He llevado de alquiler 12 días un Peugeot 308 145 hybrid y respondo preguntas

Peugeot 308 145 hybrid en carretera durante una prueba de alquiler
RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

Peugeot 308 145 hybrid: la prueba de 12 días que desmonta al Audi A3 Doce días y 1.700 kilómetros al volante de un Peugeot 308 145 hybrid de alquiler han bastado para poner patas arriba una comparativa que parecía cerrada.

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E

enterprise

Madmaxista
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3 Jul 2013
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He dicho: 12 días por Francia de alquiler con Europcar y 1700 km... Como poseedor de un A3 Sportback 150 DSG he de decir que el 308 en comportamiento dinámico, conducción y calidad percibida supera claramente al Audi... y ya no hablemos de los 12000 o 13000 euros que costará más. No sé cómo saldrá este motor o si seguirá la estela del PureTech... pero ahora mismo por el precio de un Dacia o Ebro 400 tenéis un buen coche, el tope creo que andará por 30000 marcos o por ahí. Al no vender ninguno al no ser un SUV de moda y tener mala fama, si os encaja es una compra excelente... con los 8 años de garantía claro... cualquiera va a pecho descubierto con Stellantis. Avisados quedáis.

Actualización 05-09-26

He estado mirando por curiosidad la garantía de 8 años que ofrece... y tiene exclusiones como estas..... entre otras:
El programa PEUGEOT CARE no aplica si el defecto se debe a:
Sistemas multimedia.
Fugas de aire, fugas de líquidos, ruido de aire, juntas de goma y aberturas de puertas, suelo y techo,
chirridos, ajustes, vibraciones y golpes en general, cualquier ruido que no afecte al normal funcionamiento.
O sea que el sistema multimedia que falla constantemente no entra... y si empieza a tirar líquido de frenos gravemente a los tres meses tampoco.
La verdad que como puse en el inicio del mensaje las cualidades dinámicas me parecieron muy buenas..... PERO NO TIENEN SOLUCIÓN..
Es una lástima, están condenados.... y quisiera saber si al hacer uso de la garantía te marean y pasan de ti... como creo que sucederá con sus antecedentes.
Viven de flotas.. renting, leasing, rent a car ... si os fijáis estos están llenos de coches Stellantis... y cuatro compradores ingenuos... y ojo, el último cartucho es esta garantía de ocho años... como pasen también...
 
Última edición:
enterprise dijo:
La oferta limpia... y perfumada.... y el GT, el alto de la gama, 28500 euros.
A cuidarse y asistir a misa.
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A ver...

Eso es un Km0, lógicamente algo más barato. A saber si condicionado a financiación, o si te quieren meter 1000 de gastos (habitual).
Entre 28500 de tu anuncio y "casi 30k", por otra parte, no hay gran diferencia. Y no es precio de Dacia.

Cierto que no vi que hay una versión inferior a esa GT, algo más barata, pero vamos, no es precisamente una marca de precios populares peleando el low cost.

PD: Relájate un poco, que es gratis.
 
plakaplaka dijo:
A ver...

Eso es un Km0, lógicamente algo más barato. A saber si condicionado a financiación, o si te quieren meter 1000 de gastos (habitual).
Entre 28500 de tu anuncio y "casi 30k", por otra parte, no hay gran diferencia. Y no es precio de Dacia.

Cierto que no vi que hay una versión inferior a esa GT, algo más barata, pero vamos, no es precisamente una marca de precios populares peleando el low cost.

PD: Relájate un poco, que es gratis.
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Aquí tienes uno sin matricular, acabado medio 26900

Bendiciones
 
enterprise dijo:
Aquí tienes uno sin matricular, acabado medio 26900

Bendiciones
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Te pone precio oficial , en el mismo anuncio que pones, osea que es una oferta.
Precio oficial 33.086 €

Y el anterior el GT, también ponía precio oficial , osea de concesionario.
Precio oficial: 35.936 €

Que sean ofertas que imagino que serán solo financiadas, y que me parece haces publicidad, por como reaccionas de forma agresiva, y no te digo que el coche sea mala opción , pero no vale lo que un Dacia Sandero, que es más su segmento.
 
