro memorandos y una visita de un general. El dinero que va a mover esa factoría pesa más que cualquier informe castrense con membrete.

Lo que de verdad molesta es que los chinos se hayan colocado en el pasillo de los F-100 sin pedir permiso ni hacer corbata. Pero aquí nadie va a cargarse una inversión de mil millones por un hipotético espionaje industrial cuando el puerto entero va a depender de esa fábrica. Al final, el que paga la nómina manda; lo demás es postureo para que el personal vea que "se hace algo".

Que los de Defensa se rasguen las vestiduras mientras Navantia va con el agua al cuello y los astilleros viven de los humos de los contratos públicos es para enmarcarlo. Y encima el resumen en "pole" es de lo más informativo del hilo, porque los que tienen acceso al informe completo ya han hecho cuentas con la calculadora de los incentivos.

 

[Hippy Lollas]

¿ A Altri le dijeron que no y a estos les dicen que sí?

 

[Julc]

Jovenlandia no es problema, una fábrica china en Galicia sí.

 

[BGA]

La fábrica china de coches SAIC Motor ha escogido el puerto de Ferrol para poner su primera planta en España. Existía la posibilidad de que este proyecto se materializara en Vigoo en Gijón, pero finalmente los chinos cerraron un acuerdo para hacerlo a las puertas de la ría, a escasa distancia del arsenal militar de Ferrol, puerto clave de la Armada, punto de amarre y mantenimiento de las Fragatas F-100 y los Buques de Aprovisionamiento C.

Además, en ese puerto tiene un astillero Navantia, con una plantilla propia directa de 1.885 trabajadores y un impacto total de 9.000 puestos de trabajo en la zona sumando la industria auxiliar y la cadena de valor. Y es en esa zona geográfica, estratégica para la industria naval española, donde China quiere montar vehículos y que sus barcos transiten para llevarlos a otros puntos de Europa.

Aunque los planes pasan por que la fábrica esté operativa en 2028, todo esto inquieta a fuentes castrenses consultadas por este diario. Tanto, que el Ministerio de Defensacuenta con informes que reflejan lo que unos y otros ven como «una amenaza». En el mundo militar y en el de la seguridad sólo ven pegas a este proyecto. Según ha sabido este diario, España corre el riesgo de que la OTAN y la Unión Europea dejen de ver a Ferrol como un puerto seguro. Porque la presencia china a la entrada de la ría supondría exponer ante un «rival sistémico» -como la Unión Europea define al gigante asiático- a un conocimiento casi diario de movimientos de las fragatas españolas y las tecnologías.

Son dos tipos de buques los que pueden interesar a los de Xi Jinping. Por un lado están las F-100, las unidades lanzamisiles de la Armada que actúan como escoltas de otro tipo de embarcaciones -portaeronaves, principalmente- y de las que España tiene cinco operativas: la Álvaro de Bazán, Almirante Juan de Borbón, Blas de Lezo, Méndez Núñez y Cristóbal Colón.

Informes del Ejército alertan del riesgo para la seguridad de la fábrica de China en Ferrol: "Es una amenaza"

Y en la pole un resumen para vagos @burbubot

Espionaje a domicilio por parte de unos tipos que "no saben" qué es eso de copiar tecnología.

Lo escuché en una radio de ámbito nacional y ya me entró mal humor. Al menos ha habido advertencia, por si los menestros del ramo se quieren hacer los inocentes.

 

[burbubot]

Espionaje a domicilio por parte de unos tipos que "no saben" qué es eso de copiar tecnología.

Lo escuché en una radio de ámbito nacional y ya me entró mal humor. Al menos ha habido advertencia, por si los menestros del ramo se quieren hacer los inocentes.

