Datos de matriculaciones: Abril de 2026 se convierte en el mejor abril de la historia en venta de coches eléctricos

RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

La cifra de 23.051 vehículos con enchufe matriculados en abril de 2026 ha desatado el debate en el foro: ¿estamos ante una revolución imparable o ante un mercado artificial que ignora la realidad de un parque móvil cada vez más envejecido?

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Es muy cuestionable comprarse un coche eléctrico incluso saliendo gratis la carga (coste variable).

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Lo de Toyota es increíble. Todo lo que tocan lo convierten en oro. Han pasado totalmente de los coches eléctricos, apostando su estrategia comercial a su probado sistema híbrido. Pero de repente se han puesto a sacar modelos 100% eléctricos y se han comido el mercado de un bocacado, haciendo lo que saben hacer, coches que no son los mejores en nada. Ni son las más baratos, ni los que más autonomía tienen, ni los que más rápido cargan, ni los que más potencia desarrollan. Son simplemente coches lógicos y equilibrados
 
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Mucho ánimo a los compradores. Se lo merecen. Eso sí, los números de venta son ridículos para un país como España... estamos en una situación crítica, en vez de pasar como quieren del diésel al eléctrico vamos a pasar del diésel al patín.
 
El primer eléctrico de la lista (Toyota CHR+; 800 unidades) ha vendido la mitad de unidades que el décimo de la lista general (Volkswagen T-ROC, 1.681 unidades).

El Dacia Sandero, 3.374 unidades en el mismo mes, por ponernos en perspectiva.
 
El primer eléctrico de la lista (Toyota CHR+; 800 unidades) ha vendido la mitad de unidades que el décimo de la lista general (Volkswagen T-ROC, 1.681 unidades).

El Dacia Sandero, 3.374 unidades en el mismo mes, por ponernos en perspectiva.
Casi el 20% de los coches vendidos en españa en abril tenían enchufe , hace cinco años eran prácticamente el 0%.

No sé si ves una tendencia
 
Casi el 20% de los coches vendidos en españa en abril tenían enchufe , hace cinco años eran prácticamente el 0%.

No sé si ves una tendencia
Veo una tendencia brutal a mezclar hibridos enchufables con eléctricos, cuando no tienen nada que ver. También una tendencia brutal de envejecimiento del parque móvil y de subidas de los coches de ocasión con más de 10 años.

Y que conste que veo el eléctrico puro una opción muy buena para ciertos segmentos de mercado (no todos).

Lo que no veo es la necesidad de vender cada mes que se están vendiendo más coches electrificados que nunca; cuando en la calle lo que cada vez veo más son coches de más de 20 años; y en las listas generales de ventas, el DACIA SANDERO reventando el mercado mes a mes.
 
Veo una tendencia brutal a mezclar hibridos enchufables con eléctricos, cuando no tienen nada que ver. También una tendencia brutal de envejecimiento del parque móvil y de subidas de los coches de ocasión con más de 10 años.

Y que conste que veo el eléctrico puro una opción muy buena para ciertos segmentos de mercado (no todos).

Lo que no veo es la necesidad de vender cada mes que se están vendiendo más coches electrificados que nunca; cuando en la calle lo que cada vez veo más son coches de más de 20 años; y en las listas generales de ventas, el DACIA SANDERO reventando el mercado mes a mes.
Y en 4 años cuando sean más del 50% tampoco verás ninguna tendencia ?

Un híbrido enchufable y un eléctrico no tienen nada que ver ??? No tienen batería ?? No funcionan con electricidad ??;

Yo cada vez veo más coches eléctricos en la calle pero tú puedes ver lo que quieras.
 
Yo no sé a quién quieren engañar, aquí la mitad de los que están entrando en el país van en chanclas, patinete motos scooter. Luego hay quienes compran coches de 7 mil manos...

Aquí no va a comprar coches ni Dios, no sé a quién quieren engañar.

De ahí que el más vendido sea el Dacia, Porque es el más barato!! Todo por encima de 30mil es casi invendible en España actualmente, al menos para el público general y mucho me temo que la franja cada vez será más estrecha.
 

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