Minsky Moment
Será en Octubre
Hombre, si es dinero gratis, 50 no, 500.
Tesla a menos de 400 dólares es DINERO GRATIS
- Autor del tema Ramón María Valle Inclán
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Hombre, si es dinero gratis, 50 no, 500.
Machoalfadederechas
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Tesla ha entrado en una continua corrección, y a medida que se acerquen las banderilla y el fin del bicho peor.
Ramón María Valle Inclán
Himbersor
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Tú has oido campanas de bolsa y vienes aquí a aprender, eh pillín?
El exclavizador de mentes
Será en Octubre
tesla no sera un valor a tener en cuanta hasta que anuncie que fabricara hibridos...
Ramón María Valle Inclán
Himbersor
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En efecto, el gran salto cualitativo será cuando, tras fabricar híbridos, pase a fabricar motores diesel con suspensiones de ballesta.
Manu_alcala
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A 80$ me lo pienso. Mandame un privado cuando llegue a esos precios.
Ramón María Valle Inclán
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Ramón María Valle Inclán
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Otro hater que se cree que pasar del coche de combustión interna al EV es tan sencillo como quitar un motor y poner otro. No tienes ni fruta idea de ingeniería.La calidad y tecnología de Tesla está muy por encima de cualquier otro automaker.Los coches de Tesla están diseñados desde 0 teniendo en cuenta la batería, su distribución y, por supuesto el software. Cada componente supera en calidad y fiabilidad a cualquiera de la competencia. Hay cientos y cientos de pruebas y análisis publicados sobre la calidad de Tesla y que dan cuenta que es el Número 1.
Ramón María Valle Inclán
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Mis agallas un juego de niños. Has visto la historia del hacker ruso que puso a prueba el software de Tesla? Si fuera cierto todo eso que dices Tesla ya hubiese sido hackeada simplemente para exponerla por parte de los automakers tradicionales y hacerle perder credibilidad.
ismael120
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Lo que hace un inversor pillado para autoconvencerse de su maravillosa inversión.
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Machoalfadederechas
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PER de 1000, buff. Esto ya ha dado de si todo lo que podía y más. va a estar bajando años. Cuando baje el año que viene a 50 o así lo mismo compro algunas, que no creo pues tengo otras más sólidas.
Burbuja de fabricantes que solo hacen coche eléctrico, los fabricantes de toda la vida hacen también eléctrico, esos ya no los burbujeais?
Engaña piramidal aprovechándose de borregos con fomo
Burbuja de fabricantes que solo hacen coche eléctrico, los fabricantes de toda la vida hacen también eléctrico, esos ya no los burbujeais?
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Machoalfadederechas
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No se de que hablas soplapollas, donde he dicho que tengo iags, ahora que lo mismo pillo algunas el año próximo., junto a teslas cuando estén a menos de 50Qué ha pasado con IAG? Os quieren hacer otra ampliación de ojal?
es relativamente sencillo. Ni homologaciones, ni peleas con el KBA , ni certificados COC, ni pruebas OBD, ni bancos de pruebas de emisiones, ni pruebas de altitud. Es un puro chiste.
Comparado con uno de combustion , es practicamente plug and play. En mi opinion es, de hecho , el mejor argumento en contra de los coches de combustion: lo sencillos que son los de pilas. Lo que pasa es que los argumentos en contra de los electricos son muy pesados y para superarlos hace falta ayuda de papa estado, ya sea con subvenciones, con impuestos y penalizaciones impuestos al CO2 de los de combustion, o con trabas a su uso para hacer los electricos menos desapetecibles.
Marcas "nuevas" de coches electricos (con mayor o menor exito) surgen desde hace 10 anhos como churros.
Marcas de coches de combustion, ninguna. Por que sera? Pues porque la tecnica de los electricos en si es muy sencilla (ojo, ser el mejor NO es sencillo) y montar un coche electrico que ande y vaya de A a B no tiene nada de especial. Otra cosa es hacer miles de una manera eficiente y con cierta calidad, en ese punto es donde todos (Tesla incluido) han subestimado la capacidad de los fabricantes tradicionales. Tesla ha aprendido y esta aprendiendo, Fisker estuvo cerca, y los chinos lo han hecho de la mano de fabricantes europeos (Tesla tambien, logicamente). No es dificil fabricar un electrico, es dificil fabricar un coche en si, o fabricar un electrico sin perder dinero
AsdrubalBarca
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Lo de meterse en un valor, darse una leche y tratar de hincharlo a base de venderselo a los cuatro conocidos es un poco raro.
arriba/abajo
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Jorobar el argumento clásico entre los clásicos. Las automovilísticas están ya superpreparadas y no lo hacen porque no quieren. Y van a comprar Tesla a precio de derribo (esto es una nota poética del autor, no suele estar en el libro de garrulos contra tesla)
Mientras tanto en la vida real....Tesla vale más en bolsa que la mayoria de automovilistas a las que se refiere el compi....juntas
En la vida real tenemos muchas automovilistas fusionándose porque sus beneficios son inexistentes. Y no es que estén creando fábricas de la nada, una infraestructura de recarga mundial, invirtiendo a saco en nuevos modelos etc. Es simplemente que sus cuentas no cuadran
En la vida real tienes a muchas otras automovilísticas pidiendo dinero a papá estado porque simplemente, como digo, no les cuadran las cuentas.
Eh, pero eso sí, tienen en un cajón guardada la tecnología de motores eléctricos, inversores, baterías, electrónica etc para superar a Tesla. Pero hoy no, mañana.
PD: espero que al menos el que siento ese post no tenga más de 15 añitos o así, y espero que no tenga responsabilidad sobre la vida de los demás (yo que se, autobusero o algo así)nporque sino vamos apañaos
bonobo
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Con un volumen de ventas infimo frente a estas. Que algo cueste mucho no significa que lo valga. Le recuerdo que esta en un foro que se llama "Burbuja". Este argumento refuerza a aquellos que creemos que Tesla es una burbuja
arriba/abajo
Madmaxista
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Oh no, a mi no me tienes que convencer. Yo pienso que Tesla tiene una valoración en bolsa ridícula y desproporcionada. Pero el compi dice que el resto de automovilísticas se van a rifar la compra de tesla por dos duros. Well, eso es dificil cuando Tesla vale más que todas ellas...juntas
Es como decir que Liberbank y Unicaja se van a rifar la compra de Santander y BBVA. Ok suena super chachi...pero la realidad es otra. Ni más ni menos.
Feti
Cuñado nija
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Jajajaja.....claro que su guapi...
Eres un auténtico ejperto en sistemas embebidos. Puedes estudiar la última señal que le llega al coche, pero no puedes ver ninguna señar intermedia o variable del código para ver como funciona porque no tienes el archivo elf que te da acceso a todos lasbpoaiciones de memoria de la ecu y a su significado. Aún teniendo eso sería imposible ver para que sirve las miles de variables definidas en ese archivo si no sabes en qué entorno se utiliza.
Jorobar que risas me he echado con tu truño de mensaje.