¡Ayuda! La ITV me ha detectado un fallo grave, pero esto es imposible: ese modelo de coche carece, por definición, de la pieza que ese mecánico juzga

[noticiesiprofecies]

¡Ayuda! La ITV me ha supuestamente detectado un fallo grave, pero esto es imposible, porque ese modelo de coche carece, por definición, de la pieza que ese mecánico juzga.

El parte resolutorio dice que mi turismo no aprueba la inspección, y el fallo grave que detecta es, cito:

—03.02.11 El cuadro de mandos del vehiculo indica mediante testigo o mensaje, de fallo en el funcionamiento de los sistemas electronicos de retencion (testigo airbag/ sist. retención)

He lanzado esta pregunta a Google, me responde su IA.

Pregunta: El seat Ibiza de tres puertas del año 2000 aproximadamente, desprovisto de airbag, ¿tiene, no obstante, un sistema electrónico de retención?

Respuesta:
No, un Seat Ibiza del año 2000 que viene de fábrica completamente desprovisto de airbags no tiene un sistema electrónico de retención.
En los vehículos de esa generación del grupo Volkswagen (a la que pertenece el Seat Ibiza 6K2), los componentes electrónicos de seguridad pasiva están centralizados:

• • Módulo de control único: Si el vehículo se comercializaba sin airbags (algo habitual en las versiones más básicas o comerciales en ciertos mercados), el coche carecía por completo de la centralita electrónica de retención (ECU del airbag).
  • Pretensores mecánicos: Para garantizar la seguridad en caso de impacto sin usar electrónica, estos modelos incorporaban pretensores puramente mecánicos en los carretes de los cinturones de seguridad. Estos sistemas actúan por inercia física (un muelle o una bola de acero que se libera por la propia deceleración brusca del choque), bloqueando y tensando el cinturón sin necesidad de sensores, cables ni detonadores pirotécnicos electrónicos. [1, 2]

Por lo tanto, la retención en esa versión específica es 100% mecánica, confiando toda la protección al chasis y a la acción física del propio cinturón de seguridad.
Si necesitas revisar la seguridad de tu coche o estás pensando en cambiar alguna pieza, puedo ayudarte a averiguar:

• • Qué mantenimiento requieren los cinturones de seguridad mecánicos antiguos.
  • Cómo verificar si los sistemas de bloqueo por inercia siguen funcionando bien.
  • Qué diferencias de seguridad estructural existen en esa generación del Ibiza.
• Göteborgs universitet
  stats_es.txt
  13981561 la 13156853 en 10969244 el 9952022 y 9423254 a 5999597 que 5926998 del 4961301 los 4649786 se 3863930 por 3450044 un 3404...
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Las respuestas de la IA pueden contener errores. Más información

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¿Qué tengo que hacer?

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EDITO sin cambiar nada de lo escrito hasta aquí, sino añadiendo lo siguiente (respondiendo ya a observaciones que se ven en el hilo):

lo leí pero sin prestar la debida atención, el parte dice literalmente:
«El cuadro de mandos del vehiculo indica mediante testigo o mensaje, de fallo en el funcionamiento de los sistemas electronicos de retencion (testigo airbag/ sist. retención)»
,
Pero como he dicho, solo lo leí una vez, sin pensar bien qué está diciendo ese texto, creyendo que se refería a los monitores que hay en la ITV que ven lo que hay en tu coche (siempre la conocí como «salpicadero» a esa parte del coche). Porque también esto podría ser, ¿no? Que sus testores indicaran «mediante testigo o mensaje, de fallo en el funcionamiento de los sistemas electronicos de retencion (testigo airbag/ sist. retención)». Yo ya sabía que desde hacía un mes se me encendía ese chivato, pero creí que era un testigo de que algo del aire, que lo tenía en funcionamiento (no en avería) tras yo manipular algo del tablero sin querer.