Última edición:
selenio dijo:
Te pone precio oficial , en el mismo anuncio que pones, osea que es una oferta.
Precio oficial 33.086 €

Y el anterior el GT, también ponía precio oficial , osea de concesionario.
Precio oficial: 35.936 €


Que sean ofertas que imagino que serán solo financiadas, y que me parece haces publicidad, por como reaccionas de forma agresiva, y no te digo que el coche sea mala opción , pero no vale lo que un Dacia Sandero, que es más su segmento.
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Como verás PRECIO AL CONTADO mira el anuncio
Todos los coches que vayas a mirar tienen precio oficial ...y el precio que te lo venden..TODOS.
no trabajo en peugeot ni stellantis ni nada
He intentado ayudar con mi experiencia
No he sido agresivo...solo reaccionar a un intento de cuestionar mi honestidad
Y un Dacia duster o similar valdrá unos 20 y algo, yun ebro por ahí andará...no lo buscaré ya estos modelos .....si alguno quiere información de lo que me ha parecido el coche se la daré...Los demás ...bendiciones
 
enterprise dijo:
Como verás PRECIO AL CONTADO mira el anuncio
Todos los coches que vayas a mirar tienen precio oficial ...y el precio que te lo venden..TODOS.
no trabajo en peugeot ni stellantis ni nada
He intentado ayudar con mi experiencia
No he sido agresivo...solo reaccionar a un intento de cuestionar mi honestidad
Y un Dacia duster o similar valdrá unos 20 y algo, yun ebro por ahí andará...no lo buscaré ya estos modelos .....si alguno quiere información de lo que me ha parecido el coche se la daré...Los demás ...bendiciones
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Pero, si no te crítico el coche, ni esos precios de oferta de km0, tú mismo reconoces que un Dacia Duster algo más de 20K, y un Duster, es otro segmento ,es un SUV, osea comparable al 3008 , el 308 es un compacto, y un EBRO igual otro SUV, osea segmentos distintos, no se puede comparar precios de vehículos diferentes.

Y espero que el motor no sea puretech, que sea de los nuevos de cadena.

Eso es lo único que se ha dicho.

Y una pena, porque a mí me gustaba mucho estéticamente el ultimo 508, que ha desaparecido también.
 
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El exclavizador de mentes dijo:
Según km77 25K euros en acabado style, 29K el acabado GT.

La mala fama del puretech y q no es SUV...
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Efectivamente y ojo...no me fiaría ni con los 8 años de garantía..del motor y del cambio automático, ojo.pero si sale bueno es buena compra si te encaja el coche...la sensación de coche bien hecho y las calidades de rodadura y dinámica me sorprendió....también la merde del i cockip cuesta pillarlo...y creo que no a todo el mundo le gustaría
 
Los Peugeot actuales son unos coches con buena calidad de rodadura y muy bien insonorizados, pero no puedo con su diseño. No es nada armonioso, lleno de artificios extravagantes para hacerlo distinto. Prefiero los diseños más convencionales.
 
Bur-bu dijo:
Los Peugeot actuales son unos coches con buena calidad de rodadura y muy bien insonorizados, pero no puedo con su diseño. No es nada armonioso, lleno de artificios extravagantes para hacerlo distinto. Prefiero los diseños más convencionales.
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Vanga dilo:

QUEREMOS COCHES SIN PANTALLITAS!!
 
enterprise dijo:
He dicho: 12 días por Francia de alquiler con Europcar y 1700 km... Como poseedor de un A3 Sportback 150 DSG he de decir que el 308 en comportamiento dinámico, conducción y calidad percibida supera claramente al Audi... y ya no hablemos de los 12000 o 13000 euros que costará más. No sé cómo saldrá este motor o si seguirá la estela del PureTech... pero ahora mismo por el precio de un Dacia o Ebro 400 tenéis un buen coche, el tope creo que andará por 30000 marcos o por ahí. Al no vender ninguno al no ser un SUV de moda y tener mala fama, si os encaja es una compra excelente... con los 8 años de garantía claro... cualquiera va a pecho descubierto con Stellantis. Avisados quedáis.

Actualización 05-09-26

He estado mirando por curiosidad la garantía de 8 años que ofrece... y tiene exclusiones como estas..... entre otras:
El programa PEUGEOT CARE no aplica si el defecto se debe a:
Sistemas multimedia.
Fugas de aire, fugas de líquidos, ruido de aire, juntas de goma y aberturas de puertas, suelo y techo,
chirridos, ajustes, vibraciones y golpes en general, cualquier ruido que no afecte al normal funcionamiento.
O sea que el sistema multimedia que falla constantemente no entra... y si empieza a tirar líquido de frenos gravemente a los tres meses tampoco.
La verdad que como puse en el inicio del mensaje las cualidades dinámicas me parecieron muy buenas..... PERO NO TIENEN SOLUCIÓN..
Es una lástima, están condenados.... y quisiera saber si al hacer uso de la garantía te marean y pasan de ti... como creo que sucederá con sus antecedentes.
Viven de flotas.. renting, leasing, rent a car ... si os fijáis estos están llenos de coches Stellantis... y cuatro compradores ingenuos... y ojo, el último cartucho es esta garantía de ocho años... como pasen también...
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Mild Hybrid roto2