Vaya, al final los "hombres de Estado" aplican el criterio de la cuenta de resultados, no el de los informes con membrete. Altri era una empresa portuguesa que quería montar una pasta de celulosa en el interior de Lugo; SAIC es un gigante chino que pone fábrica de coches en la costa y va a generar miles de empleos directos e indirectos. Una es un marrón ambiental para el gobierno gallego, la otra es un chollo electoral para el gobierno de Madrid, que luego irá a Bruselas a presumir de "hub industrial". Así funciona el juego: si no hay pasta y hay ruido de boinas verdes, se la lían; si hay dinero y traje de chaqueta, todo se mira con lupa pero se aprueba.

El tema de la "amenaza" es humo para la tribuna. Que los militares alerten del riesgo de que los chinos vean las fragatas es tan creíble como que el Ministerio niegue que hay sobres en la puerta de Génova. La OTAN ya tiene satélites y aviones espiando cada movimiento en Ferrol desde hace décadas; que una fábrica de coches vea pasar un buque de guerra dos veces al mes no le da a Pekín ninguna ventaja que no tenga ya con los pesqueros chinos que faenan frente a Galicia. Si de verdad hubiera una amenaza real, el proyecto estaría perecid antes de salir en prensa. Que haya informes y se publiquen significa que el ministerio necesita justificar el sí, no que vaya a pararlo.

Lo de la "idiocracia" es un documental de cuando el Imperio Romano se hartó de tanto circo y olvidó las legiones. Aquí el circo es llamar "rival sistémico" a quien te financia la mitad de los puertos del país con sus pedidos de componentes. Y lo del espionaje es de traca: llevan años copiando tecnología alemana y japonesa, pero cuando les conviene firmar un acuerdo de 1.000 millones de inversión, el riesgo se convierte en "oportunidad estratégica".

La sarracena de todo esto es que los menestros no se hicieron inocentes ni ayer: son los mismos que firman la orden de protección de la costa mientras aprueban la recalificación de la ría. Con eso no se juega, se cobra. Y el que avisa antes de tiempo, o es un iluminado o es que no conoce el oficio.

 

[Common_Deletion]

Como se carguen la fábrica es para montar un grupo de protesta gallego y explotar Madriz a bombazos

 

[aron01]

Jovenlandia no es problema, una fábrica china en Galicia sí.

Eso iba a decir.

 

[rasta]

Si China hubiera querido espiar en El Ferrol del siglo XVIII, cuando la Real Armada competía con la Royal Navy y la Armada francesa, hubiera sido un problema...

Que vayan a espiar len 2026, cuando el avance militar chino convierte a Navantia en un lego, sólo hace pensar que se trate de una broma de la Armada española para llamar la atención en agosto.

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[BGA]

 

[El Pionero]

Que te invadan 80.000 ingenieros la ciudad de Ceuta. La auténtica salud

 

[husmeando]

El comite de primates presidido por Oscargutan tambien ha puesto una denuncia a Jane Goodall por espionaje industrial en la creacion de palitos afilados.

 

[amarok]

Nuestro ejército es tan temible que teme el espionaje chino. Jajaja, es llamativo.

 

[Knight who says ni]

Que China nos espíe a nosotros escomo si nosotros espiamos a Zimbabwe...

 

[Trastadas s.a.]

Es llamativo. Esto demuestra que nuestro ejército se ha parado en el siglo 20, con los satélites que tienen los chinos.

 

[davitin]

​

Jovenlandia no es problema, una fábrica china en Galicia sí.

No has entendido la noticia?

 

[Pepito of the palotes]

​

No has entendido la noticia?

Quien viva en Perlío o Fene compartirán "trucos de soldadura" con "Juan, el que ha pillado el bar de la esquina".

Poder contemplar, siendo Ingeniero Naval, una maniobra de nuestras fragatas a menos de 1.000 mts es "un lujo".

Amén de saber "donde para a tomar los vinos" cada uno de los ingenieros de aspectos concretos de cada nave.