 

[noticiesiprofecies]

@rafabogado @ATARAXIO

 

[aventurero artritico]

si llevaban airbag

que pone SRS?

mira debajo del asiento que no haya mal contacto. sino tendrás que hacer un apaño y anular el airbag para pasar la itv

 

[Javito68]

Puede ser un error de la centralita, tanto si tiene airbag como si no, desconectas la bateria 5 minutos, y la vuelves a poner. Atencion a que la radio tenga un codigo, que tendrias que volver a meter.

Es normal que no pases itv si el indicador es rojo.

 

[Karlb]

Pretensor del cinturón.

 

[Javito68]

si llevaban airbag

que pone SRS?

mira debajo del asiento que no haya mal contacto. sino tendrás que hacer un apaño y anular el airbag para pasar la itv

Anular un airbag puede ser un gran problema en caso de accidentes. Los seguros no se hacen cargo de los daños, si se comprueba que han sido manipulados.

Al parecer, el porcentaje de coches con airbags hackeados es bastante elevado.

 

[noticiesiprofecies]

si llevaban airbag

que pone SRS?

mira debajo del asiento que no haya mal contacto. sino tendrás que hacer un apaño y anular el airbag para pasar la itv

·
Yo nunca he notado que tenga el airbag ese; sí que hay escrito "airbag" en el salpicadero, encima de la guantera, pero está de adorno, parece que hay una especie de guantera debajo, pero no hay ninguna cavidad. La imagen que adjunto no es de mi coche, pero se le parece; encima de la guantera hay contorneado un rectángulo de esquinas redondeadas; junto a una de ellas y en el mío, pone "airbag" (quizá en el de esta imagen también, no se ve bien), pero no es un cajón, una especie de guantera, no es algo presto a abrir y cerrar. Debe de tratarse de fabricación de salpicadero en serie, unos tendrán efectivamente el airbag y otros, "a la espera". No sé si me explico, en todo caso, cierto es que tampoco entiendo de coches, la verdad.

(adjunto visible para usuarios registrados)

 

[noticiesiprofecies]

Pregunta a Google:
La ITV me ha detectado un fallo grave, pero esto es imposible: ese modelo de coche carece, por definición, de la pieza que ese mecánico juzga

Respuesta de la máquina:

Es una situación frustrante, pero tienes derecho a reclamar y anular el resultado si demuestras que tu coche no lleva esa pieza de fábrica. Los mecánicos de la ITV aplican manuales generales y, a veces, confunden versiones o modelos.
Esto es lo que debes hacer de inmediato para solucionar el problema:
1. Consigue la prueba oficial

• • Certificado de características: Solicita a un concesionario oficial de la marca un documento firmado que confirme que tu bastidor (VIN) no equipa ese componente.
  • Manual del vehículo: Si el manual de usuario detalla la ausencia de dicha pieza por diseño, fotocopia esa sección.
  • Ficha técnica: Revisa si la ficha reducida del coche especifica el tipo de motor o sistema homologado.

2. Presenta una reclamación en la misma estación

• • Habla con el Ingeniero Jefe: No discutas con el inspector. Pide hablar directamente con el responsable técnico de la estación.
  • Muestra la documentación: Explica el error técnico basándote en las pruebas del fabricante.
  • Hoja de reclamaciones: Si el ingeniero se niega a rectificar, solicita la hoja de reclamaciones oficial de la comunidad autónoma.

3. Acude a Industria (Si no ceden)

• • Denuncia en Consumo o Industria: Si la ITV mantiene el fallo grave injustificadamente, presenta una queja ante la delegación de Industria de tu provincia.
  • Aporta el expediente: Adjunta el informe de la ITV, tu reclamación y el certificado de la marca.

Recuerda

• • No puedes circular: Un fallo grave solo te permite mover el coche para ir al taller y volver a la ITV.
  • Plazo de subsanación: Tienes generalmente 2 meses para pasar la segunda inspección (que será gratuita o más barata según la comunidad si vuelves a la misma estación).