Peugeot 308 Hybrid 145

Motor y transmisión
    • Motor térmico: Gasolina de 1.2 litros y 3 cilindros con 136 CV.
    • Motor eléctrico: 21 kW (29 CV) integrado en la caja de cambios.
    • Potencia total: 145 CV (107 kW) y 230 Nm de par motor.
    • Transmisión: Automática de doble embrague e-DCS6 de 6 velocidades.
    • Batería: Iones de litio de 0,89 kWh de capacidad.
Prestaciones y consumos
    • Velocidad máxima: 210 km/h.
    • Aceleración (0-100 km/h): 9 segundos.
    • Consumo combinado (WLTP): 4,9 litros a los 100 km.
    • Emisiones de CO₂: 111 g/km.
    • Conducción urbana: El departamento de marketing afirma que puede rodar en modo eléctrico hasta un 50% del tiempo en ciudad.
Dimensiones y capacidad
    • Largo: 4,36 a 4,37 metros.
    • Ancho: 1,85 metros.
    • Alto: 1,44 metros.
    • Maletero: 412 litros en la versión híbrida ligera.
    • Depósito de combustible: 52 litros.

Preferible el Ebro HEV de Chery, el Dacia de Renault, o incluso un MG HS de SAIC Motor.

Mejor, un PHEV de BYD:

 
Chortina Premium dijo:
Cuando lo tengas 12 meses hablamos roto2
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La gente no entiende que las marcas de ese grupo, hoy tienen motores de usar y tirar (en 24 meses), y lo peor es que no son MAZDA o SUBARU (que se hacen responsables), ese grupo no asume las consecuencias de la mala calidad.

Alguien observador verá que en las calles faltan los coches de esas marcas con entre 4 y 8 años de antigüedad, porque están en la cochambre.

Hoy se ven más CITROËN C4 de hace 10 y 15 años, que los de hace 6 años.

Y así con Peugeots y similares.
 
selenio dijo:
Te pone precio oficial , en el mismo anuncio que pones, osea que es una oferta.
Precio oficial 33.086 €

Y el anterior el GT, también ponía precio oficial , osea de concesionario.
Precio oficial: 35.936 €


Que sean ofertas que imagino que serán solo financiadas, y que me parece haces publicidad, por como reaccionas de forma agresiva, y no te digo que el coche sea mala opción , pero no vale lo que un Dacia Sandero, que es más su segmento.
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Esos son precios de Mercedes de principios de siglo, w202 , mismos CV ( 150cv 5 cilindros de los del millón de km para arriba)
 
enterprise dijo:
He dicho: 12 días por Francia de alquiler con Europcar y 1700 km... Como poseedor de un A3 Sportback 150 DSG he de decir que el 308 en comportamiento dinámico, conducción y calidad percibida supera claramente al Audi... y ya no hablemos de los 12000 o 13000 euros que costará más. No sé cómo saldrá este motor o si seguirá la estela del PureTech... pero ahora mismo por el precio de un Dacia o Ebro 400 tenéis un buen coche, el tope creo que andará por 30000 marcos o por ahí. Al no vender ninguno al no ser un SUV de moda y tener mala fama, si os encaja es una compra excelente... con los 8 años de garantía claro... cualquiera va a pecho descubierto con Stellantis. Avisados quedáis.

Actualización 05-09-26

He estado mirando por curiosidad la garantía de 8 años que ofrece... y tiene exclusiones como estas..... entre otras:
El programa PEUGEOT CARE no aplica si el defecto se debe a:
Sistemas multimedia.
Fugas de aire, fugas de líquidos, ruido de aire, juntas de goma y aberturas de puertas, suelo y techo,
chirridos, ajustes, vibraciones y golpes en general, cualquier ruido que no afecte al normal funcionamiento.
O sea que el sistema multimedia que falla constantemente no entra... y si empieza a tirar líquido de frenos gravemente a los tres meses tampoco.
La verdad que como puse en el inicio del mensaje las cualidades dinámicas me parecieron muy buenas..... PERO NO TIENEN SOLUCIÓN..
Es una lástima, están condenados.... y quisiera saber si al hacer uso de la garantía te marean y pasan de ti... como creo que sucederá con sus antecedentes.
Viven de flotas.. renting, leasing, rent a car ... si os fijáis estos están llenos de coches Stellantis... y cuatro compradores ingenuos... y ojo, el último cartucho es esta garantía de ocho años... como pasen también...
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¿Notaste la casi ausencia de coches chinos en la France? BYD y poco más, y Renault por todas partes. Creo que no vi un Jaecoo, MG, Omoda, Ebro o similar en una semana.
La diferencia de estado de las autopistas y de la conducción de la gente también se hacen notar.
 
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