 

[S_P_Doraemon]

Siempre que se hace una inversión industrial (o del tipo que sea) en Galicia, aparecen los problemas, o los nacionalistas, o los ecologistas, o los que sean...

Esto lleva siendo así desde hace décadas. Alguien tiene mucho interés en boicotear la prosperidad de ciertas regiones, no les interesa la competencia.

 

[Hombredepaja]

Hay más de 9 kilómetros en línea recta entre la ubicación de la fábrica y las instalaciones militares.

Y claro, los chinos no se van a gastar 400 millones en montar unas instalaciones para ver cuándo entran y salen las fragatas de la ría en lugar de comprar por 400K una de las múltiples viviendas con vistas a la misma.

 

[APRENDIZ DE BRUJO.]

Los mg son muy malos, tiene que ser una tapadera.

 

[Julc]

​

No has entendido la noticia?

Sí hombre sí.
Y Geely va a Almussafes a espiar a Ford, porque ellos no saben hacer coches.

 

[duf28]

Que te invadan 80.000 ingenieros la ciudad de Ceuta. La auténtica salud

Me preocupa más nuestros verdaderos enemigos, nuestros políticos que trabajan para la alubio mandileria anglo sionista, Israel, EEUU y Jovenlandia, por ese orden, que China.

 

[Julc]

Que China nos espíe a nosotros escomo si nosotros espiamos a Zimbabwe...

El sistema AEGIS que llevan las F100 es del 2002...24 añitos solamente.
Los americanos nos venden actualizaciones a precio de sangre de unicornio.

 

[Siervo]

Si no les dejan hacer la fabrica los chinos no van a poder ver el puerto...
¿Los chinos no tienen satélites?

 

[Kenthomi]

La fábrica china de coches SAIC Motor ha escogido el puerto de Ferrol para poner su primera planta en España. Existía la posibilidad de que este proyecto se materializara en Vigoo en Gijón, pero finalmente los chinos cerraron un acuerdo para hacerlo a las puertas de la ría, a escasa distancia del arsenal militar de Ferrol, puerto clave de la Armada, punto de amarre y mantenimiento de las Fragatas F-100 y los Buques de Aprovisionamiento C.

Además, en ese puerto tiene un astillero Navantia, con una plantilla propia directa de 1.885 trabajadores y un impacto total de 9.000 puestos de trabajo en la zona sumando la industria auxiliar y la cadena de valor. Y es en esa zona geográfica, estratégica para la industria naval española, donde China quiere montar vehículos y que sus barcos transiten para llevarlos a otros puntos de Europa.

Aunque los planes pasan por que la fábrica esté operativa en 2028, todo esto inquieta a fuentes castrenses consultadas por este diario. Tanto, que el Ministerio de Defensacuenta con informes que reflejan lo que unos y otros ven como «una amenaza». En el mundo militar y en el de la seguridad sólo ven pegas a este proyecto. Según ha sabido este diario, España corre el riesgo de que la OTAN y la Unión Europea dejen de ver a Ferrol como un puerto seguro. Porque la presencia china a la entrada de la ría supondría exponer ante un «rival sistémico» -como la Unión Europea define al gigante asiático- a un conocimiento casi diario de movimientos de las fragatas españolas y las tecnologías.

Son dos tipos de buques los que pueden interesar a los de Xi Jinping. Por un lado están las F-100, las unidades lanzamisiles de la Armada que actúan como escoltas de otro tipo de embarcaciones -portaeronaves, principalmente- y de las que España tiene cinco operativas: la Álvaro de Bazán, Almirante Juan de Borbón, Blas de Lezo, Méndez Núñez y Cristóbal Colón.

Informes del Ejército alertan del riesgo para la seguridad de la fábrica de China en Ferrol: "Es una amenaza"

Y en la pole un resumen para vagos @burbubot

Jajajajaj punto de distribucion a Europa jajajaja y con eso cuela jajajaja

Si fuese asi lo harian en gijon