Para ayudarte mejor, dime: ¿Cuál es la marca y modelo exacta de tu coche y qué pieza o sistema dice el inspector que falla? Con estos datos puedo buscar si hay antecedentes de este error o circulares técnicas específicas.
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[Luftwuaje]

Tu coche tiene airbags, y están (o está) dando fallo. No hay más.
Busca info en algún foro de la marca, para ver si existe algún fallo recurrente, y empieza por ahí.

 

[noticiesiprofecies]

Ponedme por aquí arrobas que me dirijan a foreros expertos, por favor.

 

[INE]

·
Yo nunca he notado que tenga el airbag ese; sí que hay escrito "airbag" en el salpicadero, encima de la guantera, pero está de adorno, parece que hay una especie de guantera debajo, pero no hay ninguna cavidad. La imagen que adjunto no es de mi coche, pero se le parece; encima de la guantera hay contorneado un rectángulo de esquinas redondeadas; junto a una de ellas y en el mío, pone "airbag" (quizá en el de esta imagen también, no se ve bien), pero no es un cajón, una especie de guantera, no es algo presto a abrir y cerrar. Debe de tratarse de fabricación de salpicadero en serie, unos tendrán efectivamente el airbag y otros, "a la espera". No sé si me explico, en todo caso, cierto es que tampoco entiendo de coches, la verdad.

(adjunto visible para usuarios registrados)

El airbag está debajo de donde pone airbag, si te fijas el borde va precortado para que se despliegue en caso de colisión.

 

[noticiesiprofecies]

Tu coche tiene airbags, y están (o está) dando fallo. No hay más.
Busca info en algún foro de la marca, para ver si existe algún fallo recurrente, y empieza por ahí.

·
Pues si lo tiene, yo no lo sabía. Tampoco sé ni qué es; sí, creo que es que si te das un golpecito aparece como por arte de magia como una especie de globo que se infla rápidamente entre la persona y el salpicadero, pero no sé más.

 

[sech]

·
Yo nunca he notado que tenga el airbag ese; sí que hay escrito "airbag" en el salpicadero, encima de la guantera, pero está de adorno, parece que hay una especie de guantera debajo, pero no hay ninguna cavidad. La imagen que adjunto no es de mi coche, pero se le parece; encima de la guantera hay contorneado un rectángulo de esquinas redondeadas; junto a una de ellas y en el mío, pone "airbag" (quizá en el de esta imagen también, no se ve bien), pero no es un cajón, una especie de guantera, no es algo presto a abrir y cerrar. Debe de tratarse de fabricación de salpicadero en serie, unos tendrán efectivamente el airbag y otros, "a la espera". No sé si me explico, en todo caso, cierto es que tampoco entiendo de coches, la verdad.

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Parece un vertedero.

 

[noticiesiprofecies]

¿Es obligatorio, en España, que todos los turismos lleven airbag?

Respuesta de IA:
Sí, es obligatorio que los turismos nuevos lleven airbags de serie (al menos los frontales para el conductor y el pasajero delantero), pero no se obliga a los vehículos antiguos que no los traían de fábrica. [1, 2, 3]
Normativa para turismos nuevos y actuales

• • De serie: Todos los turismos comercializados como nuevos en España y la Unión Europea deben incluir airbags frontales obligatoriamente.
  • Vehículos clásicos o antiguos: Si un turismo es muy antiguo y salió de fábrica sin este sistema de seguridad pasiva, la ley y la Dirección General de Tráfico permiten que siga circulando. [1, 2]

Inspección Técnica de Vehículos (ITV)

• • Si el coche lleva airbag de serie: Es obligatorio que funcione de manera correcta.
  • Testigo en el salpicadero: Si el indicador luminoso del airbag se queda encendido con el motor en marcha, los inspectores lo consideran un defecto grave y la ITV dará un resultado desfavorable.
  • Modificaciones: No está permitido quitar el airbag de un volante o cambiarlo por uno no homologado si el vehículo lo equipaba de serie. [1, 2, 3]

Si necesitas comprobar algo más, dime:

• ¿De qué año es tu vehículo?
• ¿Tiene algún problema con el testigo del salpicadero?

Puedo ayudarte a saber si tendrás inconvenientes en la próxima revisión.

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  Desde hace alrededor de 15 años el Airbag es ya uno de los sistemas de seguridad más habituales entre los vehículos que circulan p...

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[Karlb]

·
Yo nunca he notado que tenga el airbag ese; sí que hay escrito "airbag" en el salpicadero, encima de la guantera, pero está de adorno, parece que hay una especie de guantera debajo, pero no hay ninguna cavidad. La imagen que adjunto no es de mi coche, pero se le parece; encima de la guantera hay contorneado un rectángulo de esquinas redondeadas; junto a una de ellas y en el mío, pone "airbag" (quizá en el de esta imagen también, no se ve bien), pero no es un cajón, una especie de guantera, no es algo presto a abrir y cerrar. Debe de tratarse de fabricación de salpicadero en serie, unos tendrán efectivamente el airbag y otros, "a la espera". No sé si me explico, en todo caso, cierto es que tampoco entiendo de coches, la verdad.

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Siendo así, claro que no llevas un airbag, igual llevas 4.

 

[noticiesiprofecies]

Mi coche seguro que no lleva airbag, porque una vez me dieron un buen golpe, que me lanzó contra una acera, rebotando seguidamente contra la otra, estropeando tres de las cuatro ruedas y la parte de atrás del coche. La culpa fue del otro coche (no respetó a quien salía por su derecha), cuyo seguro pagó la reparación; el coche desde entonces recuperó su normal estética y funcionamiento. Con la piña que me dieron, ya se hubiese activado el airbag, pero no se activó nada, señal de que en realidad no lo tengo.
Pero en fin, mañana, à tête réposée, consultaré todas las documentaciones pertinentes que me ayuden a conocer bien esa parte de seguridad del coche, el bastidor y todo eso.
¡Ah! Cuando ese accidente, hasta ese momento, fue superando todas las ITV año tras año a la primera; es decir, de tener airbag, se hubiese activado.

 

[InKilinaTor]

Tu coche lleva 2 airbag de serie + dos opcionales , los de serie son el del volante y el del salpicadero, cuando uno da error no funciona ninguno, aunque si los pretensores del cinturón que no son pirotécnicos, son mecanicos y no llevan sensor.

Normalmente en ese coche me a tocado cambiar algúno del volante, no trates de repararlo, no se porque es casi imposible, ve al desguace y pilla otro volante con airbag y reza para que sea ese, en mi experiencia siempre es ese, es un desgaste del aro del volante.

 

[Anka Motz]

Pregunta mejor a la Seat y que te lo aclaren y déjate de IA's...

 

[repompero]

Tienes un cacharro que en su día fué un coche. Con 26 años y el airbag estropeado. Estarán el cableado y un montón de componentes de plástico cayendose a pedazos. Tu sabrás en lo que valoras tu vida.

 

[Antares1]

·
Yo nunca he notado que tenga el airbag ese; sí que hay escrito "airbag" en el salpicadero, encima de la guantera, pero está de adorno, parece que hay una especie de guantera debajo, pero no hay ninguna cavidad. La imagen que adjunto no es de mi coche, pero se le parece; encima de la guantera hay contorneado un rectángulo de esquinas redondeadas; junto a una de ellas y en el mío, pone "airbag" (quizá en el de esta imagen también, no se ve bien), pero no es un cajón, una especie de guantera, no es algo presto a abrir y cerrar. Debe de tratarse de fabricación de salpicadero en serie, unos tendrán efectivamente el airbag y otros, "a la espera". No sé si me explico, en todo caso, cierto es que tampoco entiendo de coches, la verdad.

(adjunto visible para usuarios registrados)

Sí que lleva airbag, todos los Ibiza 6K2 tienen conductor y pasajero.

Llévalo a un taller de electrónica del automóvil, o a uno que tenga VAG-COM o equivalente (La máquina de diagnosis suele ser Bosch, Texa o Delphi y en teoría también funciona) y que prueben a borrar el fallo, si no se va puede ser o bien que tenga el sensor de presión del asiento del copiloto averiado (Es una especie de esterilla en las tripas del asiento, que indicaría al Airbag si debe o no dispararse en función de si detecta un ocupante en el asiento, por eso suelen traer un mando de anulación, para llevar una sillita delante), los pretensores de los cinturones (Los cables suelen pelarse y dar problemas, son muy finos y con el asiento moviéndose adelante y atrás acaban rompiéndose) o el anillo del volante (Misma copla, lleva un mazo plano de cables y con el tiempo y cien millones de maniobras se acaban rompiendo).

El propio Airbag no suele dar fallos, suele ser más por estos tres componentes que se estropean más por que se están moviendo de un lado a otro.

Lo bueno es que en un desguace estas piezas valen relativamente poco (Ojo, los Airbags te pueden pedir lo que les dé la gana, pueden ser 50 euros o 500), y el anillo de Airbag es fácil de conseguir al ser compartido con media gama del grupo VAG, de competencia no es especialmente caro y funciona igual. Lo único complicado sería la esterilla del asiento, pero hay emuladores en Amazon y en tiendas online por cuatro cortesana. Eso sí, el error sí o sí hay que borrarlo, una vez que hayas sustituido las piezas defectuosas, primero intenta desconectando los dos bornes de la batería (NUNCA, por mucho que lo digan, los conectes entre sí aunque estén desconectados, he visto centralitas petar por eso. Si quieres descargar por completo los condensadores, deja la batería desconectada media hora), y si persiste, diagnosis y que borren el error.

 

[noticiesiprofecies]

Pregunta mejor a la Seat y que te lo aclaren y déjate de IA's...

·
Por supuesto. Solo que estoy impaciente por saber y como ahora es de noche y no puedo acceder a SEAT, mientras espero a las 10h00 de la mañana forero por aquí y pregunto a Google. De todas maneras, ya no es por mi caso particular, sino que el hilo debe aprovecharse para tratar también el tema general para cualquiera que se encuentre con un tema así, de que la ITV le detecten algo que no pueda ser.

 

[Airbag_307]

¡Ayuda! La ITV me ha supuestamente detectado un fallo grave, pero esto es imposible, porque ese modelo de coche carece, por definición, de la pieza que ese mecánico juzga.

El parte resolutorio dice que mi turismo no aprueba la inspección, y el fallo grave que detecta es, cito:

—03.02.11 El cuadro de mandos del vehiculo indica mediante testigo o mensaje, de fallo en el funcionamiento de los sistemas electronicos de retencion (testigo airbag/ sist. retención)

He lanzado esta pregunta a Google, me responde su IA.

Pregunta: El seat Ibiza de tres puertas del año 2000 aproximadamente, desprovisto de airbag, ¿tiene, no obstante, un sistema electrónico de retención?

Respuesta:
No, un Seat Ibiza del año 2000 que viene de fábrica completamente desprovisto de airbags no tiene un sistema electrónico de retención.
En los vehículos de esa generación del grupo Volkswagen (a la que pertenece el Seat Ibiza 6K2), los componentes electrónicos de seguridad pasiva están centralizados:

• • Módulo de control único: Si el vehículo se comercializaba sin airbags (algo habitual en las versiones más básicas o comerciales en ciertos mercados), el coche carecía por completo de la centralita electrónica de retención (ECU del airbag).
  • Pretensores mecánicos: Para garantizar la seguridad en caso de impacto sin usar electrónica, estos modelos incorporaban pretensores puramente mecánicos en los carretes de los cinturones de seguridad. Estos sistemas actúan por inercia física (un muelle o una bola de acero que se libera por la propia deceleración brusca del choque), bloqueando y tensando el cinturón sin necesidad de sensores, cables ni detonadores pirotécnicos electrónicos. [1, 2]

Por lo tanto, la retención en esa versión específica es 100% mecánica, confiando toda la protección al chasis y a la acción física del propio cinturón de seguridad.
Si necesitas revisar la seguridad de tu coche o estás pensando en cambiar alguna pieza, puedo ayudarte a averiguar:

• • Qué mantenimiento requieren los cinturones de seguridad mecánicos antiguos.
  • Cómo verificar si los sistemas de bloqueo por inercia siguen funcionando bien.
  • Qué diferencias de seguridad estructural existen en esa generación del Ibiza.
• Göteborgs universitet
  stats_es.txt
  13981561 la 13156853 en 10969244 el 9952022 y 9423254 a 5999597 que 5926998 del 4961301 los 4649786 se 3863930 por 3450044 un 3404...
• Delfincar
  pretensor airbag derecho seat ibiza (6k) cl - Delfincar
  PRETENSOR AIRBAG DERECHO. En Delfincar ponemos a tu disposición el vehículo PRETENSOR AIRBAG DERECHO procedente de nuestra campa d...
• Ecooparts
  Pretensor Airbag Izquierdo SEAT IBIZA (6K) 1.3 CAT (AAV)
  Disponemos de recambios de automóvil de segunda mano de Pretensor Airbag Izquierdo para SEAT IBIZA (6K) 1.3 CAT (AAV) en stock. To...

Las respuestas de la IA pueden contener errores. Más información

..........

¿Qué tengo que hacer?

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EDITO sin cambiar nada de lo escrito hasta aquí, sino añadiendo lo siguiente (respondiendo ya a observaciones que se ven en el hilo):

lo leí pero sin prestar la debida atención, el parte dice literalmente:
«El cuadro de mandos del vehiculo indica mediante testigo o mensaje, de fallo en el funcionamiento de los sistemas electronicos de retencion (testigo airbag/ sist. retención)»
,
Pero como he dicho, solo lo leí una vez, sin pensar bien qué está diciendo ese texto, creyendo que se refería a los monitores que hay en la ITV que ven lo que hay en tu coche (siempre la conocí como «salpicadero» a esa parte del coche). Porque también esto podría ser, ¿no? Que sus testores indicaran «mediante testigo o mensaje, de fallo en el funcionamiento de los sistemas electronicos de retencion (testigo airbag/ sist. retención)». Yo ya sabía que desde hacía un mes se me encendía ese chivato, pero creí que era un testigo de que algo del aire, que lo tenía en funcionamiento (no en avería) tras yo manipular algo del tablero sin querer.

¿Tú sabes redactar el título?

 

[noticiesiprofecies]

¿Tú sabes redactar el título?

No, no tengo ni idea, por si no lo sabías.

 

[Escombridos]

A ver si va a ser problema del sistema de seguridad ABS y te estás haciendo un lío.

 

[Antares1]

Mi coche seguro que no lleva airbag, porque una vez me dieron un buen golpe, que me lanzó contra una acera, rebotando seguidamente contra la otra, estropeando tres de las cuatro ruedas y la parte de atrás del coche. La culpa fue del otro coche (no respetó a quien salía por su derecha), cuyo seguro pagó la reparación; el coche desde entonces recuperó su normal estética y funcionamiento. Con la piña que me dieron, ya se hubiese activado el airbag, pero no se activó nada, señal de que en realidad no lo tengo.
Pero en fin, mañana, à tête réposée, consultaré todas las documentaciones pertinentes que me ayuden a conocer bien esa parte de seguridad del coche, el bastidor y todo eso.
¡Ah! Cuando ese accidente, hasta ese momento, fue superando todas las ITV año tras año a la primera; es decir, de tener airbag, se hubiese activado.

No tiene por qué, si el sistema no detectó suficiente deceleración, no los dispara.

A mí sólo me ha petado un Airbag en mi vida, y fué el lateral del copiloto en un Mègane Coupé, iba solo, se me fué y le dí a un talud, llevaba frontales y laterales (Y reventó el del asiento de cuero... Qué dolor de barriga me entró) y sólo se disparó ése... En una colisión a 120.

No se petan a la primera de cambio... Si no habría siniestros totales por un tubo al mínimo coscorrón.